“中国城市高铁第一隧”——苏州东隧道新进展！

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转自：苏州发布

近日，在苏州工业园区阳澄湖畔

苏州东隧道盾构始发段基坑施工现场

随着泵车将最后一方混凝土浇筑入模

苏州东隧道首段垫层完成浇筑

这标志着全国最长城市高铁隧道

——通苏嘉甬高铁苏州东隧道

正式转入主体结构施工阶段

“中国城市高铁第一隧”，有新进展！

苏州东隧道

位于苏州工业园区及吴中区

北端进口位于京沪高铁北侧

南端出口位于吴中区长浜路南侧

隧道全长15565米

是我国目前建设标准最高、

里程最长的时速350公里高铁城市隧道

被誉为“中国城市高铁第一隧”

苏州东隧道于2022年11月30日开工建设，2023年2月28日开始围护结构施工；6月21日盾构始发井基坑开挖，截至目前已开挖13.5米深；8月8日进口明挖段首段基坑开挖见底。盾构始发段基坑预计10月下旬全部完成开挖。

这条南北“主动脉”高铁令人期待

通苏嘉甬高速铁路

位于江苏省和浙江省境内

为南北向高铁

线路自盐城至南通高铁南通西站起，向南经江苏省苏州市，浙江省嘉兴市、宁波市，引入宁波枢纽宁波站，新建线路长301公里，设计时速350公里，建设工期5年。

对苏州而言

它的建成将对于市域一体化建设

具有重要支撑作用

张家港、常熟与主城区更紧密

同时加速与苏北、浙江之间的联系

一小时都市圈进一步扩容

通苏嘉甬高铁是

我国“八纵八横”高铁网沿海通道的

重要组成部分

长三角城际铁路网的骨干线路

也是苏州“丰”字形国家干线铁路网的

南北向“主动脉”

路网地位十分重要

项目建成后

将与已开通运营的盐城至南通高铁、京沪高铁、沪昆高铁、宁波至台州至温州高铁等多条线路和在建的金华至宁波铁路、沪宁沿江高铁等多条线路相连，推动长三角地区路网结构更加完善，极大便利沿线人民群众出行，对推进长三角一体化高质量发展具有十分重要的意义。

期待通苏嘉甬高铁

早日通车

来源：长三角铁路、苏州交通运输

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