京东加速争夺产业互联网入口 借道5G智能物流能否对抗劲敌？

原标题：京东加速争夺产业互联网入口 借道5G智能物流能否对抗劲敌？ 来源：财经新媒体

在新一轮技术变革中，供应链重构成为企业数字化转型的关键，而众多物流企业也从中嗅到了新商机。10月29日，京东物流推出了其5G智能物流平台LoMir（络谜），同时将联合国内外通信、物流企业一起搭建“供应链产业平台”，加速布局ToB端的产业互联网。在业内人士看来，刚刚达到盈亏平衡的京东物流，开始加码投资5G和产业物流，未来与菜鸟、顺丰等物流企业在ToB端的竞争，将会是一场持久战。

目前，顺丰、菜鸟、三通一达等物流企业纷纷加大了对快递行业技术变革方面的投入，在不断完善基础网络的同时，也在推行物流相关全链条的优化。其中，如顺丰、菜鸟等企业还通过物流大数据，已从C端个人用户逐渐向B端企业用户发力，提供种种衍生应用和服务，ToB端物流服务竞争日渐加剧。

记者注意到，对供应链环节进行改造成为京东物流进入产业互联网的突破口之一。据京东物流CEO王振辉介绍，供应链数字化是产业互联网的最佳入口，将全面推动产业的转型升级和效率提升。京东物流将以国内“双24小时”和国际“双48小时”，实现产销全链打通和国内国际双通，同时京东物流供应链产业平台将为各行业的企业提供全供应链服务。

据了解，一方面，京东物流将通过平台连接有数字化改造需求的企业和供应链技术、通信、物流等相关企业，另一方面，则是对有转型需求的企业提供全供应链有偿服务。目前，中国联通、中国电信、LLamasoft（智模）、欧洲托盘协会等企业和机构已加入京东物流的供应链产业平台。

值得一提的是，此前京东物流一直以配送消费端产品为主，且仓储网络也是依赖于京东集团商流布局。虽然，2017年4月，京东物流作为子公司独立运营，但如今打造ToB端的供应链平台，除了产业链的整合力，全国网点、仓储中心也面临系统调整，未来相关投入将耗费不少资金。

对此，王振辉介绍称，投入产业互联网短期会增加一定的成本，但通过技术手段为高密度线路和订单做好把控，京东物流可以平衡好收益。

供应链端的改造，离不开技术的支持，京东物流正在应用5G技术发展智慧化物流。据悉，京东物流已经和三大运营商一起，在5G和IoT应用上进行了探索，目前全国首个京东物流5G智能物流示范园区已基本落成。根据规划，京东物流将依托5G网络通过AI、IoT、自动驾驶、机器人等智能物流技术和产品融合应用，搭建5G技术在智能物流方面的应用场景。

此外，针对“最后一公里“的配送和收件难题，京东物流方面表示，将通过智能快递柜—云匣以及京东智能物流站来解决。一方面，消费者只需将云匣放在家门口，即可实现一键收寄快递，另一方面，智能物流站可与无人机、无人车和自动提货机进行无缝对接。

华兴资本董事总经理王力行表示，目前投资圈将供应链、物流行业视为投资热点、风口的逻辑是，供应链、物流行业有12万亿的市场，规模巨大且此前信息化、智能化水平整体偏低。以数字化方式提升企业供应链的整体效率，存在较大的创新和价值空间，这也是众多物流企业转向企业供应链改造的原因。

互联网分析师唐兴通认为，目前顺丰以及三通一达都在布局供应链业务，京东物流进入产业互联网主要基于其商城流量和大数据基础，增加外部稳定收入来源成为京东物流的重要拓展方向。而借道5G网络参与ToB端的竞争，从落地到商用仍需要接受时间的检验。