中国航企迎新突破！与国际3大航司签下合作，波音欲恢复在华市场

原标题：中国航企迎新突破！与国际3大航司签下合作，波音欲恢复在华市场 来源：金十数据

最近，随着各国都在延长对美国波音737系列飞机的停飞令，我国航企却在航空领域不断取得新的合作项目。据媒体10月16日报道，中国东方航空股份有限公司已于今日与法国航空公司、荷兰皇家航空公司以及维珍大西洋航空公司在上海签署联营合作意向备忘录，四方巩固和发展战略合作伙伴关系，计划在中国和欧洲间建立一个包含四家公司在内的联营合作。

据东航方面介绍，该协议的签署标志着东航在推进国际合作及国际化进程、打造“世界一流”航企方面取得又一重大进展。据悉，在9月25日北京大兴机场正式投入运营之后，东航打算充分发挥联盟网络优势，在2020年3月在北京大兴国际机场开通北京至巴黎首条洲际航线，把北京大兴国际机场打造成为天合联盟亚太核心枢纽。

事实上，近年来随着我国不断增长的消费需求，我国航空产业也在取得迅速发展。日前，波音也在其最新预测报告中指出，中国到2038年将需要8090架新飞机，并在未来20年为该行业带来近3万亿美元的订单。眼看着中国航空市场不断扩大，波音也一直在试图恢复在华发展的可能。

据中国民航网此前报道，在北京大兴国际机场开航之际，波音曾提出要免费向中国航空公司提供“移动地图”。此外，在8月底向南航等八家中企发出求助信号后，波音再次找来了中企参与评估。10月15日，波音方面宣布，邀请多家中国航司飞行员在上海波音航空培训园区参加模拟演示。据悉，参与此次模拟演示活动都是来自中国737MAX飞机的飞行员。

而波音目前的业绩情况也十分不妙。截至10月16日，波音公司股价下跌了11.7%，市值蒸发了近270亿美元。波音发布的报告显示，今年9月，波音共录得25架商用飞机的订单量，而去年同期的订单量则为65架。今年前9个月，波音的净订单量为负84架。日前，因737MAX8迟迟未复飞，波音宣布剔除其CEO丹尼斯·米伦伯格董事长的职位，新选举大卫·卡尔霍恩(David Calhoun)出任波音的非执行董事长。