3月26日，潍柴动力公布2023年年报。在重卡行业回暖的背景下，潍柴动力2023年实现营收2139.58亿元、归母净利润90.14亿元，分别同比增长22.15%和83.77%。
对于去年快速发展的天然气重卡行业，潍柴动力相关负责人对《证券日报》记者表示：“目前天然气重卡经济性优势仍然突出，且国内加气站等基础设施相对完善，天然气重卡渗透率存在进一步增长空间，为公司带来发展机遇。”
年报数据显示，报告期内，公司销售各类发动机73.6万台，同比增长28%。重卡发动机全年销售30.6万台，装机率同比提升8.8个百分点至41%，其中天然气重卡发动机销售12.2万台，市占率同比增加6个百分点至65%。
同时，潍柴动力控股子公司陕西重型汽车有限公司全年累计销售重卡11.6万辆，同比增长45%，其中天然气重卡销量超2.6万辆，同比增长416%。
天然气重卡及天然气重卡发动机在2023年由于油气价差拉大带来的经济性优势，为公司带来了“结构性成长机遇”。对此，公司表示，一方面会继续发挥领先优势，深耕这一细分市场，提高产品竞争力，进一步提升市占率；另一方面，公司也将大力推动产品从传统工程车为主向标载物流、天然气、新能源等多元产品转型。
“潍柴动力的目标是深化商用车结构调整，不断提升主要产品的竞争力。”前述潍柴动力相关负责人说。
在新能源业务方面，潍柴动力年报显示，公司目前已完成重卡、轻卡、客车专用电驱动总成产品开发，并打造了纯电总成差异化优势；燃料电池方面也全面领跑氢能赛道，公司多款燃料电池产品实现批量配套，在氢燃料电池领域实现了核心技术与产业化的全球引领。
海外市场的恢复向好，是潍柴动力去年的另一个“结构性成长机遇”。报告期内，公司出口发动机6.6万台，同比增长21%；国际市场销售重卡整车5.2万辆，同比增长51%，创历史最好水平。
对于整个重卡行业在今年及今后一段时间的发展前景，潍柴动力方面持谨慎乐观态度。公司认为，2024年商用车行业将会保持增长态势，这是基于国内经济回暖、出口有效支撑等有利因素而作出的判断。
中国信息协会常务理事、国研新经济研究院创始院长朱克力对《证券日报》记者说：“随着全球经济的不断发展和物流需求的持续增加，重型卡车的需求也在不断增长。同时，科技不断进步和环保意识提高也推动重型卡车市场向更环保、更智能的方向发展。因此，整个重卡产业链的发展后劲非常强，有望实现持续增长。”
潍柴动力多年来持续布局的多元化战略业务，如大缸径发动机和液压等，亦在过去一年瞄准高端市场持续发力，实现多个历史性突破。
其中，潍柴动力M系列大缸径高功率密度发动机去年销售超8100台，同比增长38%，并全面进入全球高端市场，产品结构调整迈出重要一步；工程机械液压动力总成产品全面突破大型矿挖市场，报告期内潍柴液压传动实现销售收入9.8亿元，同比增长52%。
海外控股子公司德国凯傲集团实现收入114.3亿欧元，创历史新高。其中，叉车业务实现收入84.8亿欧元，以德马泰克为代表的供应链解决方案业务实现收入30亿欧元。德国凯傲集团盈利实现大幅改善，净利润同比增长近两倍。
农业装备板块面对2023年行业阶段调整的局面，实现逆势而上，主要产品市占率全面提升，并加快向智慧农业科技系统服务商转型，引领行业转型升级。
在取得不俗业绩的同时，潍柴动力一直坚持为股东创造良好回报。公司2023年度拟每10股派2.93元（含税），预计现金分红金额合计约25.54亿元。
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