美团充电宝放弃自营？共享充电宝行业或迎新变化|美团_新浪财经

军工板块逆势起飞，是一日游，还是有大行情？如何布局？两市成交额连续12天突破万亿元，透露什么信号？中期策略会军工专场讲透了

原标题：美团充电宝放弃自营？共享充电宝行业或迎新变化来源：腾讯新闻

从最初不被外界看好以及“伪需求”下的质疑下，共享充电宝行业如今凭借着出色的盈利表现，也受到了外界的众多关注。在经过2019年的蓬勃发展、2020年因疫情几乎陷入停滞期后，这一赛道在2021年也迎来了新的阶段，包括怪兽充电上市、搜电与街电合并等一些列的变化，也使得市场竞争变得愈发激烈。

尽管美团充电宝目前在这一赛道中并未取得太好的成绩，但作为本地生活服务领域的领头羊，其在共享充电宝行业却曾经历过了多次的停摆与重启。日前有传言称，美团共享充电宝负责人高程离职，已加盟创业团队，该部门诸多BD目前已转岗至美团优选。并且有消息人士透露，美团充电宝正在抛弃自营点位，目前包括天津、重庆、杭州等33个城市的业务已交由代理商接盘，但具体金额与合作细节暂未披露。

核心高管离职、多个城市业务交由代理商接手的消息，毫无疑问也意味着美团的共享充电宝业务再次迎来了动荡。尽管目前美团方面暂未进行回应，并且这些消息的真实性还有待确认，但关于其共享充电宝运营团队的变动以及这项业务未来的不确定性，也成为了外界关注的焦点。而如今在共享充电宝行业中关于市场份额的争夺依旧激烈的情况下，美团的这些动作也或将为其带来诸多的变数。

自营业务收缩，美团充电宝或进行转型

在此次曝光的相关消息中，关于美团多个城市业务交由代理商接盘无疑尤为关键。事实上一直以来美团在共享充电宝行业所采取的都是自营模式进行布局，并以此加强对于线下合作商家对于新业务的连接。而其他业务所带来的天然渠道优势与平台的流量优势，也使得美团的这一业务能够在此前“三电一兽”的市场格局下依旧有着一定的空间。

但当时间来到2021年，市场空间大、行业发展快则成为了共享充电宝行业的趋势。根据弗若斯特沙利文报告显示，截至2020年12月31日，共享充电宝服务的注册用户约2.9亿名，约占移动互联网用户总数的29.4%，预计这一市场的规模将于2028年达1061亿元。在逐步扩大的市场规模下，头部平台之间的竞争势必也将从一二线城市加快向三四线城市渗透，而此时自营模式显然与代理商模式的多点开花无法在速度上相提并论。

并且根据前瞻产业研究院公布的数据显示，2020年美团充电宝占行业整体的营收、设备量和订单量分别为3.0%、8.0%和8.6%。从这一数据上来看，此前的自营模式显然难以满足美团对于市场份额的追求。而在通过补贴与流量优势抢占市场份额不太理想的情况下，运营模式上的改变其实也正是向头部平台看齐的举措。

如今，共享充电宝头部平台依旧在朝着扩大服务覆盖范围的方向前进，而“三电一兽”均采用代理的模式无疑也印证了其有效性。特别是在头部平台不断变化、使得资源进一步集中的情况下，美团此时并未与此前一样选择放弃，而是转变运营模式。

美团不放弃共享充电宝业务，原因其实不少

当下在共享充电宝行业中，市场份额集中与营收单一俨然已经成为了不争的事实。根据相关研究数据显示，在市场份额上“三电一兽”如今已占据90%以上，而在企业营收构成上，移动设备充电收费依旧是最为主要的收入来源，充电宝销售收入与广告收益更是几乎微乎其微。尽管如此，共享充电宝如今的盈利状况却几乎在整个“共享经济”中有着最好的表现，甚至可能是唯一能够实现盈利的赛道。

除了盈利外，对于需要寻找更多流量阵地的美团来说，共享充电宝业务对于线下引流以及业务拓展也或都将是个不错的选择。毕竟无论是现阶段共享充电宝对于用户来说的“刚需”属性，还是其本身就具备承载广告的特性，都使得其对于美团来说是对于现有业务的拓展。

并且对于美团来说，不放弃共享充电业务可能还有另一个重要原因。此前饿了么与怪兽充电的合作，使得共享充电宝加入到了本地生活服务中，并且饿了么所提出的“回收充电宝”以及外卖小哥跑腿代还等服务，无疑将解决用户归还的一大痛点。而美团方面则仅仅是通过与本地生活服务的打通，实现双向的流量转化。

由于共享充电宝与本地生活服务天然契合，所以对于饿了么和美团这样的头部平台来说，在这一领域的不断深入也或将意味着有着更为广阔的发展空间。饿了么的开放使得其得以凭借“流量平台”的优势，能够从共享充电宝行业中分到一杯羹，所以美团自然也没有任何理由选择放弃。

共享充电宝行业或将面临大变化

在经过了此前激烈的市场竞争后，大浪淘沙下以街电、小电、来电和怪兽充电形成的“三电一兽”，如今已成为了共享充电宝行业的领跑者。但在今年4月怪兽充电在纳斯达克上市，成为“共享充电宝第一股”的同时，“搜电充电”与“街电”的合并也代表着资源将会更进一步的集中。但随着坐拥更多资源的本地生活服务平台入局，在许多业内人士看来，也意味着这一赛道或将迎来新的阶段。