股东会投票结果传递利好，中航国际控股(00161.HK)私有化进入冲刺

原标题：股东会投票结果传递利好，中航国际控股(00161.HK)私有化进入冲刺 来源：格隆汇

格隆汇APP获悉，中航国际控股(00161.HK)发布消息，特别股东大会及H股类别股东大会已于上周五2月14日举行。在新冠疫情不利影响下，股东投票也受制于更多约束，但参与度仍达到了58%，并以99.86%高票通过批准撤销上市地位及合并的私有化特别决议案，反对私有化占比低于0.15%，可见广大股东的高度认同。历时近5个月的中航国际私有化进入冲刺，而这最后一步需要全体股东配合，齐心协力，方可完成。

私有化最终成功，除去股东会投票通过私有化方案，还需获得足够的股东接纳，达到90%以上。从托管行回馈的资讯，股东接纳要约流程较参与投票的流程相对简单，相信经过复杂操作能够在股东会上表达赞成意见的股东，会积极参与接纳工作，同时因疫情影响不便参与投票的股东，也可以直接接纳要约。

对比18年12月底提出私有化建议的哈尔滨电气(01133.HK)案例，去年5月7日股东大会上，独立股东也曾以99.55%高票通过私有化议案，但却在最后要约接纳阶段因88.32%的有效接纳率，不足90%的门槛导致私有化要约失败。本次中航国际控股的股东大会，不仅股东支持率方面高于哈尔滨电气，关键在股东大会出席率方面，即使面临新冠疫情，也大幅高于哈尔滨电气16个百分点。对比中航国际控股近10年来独立股东会议平均14%的出席率，此次出席率应该说是聚集了广大股东们的关注度，相较哈电案例情况更乐观。

在看好中航国际控股私有化前景的同时，对手持中航股票的股东，此时也切莫掉以轻心。要避免因私有化失败而导致股价应声下跌，股东继续被低流动性“套牢”的风险，广大股东必须立刻行动，于3月6日下午四时前接纳要约。需要注意的是，香港股票的结算及交收采用T+2日交收制度，即买卖日加两个交易日才进行资金交收和股票交收。即股东若有意接纳要约，千万不要以为能够观察到最后一刻，于3月6日收市前才行动，因为按这制度操作，股东是必须于3月4日或之前进行登记。

为安全起见，股东最好趁早联系券商或托管行，了解要约接纳截止日期并在此之前发出要约接纳指令，否则，若公司要约收购截止，那些来不及在截止日期前接纳要约的股东，有可能成为影响私有化成功的变数。一旦因为接纳率的问题导致私有化最终没有进行到底，那么各位股东手中的股票也难免重蹈哈电的覆辙。