7个月0销量广汽凭什么还能卖出逾168万辆汽车

原标题：7个月0销量广汽凭什么还能卖出逾168万辆汽车 来源：信息时报

信息时报讯（记者罗晓彤）广汽集团10月产销快报显示，10月广汽集团汽车销量为17.27万辆，较去年同期下降13.2％，1-10月累计销量为168.07万辆，较去年同期的175.71万辆下降了4.35％。其中，广汽比亚迪10月产销取代0，自主品牌也处于承压状态。有人认为，年内广汽传祺将开启新产品周期，届时新产品的大量投放有望使广汽乘用车销量回升，中长期盈利能力恢复。

两大主力日系合资企业成销量支撑点

根据广汽集团10月产销快报，今年1- 10月，广汽本田累计销量为63.88万辆，增长增长了7.18％，广汽丰田累计销量为55.62万辆，增长增长16.52％，本田汽车（中国）累计销量为1.14万辆，十年增长了10.92％。

具体来看，今年1-10月，广汽三菱累计销量为10.74万辆，则减少9.04％，广汽日野逐步销量为2308辆，减少30.84％，广汽乘用车累计销量为30.67万辆，同比下降30.42％，广汽菲亚特累计销量为5.78万辆，变为减少45.57％，而广汽比亚迪累计销量为53辆，减少减少98.87％。

可以抛光，无论是销量的绝对值，还是销量增长的幅度，广汽本田和广汽丰田都有明显优势。

此外，记者从广汽集团官方消息中了解到，广汽集团与丰田双方于今年9月爆发了深化战略合作的协议； 11月8日，广汽集团就同意实施广汽丰田825B及892B车型建设项目，其中825B车型建设项目总投资约8.77亿美元，892B车型建设项目总投资约6.88亿。。，广汽集团还同意广汽汇理发行发行汇聚通通2019年第一期60亿美元个人汽车抵押贷款资产支持证券。

因生产淡季，广汽比亚迪有8个月产量为0

记者注意到，作为广汽集团主要投资企业之一的广汽比亚迪，其10月产销置换0，而广汽比亚迪在1-10月逐步生产49辆，逐渐卖出53辆，其1-10月产销一次更大的耐人寻味的是，广汽比亚迪在过去的10个月里，竟有8个月处于停产状态，有7个月没有卖出排出车，甚至是在7月有过销量高峰，但该月销量也只有44辆。

企查数据显示，广汽比亚迪是由比亚迪与广汽集团分别按51％，49％持股比例注资的一家主要生产新能源客车的公司。从2018年广州公交中标情况来看，比亚迪分别中标“年3138台”及“ 2018年1672台”纯电动客车招标项目，而2018年的广汽比亚迪以增长222.02％的速度达到卖出了5046辆

然而，广汽比亚迪非但没有保持迅猛增长的势头来提升产销，反而进入了“放假”的状态。今年2月底，网络上突然传出了一份抬头为“广州广汽比亚迪新能源客车有限公司文件”的放假通知。从该放假通知的内容来看，出于目前生产经营的安排，广汽比亚迪生产部，品质部及计划部现场一线人员于在今年3月1日至5月31日期间放假。

不过，比亚迪当时就对媒体做出了回应，称新能源客车行业有相对明显的淡旺季，由于当时处于生产淡季，广汽比亚迪在尊重员工重视的替代下，调整了部分生产线员工的工作，这仅是为了适应生产情况应变的短期行为。比亚迪还表示，“该合资公司经营运转一切正常，将在生产旺季安排满额生产，对2019年整体销售和运营保持信心。”

中国汽车工业协会数据显示，新能源汽车6月销量以15.2万辆的成绩和目前的年度销量的最高点，但受补偿退坡影响，销量不再在7月开始回落，依次更是走出了连续4个甚至在被称为“银十”的10个月，新能源汽车实现的产销也只有9.5万辆和7.5万辆，最多也只能掉35.4％和45.6％。

自主新品周期即将开启

中国汽车工业协会数据显示，今年10月中国品牌乘用车共销售77.0万辆，同比下降9.6％，占乘用车销售份额的39.9％，比上年同期下降1.7％； 1-10月中国品牌乘用车共销售667.2万辆，超过下降17.5％，占乘用车销售份额的38.9％，比上年同期下降3.1％。似乎，中国品牌乘用车的市场份额呈下降态势，而广汽集团的自主品牌自然也会有所承压。

从今年1-10月，广汽传祺逐步批发量未达31万，从其官方披露的数据来看，虽然广汽传祺近三个月销量环比均实现正增长，但仍难以掩盖盖它销量变化的事实。轿车，与去年同期相比下降了30.42％，其中10月广汽传祺终端销售新车32944辆。分具体车型来看，除GM8，GS8销量有所回升外，广汽传祺其余热销车型的销量环比两国不同程度的倾斜，如传祺GS4 10月销量环比下降了4000辆左右，传祺GS5销量环比下降了1650辆。

据悉，为了能有效应对这样的处境，今年8月起广汽传祺便迅速了发布新品的速度，已先后推出了全新一代GA6、2020款GS8以及GM82020领航款3款改型车。到了10月，广汽传祺全新GS8车型正式上市，而全新一代传祺GS4将也。本。在周五上市。

中信建投分析师徐海坤表示，“今年前三季度广汽传祺主动降级库存，库存较早减少了5万辆，库存系数下降到2以下，年内广汽传祺将开启新产品周期，届时新产品的大量投放有望使广汽乘用车销量回升，中长期盈利能力恢复。”