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《经济通通讯社驻沪记者林雯婕１７日上海专电》对于新能源车补贴将于今年６月退坡，并取消「地补」，改为补贴充电基础设施。瑞银中国汽车行业分析师巩旻今日表示，去年新能源车补贴退坡方案实施後，新能源车销量有少量下滑，但随後又恢复增长，今年也会有类似的趋势。
他认为，今年部分交货会赶在６月２５日退坡政策实施前进行以获取更多补贴，因此７月、８月销量会少一点，但这不会对中国新能源车发展造成阻碍，因为只要再过３到５年新能源车和燃料车全寿命周期成本打平，就会愈来愈多车厂进入电动车行业，届时销量还是会增长。
他提到，短期的补贴退坡对行业利润率会有影响，而国家减少增值税政策对利润率改善是一个利好。
对于国外新能源车品牌逐步进入中国市场，巩旻指，去年中国自主品牌的电动车销量占全球销量近一半，具有领先的地位，不会惧怕国外品牌的到来。不过，随着愈来愈多车厂进入新能源车领域，未来相当长一段时间行业都会存在激烈的竞争。
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