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来源：长江商报
奔腾新闻记者张璐
轮毂轴承龙头企业兆丰股份（300695.SZ）开启大额回购计划。
3月25日，兆丰股份披露回购股份方案，公司此次拟回购资金总额不低于5000万元（含），不超过1亿元（含），回购股份的价格不超过56.50元/股（含），预计回购数量约为88.50万股至176.99万股，占公司总股本的1.2476%至2.4953%。
对于此次回购，兆丰股份表示，主要为维护广大投资者利益，增强投资者信心，同时完善公司长效激励机制，充分调动公司管理人员、核心骨干的积极性，促进公司稳定、健康、可持续发展，公司拟使用自有资金以集中竞价方式回购公司股份，用于实施股权激励或员工持股计划。
公开资料显示，兆丰股份成立于1997年，在轮毂轴承单位行业深耕20余年，2017年成功上市。公司以汽车轮毂轴承单元及底盘系统相关产品为主营，是国内少数具备自主研发能力并能提供专业技术解决方案，规模生产全系列轮毂轴承单元的企业之一。
据财报显示，2023年前三季度，兆丰股份实现营业收入5.69亿元，同比增长54.15%，且前三季度营收已超过2022年全年；实现净利润1.29亿元，同比增长4.04%；毛利率为30.68%，同比增加2.16个百分点。
值得一提的是，兆丰股份在2023年第三季度实现营业收入2.32亿元，仅次于2021年第四季度的2.38亿元，达到公司单季度营收历史次高水平。兆丰股份表示，近年来，该公司持续推进“深耕售后市场，积极开拓主机业务”双轮驱动发展战略，现已进入收获期，公司订单饱满。
从业务结构来看，“汽车轮毂轴承单元”是兆丰股营业收入的主要来源，2023年上半年其营业收入为2.97亿元，营收占比达88%，毛利率为31.9%。
长江商报奔腾新闻记者注意到，兆丰股份主要面向北美售后高端市场，通过贸易商和独立品牌制造商进入美国知名汽车零部件连锁商中的AutoZone、NAPA、Advance和WJB，与辉门、斯凯孚、德尔福等国外知名零部件制造商建立良好合作，2023年上半年海外收入占比达57.85%。
与此同时，兆丰股份国内前装主机业务当前已获长安、吉利、奇瑞、北汽越野、北汽等国内多家主机厂认可；同时，在商用车板块，公司现已供货陕西汉德车桥、比亚迪商用车、吉利汉马科技等多家商用车车桥厂。
此外，为推进企业数字化转型，密切跟踪AI、高端装备、数字制作等前沿科技领域，兆丰股份在2023年9月份以自有资金出资5000万元参与投资设立深圳鹏城愿景，该合伙企业的目标认缴出资总额为6.4亿元。
在行业人士看来，此次投资一方面有助于持续推进兆丰股份数字化转型，另一方面有助于拓宽公司投资渠道，促进公司长远发展。
责任编辑：杨红艳
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