泡财经获悉，9月18日，海航控股（维权）（600221.SH）公布，2023年8月，本集团引进1架B737-800飞机，退出1架A350-900飞机。截至2023年8月底，本集团合计运营339架飞机。2023年8月，本集团收入客公里环比上升2.97%，同比上升195.47%；旅客运输量环比上升3.36%，同比上升154.33%；客运运力投入环比上升2.13%，同比上升140.11%。
目前，民航业持续回暖。
9月15日，在民航局例行新闻发布会上，民航局航空安全办公室副主任李勇介绍，8月份，民航旅客运输规模再创历史新高，完成旅客运输量6396.4万人次，同比增长98.0%，较2019年同期增长4.5%。值得关注的是，国际航线旅客运输规模已恢复至2019年同期的52%。
从生产运行方面看，8月份，航空运输市场保持良好恢复态势，全行业完成运输总周转量116.1亿吨公里，同比增长87.4%，恢复至2019年同期的100.7%，航空运输总体规模已连续两个月超疫情前水平；民航旅客运输规模再创历史新高，完成旅客运输量6396.4万人次，同比增长98.0%，较2019年同期增长4.5%，其中，国内航线旅客运输规模较2019年同期增长11.2%，国际航线旅客运输规模恢复至2019年同期的52.0%；民航货邮运输规模达到63.6万吨，已连续三个月达到“60万吨”以上，同比增长26.6%，较2019年同期增长1.1%。8月份，全行业飞机日利用率为9.2小时，环比提升0.1小时，同比提升3.4小时。
海航控股是一家航空公司，主营业务为定期、不定期航空客、货运输,其主要提供的服务有客运、货运、包机等服务。
疫情期间，民航业可谓“苦不堪言”。2020年、2021年、2022年，海航控股归母净利润分别为-640.03亿元、47.21亿元、-202.47亿，扣非净利润分别为-556.99亿元、-107.01亿元、-189.12亿元。
今年上半年，随着全球主要民航市场逐步取消旅行限制措施，旅客出行意愿高涨，全球民航客运市场运输需求呈现持续恢复态势。国际航空运输协会（IATA）预测，2023年全球民航旅客周转量预计恢复至2019年的87.80%；客运收入预计达到5460亿美元，恢复至2019年的90%。
我国民航业亦有序恢复运输生产，上半年共完成运输总周转量531.30亿吨公里、旅客运输量2.84亿人次，恢复至2019年同期的84.60%和88.20%，行业运输生产基本恢复至疫情前水平。民航市场需求驱动下，多家航司营收均显著增长，超过2019年同期水平。
2023上半年，公司实现营业收入276.36亿元，同比上涨149.51%；净亏损16.09亿元，其中汇兑损失26.25亿元，刨除汇兑因素影响，海航控股已经实现盈利。上半年，海航控股实现总周转量461,813万吨公里，同比上升133.38%；实现旅客运输2846万人，同比上升173.90%。
中泰证券认为，2023下半年，航空市场复苏势头仍强，票价水平仍高；三季度暑运旺季及中秋国庆连休供需两旺形势确定，四季度商旅客源将持续支撑行业复苏。2023年航空公司将迎来业绩触底反弹带来的β行情。
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