油价连续四周收涨燃料油还能继续涨吗|欧佩克_新浪财经

　油价连续第四周收涨，虽然周五美元反弹压制了大宗商品表现，但油价最终仍然收涨的表现充分展示了其强势的一面。

一，欧佩克减产仍然对油价起到了决定性的影响

全球三大权威机构陆续公布了欧佩克减产之后的最新一期月报，虽然数据有一定差异，但均指向了供应受到欧佩克减产影响导致年内剩余时段供应收紧，虽然三大机构也不同程度下调了对需求的判断，但原油市场供应趋紧是一致方向。欧佩克减产行动对原油市场产生了巨大的影响，一举扭转了投资者对原油供需预期。典型代表是减产行动导致欧美原油期货均出现了投机者净多头寸大幅增长的局面，一方面减产行动迫使欧美银行业危机下增加的空头头寸大幅减持离场，同时又回补了多头头寸。通过近一个月内基金头寸的大幅调整，显示面对欧佩克减产这样突发因素冲击下非常被动。也让市场想起2020年时面对市场上唱空油价的声音，沙特方面警告要让做空的投资者下地狱。，而这次沙特阿拉伯等欧佩克+产油国突然宣布自愿减产显然再次打了众多投资者一个措手不及。之前对欧佩克不配合其打压油价通常态度强硬的美国，面对此次推动油价大涨的减产行动并没有强硬的应对，相反减产后美国白宫及能源部长均表示美国有意回补战略储备，而在之前3月份欧美银行业危机冲击下油价大跌时美国却表示不会急于回补战略原油储备，这样的反应耐人寻味，也强化了投资者对油价易涨难跌的判断。

二，供应趋紧而需求受限高油价

全球石油库存上升可能是促成OPEC+决定的原因之一，但高油价将损害消费者利益，威胁经济增长, OPEC+减产可能加剧预期中2023年下半年的石油供应短缺，到2023年底，OPEC+的额外减产将使全球石油供应减少40万桶/日，2023年石油供应缺口上调至80万桶/日。预计2023年全球原油产量增速为120万桶/日,而全球石油需求将增加200万桶/日，达到创纪录的1.019亿桶/日。由于工业活动疲软、天气温暖，第一季度经合组织的需求同比减少 39万桶/日。而欧佩克在月报中将今年剩余时间的全球石油需求预测累计下调了30万桶/日，不过其上调了第一季度的全球石油需求预测，将第一季度的全球石油需求预测较上一份报告上调了27万桶/日。维持了2023年全年的全球石油需求增长预测基本不变。欧佩克在最新月报中指出中国、中东和拉丁美洲是上调的主因。但它下调了对接下来每个季度的全球石油需求预测，全年需求增长预测维持在约230万桶/日不变。欧佩克预计2023年的石油总需求为1.019亿桶/日，这一数据与国际能源署预测一致。欧佩克指出，高通胀、货币紧缩、金融市场稳定以及主权国家、企业和私人债务水平居于高位等因素，可能会影响未来几个月的石油需求。稍早公布的EIA月报中，美国能源署下调了未来几个月欧佩克产量，将 OPEC 2023 年剩余时间的产量预测下调了 50 万桶/日。不过美国能源署也强调预计对俄罗斯今年剩余时间液体燃料产量的预测增加 30 万桶/天，部分抵消了欧佩克产量的减少。

三，国内汽柴油上调520元/吨

受国际油价显著上涨影响，新一轮国内成品油价将迎来调涨。根据成品油价“10个工作日”调整规则，国内油价将于4月17日24时开启第8轮调整。根据机构分析师测算，预计汽柴油上调520元/吨，折合升价约为：0号柴油上调0.44元/升，92号汽油上调0.41元/升，95号汽油上调0.43元/升。按小轿车油箱50升计算，加满一箱油或多支出20.5元左右。2023年至今，国内成品油市场历经7次调价窗口，为2次上调，3次下调，2次搁浅。涨跌相抵后，92号汽油、95号汽油、0号柴油分别下调了0.14元/升、0.15元/升、0.14元/升。虽然市场担忧美国经济即将衰退，对原油市场形成利空影响。但由于OPEC+产油国突然宣布进一步减产且沙特上调对亚洲市场原油官价，在利好消息占据主导下，国际油价整体呈现震荡上涨走势。供应端的收紧是支撑油价上涨的主要动力；而美国原油库存减少，美联储加息压力有所缓解也对国际油价形成提振。

四，技术分析

当前多空宝呈现多头趋势，且马上介入到合理区间，风险可控，可多加关注。