原标题：豪能股份2021年半年度董事会经营评述 来源：同花顺金融研究中心
豪能股份2021年半年度董事会经营评述内容如下：
一、 报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
（一）公司所属行业
公司所属行业为“汽车制造业”，细分为“
汽车零部件
制造”行业，同时公司还涉及“航空零部件制造”行业。
1、公司在汽车零部件制造行业的情况
根据工信部统计数据，2021年1-6月我国汽车产销分别完成1,256.9万辆和1,289.1万辆，同比分别增长24.2%和25.6%。其中，乘用车产销分别完成984.0万辆和1,000.7万辆，同比分别增长26.8%和27.0%；商用车产销分别完成273.0万辆和288.4万辆，同比分别增长15.7%和20.9%；其中6月，汽车产销分别完成194.3万辆和201.5万辆，同比分别下降16.5%和12.4%。
公司凭借多年积累的
综合
竞争优势，已在整车厂和主机厂中确立了良好的品牌形象，并发展成为国内少数能同时为欧系、美系、日系及自主品牌配套的零部件供应商，是麦格纳战略合作伙伴、大众（中国）A级供应商、
上汽
变速器A级供应商，采埃孚优秀供应商，
陕西
法士特优秀供应商、
优秀供应商，通过了
福特
Q1体系认证等。
2、公司在航空零部件制造行业的情况
航空产业在我
国发
展起步较晚，但是经过多年发展，已经成为具有战略性、综合性、高技术、高投入、高风险、高回报的新兴企业，是我国综合国力的标志之一，已经形成了良性发展的产业链，不仅能够体现国家利益，而且也是加强和巩固国防的重要基础，对于国家安全与发展具有举足轻重的地位。随着我国经济实力的不断增强和国家战略的调整，当前我国国防工业投入稳步增长，同时随着国家一系列支持政策的出台与实施，深化推动
军民融合
以及“十四五”规划布局，将极大地推动我
国航
空产业的发展。
公司在航空零部件行业业务单元丰富，在加工质量、交货周期、服务响应速度等方面均得到客户的高度认可，2019年、2020年连续2年荣获成都飞机工业（集团）有限责任公司“优秀供应商”荣誉。
（二）公司主营业务
公司主要从事汽车传动系统相关零部件产品的研发、生产和销售以及航空零部件的精密制造，具体如下：
1、汽车零部件业务
公司汽车零部件业务包括同步器和差速器两大总成系统，此外还涉及DCT双
离合器
零件和轨道交通传动系统零件。产品主要应用于燃油汽车和
新能源汽车
，覆盖乘用车、商用车、工程机械车辆和轨道交通系统。产品主要配套车系有：奔驰、宝马、奥迪、大众、雷诺、红旗、上汽、
吉利
、长安、解放、重汽、福田、陕汽、
东风
商用等。
公司同步器系统产品具备较强的市场竞争力，占公司业务的主导地位，主要产品包括同步器齿环（铜质同步环、冲压钢环、精锻钢环、中间环）、齿毂、齿套、结合齿、同步器总成等。
离合器和差速器系统产品是公司未来业务发展方向，其中DCT双离合器系统零件主要产品为双离合变速器（DCT）用支撑及主转毂，该产品主要配套欧洲奔驰、宝马和雷诺等车型；差速器系统主要产品为行星齿轮、半轴齿轮、差速器壳体等，目前已具备自主设计、同步开发和生产制造的能力，该业务处于高速成长阶段，是公司未来最重要的核心业务之一；轨道交通系统主要产品是
高铁
齿轮箱用迷宫密封环，同时该产品还用于商用车缓速器、石油钻采、化工以及核工业领域，是公司业务发展的新尝试。
2、航空零部件业务
公司航空零部件业务主要包括航空结构件、标准件、材料试验件的精密加工；航空有色钣金和黑色钣金精密加工；模具、夹具的设计及成套制造；飞机外场加改装服务。产品包括飞机机头、机身、机翼、尾段等各部位相关零部件，主要应用于各型军用及民用飞机（
arj
21、C919、A320、
波音
、空客等）。
二、经营情况的讨论与分析
报告期内，公司在汽车芯片短缺和原材料涨价的双重影响下仍然实现营业收入72,998.98万元，同比增加50.31%，实现归属于母公司所有者的净利润12,917.98万元，同比增加58.96%。由于公司实施2020年限制性股票激励计划，报告期内摊销股权激励费用1,677.20万元，如剔除该费用的影响，则公司报告期内实现归属于母公司所有者的净利润为14,595.18万元，同比增加79.60%。
公司营业收入与归母净利润大幅增长，一是公司汽车业务进入产能释放阶段，客户订单持续放量，收入实现快速增长；二是公司在2020年完成对昊轶强和青竹机械的成功收购，为公司的快速成长提供了新的动力和保障；三是随着公司
军工
业务占比的提升以及汽车业务全产业链能力的逐步完善，毛利率进一步提升。
（一）汽车零部件业务
1、汽车零部件主业务快速增长，市占率稳中有升
报告期内，公司同步器业务在乘用车、商用车领域均实现快速增长，并获得了麦格纳、大众、长城、吉利、采埃孚、法士特、重汽等客户的多个项目订单。公司在该领域已经实现了从模具设计制造、原材料熔炼制造、管材挤制、精密锻造、高精度机械加工、热处理和总成装配等全产业链供应能力，公司打造的行业壁垒较高，随着竞争力的逐步提升，同步器业务的市占率有望进一步提升。
2、汽车零部件新业务崭露头角，未来可期
（1）差速器业务快速发展
经过多年努力，公司在差速器领域已具备自主设计、同步开发的能力。报告期内，大众、东风、吉利等多个差速器项目实现量产，其中公司完全自主设计的EDS差速器总成独家配套新能源汽车极氪001，公司在报告期内更是得到多个重要客户的差速器项目订单。
差速器业务是公司未来最重要的核心业务之一，公司致力于成为国内差速器领域的龙头企业，并将按照年产1000万套差速器总成的配套能力分二期投资建设，第一期规划是2025年形成年产500万套差速器总成产能，第二期规划是2030年形成年产1000万套差速器总成产能。
目前，泸州豪能负责投资建设的差速器行星齿轮、半轴齿轮生产线已初具规模，为了快速实现上述目标，泸州豪能在报告期内成功竞拍购买了土地和房产，将继续围绕完善差速器总成产业链进行投资，引进了丹麦DISA铸造线，形成年产5万吨差速器壳体的铸造和机加能力，从而将差速器产品打造成为集壳体铸造、机加，行半齿锻造、机加、热处理以及总成装配于一身的具有综合竞争力的主营业务之一。
（2）商用车业务取得重大突破，成功布局重卡AMT自动挡
报告期内，我国重卡累计销售103.48万辆，较2020年同比增长27%。根据
北京
航空航天大学、交通科学与工程学院徐向阳教授分析，目前，欧洲重卡商用车AMT市场占有率90%，美国市场占有率85%。2019年，我国重卡AMT销量约8000台，2020年在爆发式增长下达到48,290台，同比增长562%。其预测2025年重卡AMT市场占有率会达到50%，市场规模80万台左右；到2030年，重卡AMT市场占有率90%，市场规模180万台左右。
目前，采埃孚生产的AMT变速箱在国内销量独占鳌头，公司为其重卡AMT变速箱Traxon项目独家配套全套同步器和行星机构等零件，全年预计配套8-9万辆车。另外，公司积极拓展海外重卡AMT市场，部分产品直接出口德国采埃孚总部，并将配套欧洲奔驰、达夫、曼、斯堪尼亚等整车厂。公司已跨入国内重卡AMT相关产品研发生产的第一梯队，从制造工艺和产品质量全面对标国际一流企业，参与了法士特、重汽等重卡AMT相关项目的研发，并成功获得订单，部分项目已量产。公司投资1.5亿元的重卡AMT项目已形成量产能力，随着市场的增长，公司将继续扩充产能，全面迎接重卡AMT市场的爆发。
（二）航空零部件业务
报告期内，昊轶强实现营业收入7,262.65万元，同比增长105%，延续高增长态势。一是在国防工业“十四五”大发展背景下获得成飞多个重要项目订单，涉及结构件、标准件、钣金件等多个产品；二是公司在人力、财力、技术等方面给予其大力支持，公司在成都经开区为其提供的厂房已于报告期内实现量产；三是对原有厂房、设备进行升级改造，大幅提升了生产效率和产能。
未来，随着“新都航空产业园航空零部件研发制造基地项目”第一期航空零部件精密制造厂房在今年9月份形成产能，第二期航空钣金加工厂房项目的逐渐落地，以及飞机加改装业务的进一步拓展，航空零部件业务占公司营业收入和利润的比例将进一步上升。
（三）持续提升技术创新能力，打造高质量行业壁垒
报告期内，公司不断加大科研投入，持续推进公司转型升级中的技术研发和产品规划，为新业务拓展和公司持续发展奠定基础。截至本报告披露日，长江机械和公司分别入选工信部第二批和第三批专精特新“小
巨人
”企业名单，这标志着相关部门对长江机械及公司研发、创新及综合实力的认可和肯定，将为公司进一步创新发展提供助力。公司2021年1-6月研发费用支出4,027.59万元，同比增长88.17%，获得3项实用新型专利，共计开发77个新项目、269个新产品。
报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项
三、可能面对的风险
1、经济周期风险
汽车零部件行业景气度主要取决于整车行业市场状况，并受宏观经济影响较大。一般说来，当宏观经济开始增长时，汽车市场消费活跃，从而带来汽车零部件市场的迅速成长，反之，零部件市场增速将放缓，甚至出现下滑的情形。
2、国家政策风险
目前国家已将航空装备列入战略性新兴产业的重点方向，军民融合发展成为国家战略，国防现代化建设为航空工业发展提供了广阔的市场空间。若未来国家对航空产业各项支持政策无法顺利出台和实施，将制约昊轶强航空业务的持续发展。
3、市场风险
（1）产品替代风险
新能源汽车行业的发展会对传统汽车产生一定的替代效应，但短期内受产品价格、充电配套设施、性能及技术瓶颈等因素影响，新能源汽车对传统汽车难以产生大规模的替代，但也不排除未来因技术快速更新超出预期使得新能源汽车对传统汽车快速替代，进而对公司盈利能力造成不利影响。
（2）主要原材料价格波动风险
公司主要采购的原材料为外购坯件、铜块、电解铜、铜齿圈、圆钢、钢齿圈等。若上述主要材料价格发生大幅波动，将增加公司控制成本的难度，影响公司的盈利能力。
（3）产品价格下降的风险
汽车零部件产品价格与配套车型销售价格密切相关。一般情况下，新车型销售价格较高，以后随着销售规模扩大和竞争车型的更新换代，销售价格将呈下降趋势。由于整车厂商处于汽车产业链顶端，对汽车零部件供应商具有较强的议价能力，因此会将降价部分传导至上游零部件供应商，导致与其配套的汽车零部件价格也需逐年下降。随着公司经营规模不断扩大，市场竞争不断加剧，客户对公司产品降价幅度的要求进一步提高等因素影响，可能会对公司盈利产生不利影响。
4、客户相对集中的风险
昊轶强对核心客户存在重大依赖，如果因不能满足客户需求而使其寻求替代的供应商，昊轶强将面临核心客户流失的风险，并对其未来年度的经营情况和盈利能力产生重大不利影响。
5、技术风险
随着下游行业的发展，汽车零部件行业的生产工艺和技术必须不断更新，随着大量新技术、新工艺的出现和应用，如果公司不能及时根据市场需求快速设计并生产相应产品，将面临技术替代的风险。
四、报告期内核心竞争力分析
（一）优秀的产品品质和稳定的配套能力
汽车零部件行业市场集中度较高，配套供应关系的形成需要经过一个相当复杂的流程，一旦形成合作关系，需求方一般不会轻易更换供应商，整车厂及主机厂选择供应商的重要标准包含生产规模、企业配套能力等。公司近年来引进了大批国际先进水平的生产设备，具备较强的装备优势，能有效保证产品质量和交付稳定，生产规模居于国内前列，对潜在竞争对手进入本行业构成了一定的竞争壁垒；同时公司掌握了多项核心技术和产品快速设计开发的综合能力，在保证产品品质的前提下不断进行技术改进、提高管理水平，与客户的生产销售同步发展，保证配套产品的及时有效供应，能够配套多种不同品牌、不同档次及不同结构的重型车、中型车、轻型车、微型车、轿车全系列车型，形成了行业领先的配套能力。
航空零部件业务方面，昊轶强充分把握国家“军民融合”发展战略的机会，大
力拓
展业务范围，不断进行基础设施建设，稳步提升产能和配套能力，成长性高。
公司依靠优秀的产品品质和稳定的配套能力，在市场上树立了良好口碑，积累了大量的优质客户。进入了大众、麦格纳、采埃孚等全球知名客户的配套体系，同时也直接或间接配套于国际、国内的主流汽车品牌；昊轶强连续2年获得成飞“优秀供应商”荣誉，并入驻成都航空产业园，将深度融入客户的供应链体系。优质的客户资源是公司核心竞争力的重要组成部分，有利于公司未来新产品业务的开发和拓展，是公司可持续发展的有力保障之一。
（二）持续的研发投入和领先的技术水平
公司是国家高新技术企业，建有省级技术中心、工程技术研究中心和国家认可实验室。经过多年发展，公司已建成一支具有丰富经验的技术研发团队，在原材料铜合金制造、模具设计制造、精密锻造、高精度切削加工、热处理、喷钼处理、摩擦材料粘附技术等全工艺过程都拥有自己的核心技术，在国内同行业中处于领先水平。
公司与主要客户的研发部门建立了良好的合作关系，能配合客户项目开展正向研发。公司通过自主设计、研发，与客户形成高度配合，实现与客户同步开发协同发展，具备较强的竞争优势。公司还具备
专用设备
的设计和制造能力，根据产品和工艺特点自行设计了多台专用设备，专业化程度高，提高了生产效率，确保了产品工艺质量。
（三）包容的企业文化和稳定的核心团队
公司的核心管理团队成员多数为汽车行业内从事管理、研发、生产和市场开拓的专业资深人士，行业经营管理经验丰富。同时，公司的核心团队保持了高度的稳定性，稳定胜任的核心领导团队是公司形成、保持和积累竞争优势的基础。
（四）产业结构优势
公司通过收购青竹机械实现了向上游产业链布局，具备从原材料熔炼铸造、制坯、机加、热处理到在线检测全过程工艺能力，有利于公司缩短交货周期，降低采购成本，提高公司的抗风险能力。
APP专享直播
热门推荐
收起
24小时滚动播报最新的财经资讯和视频，更多粉丝福利扫描二维码关注（sinafinance）
