原标题:美国电动车补贴落地在即 机构表示黄金十年即将开启 来源:同花顺
近日,美国参议院财政委员会提出清洁能源法案修订,明确提出电动补贴细则:(1)取消此前单一车企20万辆累计销量的补贴限制,直到电动车占当年汽车总销量的50%后,退税补贴才会逐步退坡。(2)单车补贴金额上限由7500美元上修至1.25w美元(在美国组装生产的电动车且售价低于8万美元才能享受补贴),远超市场预期。
美国加大补贴电动车行业,拜登呼吁“赶快行动”
据美国白宫表示,拜登政府将拨款1740亿美元以支持新能源汽车产业发展,其中1000亿美元将用于消费补贴,其余资金将用于校车、公车、运输车等的电动化以及在2030年之前建立一个由50万个新能源汽车充电桩组成的全国性充电网络以促进美国新能源汽车产业发展。
同时,为“赢下新能源车市场”,美国总统拜登在密歇根州迪尔伯恩市福特工厂内发表演讲时表示,电动汽车是“汽车工业的未来”,而中国在这场竞赛中“领先”,拜登呼吁美国快点行动。
黄金十年即将开启
2020年,美国电动汽车销售32.9万辆,渗透率仅为2.3%,远低于欧洲的8.8%和中国的5.2%。
华创证券认为随着拜登政府补贴政策的落地及基础设施的完善,美国新能源汽车销量有望迅速增长,渗透率不断提升,增长空间巨大。预计2021年美国新能源汽车销量将达到60万台,同比接近翻倍。
招商证券也表示,参考各国电动化规划,预计美国可能会在2030年实现50%的电动化,以此测算,美国未来10年电动汽车将达到36%年均复合增长率,并最早于2027年释放完消费者补贴。
机构观点
招商证券认为,全球电动化在欧洲碳排放政策叠加超强补贴、中国双积分政策及供给端优质车型加速、美国新能源高额投资规划下,未来新能源汽车行业产销仍将维持高增速,预计21年国内和海外销量都有望大超市场预期。
新能源汽车消费强劲叠加汽车行业整体复苏态势,整车销量仍将保持增长,行业基本面仍向好,继续推荐龙头企业福耀玻璃、比亚迪、长城汽车、宇通客车,零部件推荐伯特利、爱柯迪、隆盛科技。
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