上汽集团：拟与张江高科设立基金 联手阿里巴巴打造智己汽车

原标题：上汽集团：拟与张江高科设立基金 联手阿里巴巴打造智己汽车 来源：证券时报

证券时报记者 刘宝兴

11月26日晚，上汽集团（600104）公告称，公司拟与上海张江高科技园区开发股份有限公司、上海上汽恒旭投资管理有限公司（下称：恒旭资本）共同出资设立上海元界智能科技股权投资基金合伙企业（有限合伙），专项投资于高端智能纯电汽车项目，其中上汽认缴出资53.99亿元、张江高科认缴出资18亿元、恒旭资本认缴出资0.01亿元，恒旭资本为基金管理人。

公告还显示，该基金计划与阿里巴巴（中国）网络技术有限公司（含其指定的下属投资主体）专项投资于高端智能纯电汽车项目（暂定名：智己汽车）。

同天，上汽集团与浦东新区政府在上海中心签署战略合作协议，双方宣布，深度融合与高效联动各自优势，促成全新用户型汽车科创公司——智己汽车首发落地浦东。此次上汽与浦东新区政府达成战略合作，将引入张江高科的创新产业资本，

这意味着，上汽集团、浦东新区、阿里巴巴三方将共同参与高端智能纯电汽车项目智己汽车。据上汽集团公告，智己汽车定位高端纯电动市场，将全新打造电子电器架构，从底层打通整车与驾乘体验高度相关的电子控制单元，应用数据驱动，聚焦客户感知，重构用户体验，鼓励用户进行高度自定义，实现汽车智能化宽度和深度的突破。

定位高端纯电动 开辟品牌升级新赛道

上汽集团指出，当前，汽车产业正经历百年未有之大变革和三十年未遇之国内车市大调整，如何在“大起来”的基础上，不断“新起来”和“强起来”，是摆在上汽面前的一句时代之问，一道重大考题。要找到答案，就必须把目光聚焦市场、聚焦用户。一方面，顺应消费升级大趋势，推出高端品牌势在必行。“向往美好生活”是人类的永恒追求，随着我国经济实力的跃升，人们对品质出行的需求正在与日俱增。数据显示，2019年国内车市增/换购比例首超40%，增/换购消费者一般都会选择升级车辆，预算会相应提高10万元以上。受疫情影响，今年1-10月国内车市虽同比下降5%，但25万元以上的产品销量已率先实现正增长，增速同比提升3个百分点，也是一个明证。

政策鼓励也形成了消费升级的鲜明导向。近两年，为促进汽车消费，中央和地方政府出台了加快淘汰更新老旧车、支持个人汽车消费信贷、扩大新能源绿色产品消费等系列政策，积极引导汽车消费的升级换代。国内车市消费升级的趋势，正呼唤国内车企加快提升品牌，实现越级而立、向上进阶。

另一方面，把握行业发展大方向，中国品牌换道超车大有可为。在传统动力汽车领域，我国与世界先进水平相比，还有一定的差距。但在新能源、智能网联等新领域，面对电池、电机、电控等汽车“新动力”，传感器、芯片、控制器等汽车“新算力”，以及大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术的软件应用能力等全新课题，我国汽车业与国际同行一道迈入新赛道，正在加紧破解难题，力争“并跑”进而“领跑”。而且，年轻一代消费者也更倾向于融合中国元素的高档新潮品牌，追求某一功能或场景的“长板”极致体验，这些都给了中国品牌“换道超车”的宝贵机会。

智己汽车的诞生，是上汽对用户“更美好出行”的“积极回应”和“重新定义”。在产品端，智己汽车将推出多款高端豪华电动智能汽车，围绕用户出行新需求，在沉浸式自动驾驶、全新人车交互、内容分享等方面打造极致体验；在服务端，将围绕造车、购车、用车、车生活等全生命周期各环节，为用户提供个性定制、贴心便捷的高品质服务。智己汽车将充分运用自身强大的软件能力，实现产品的快速迭代和服务的持续进化。

推进上汽转型升级

从弄堂工厂逐渐发展壮大成为国内汽车的龙头企业，上汽靠的就是“吃改革饭、走开放路、打创新牌”。借着改革开放的东风，上汽敢为天下先，先后设立了国内首家合资轿车企业，首家合资零部件企业，首家合资汽车研发中心。近五年来，上汽围绕“电动化、智能网联化、共享化、国际化”的汽车行业“新四化”发展趋势，矢志不渝地深入推进创新转型战略，并取得一系列重大进展。智己汽车的成立，既是上汽创新势能集聚的“水到渠成”，更是实现高质量发展的“关键一招”。

上汽集团表示，智己汽车将担当上汽深化改革的“急先锋”。此次与浦东新区的战略合作，将引入张江高科的创新产业资本，后续新公司还将结合业务的拓展，与包括阿里在内的互联网企业、科技公司、出行平台等开展深度合作，引入更多社会资本，构建更加开放的资本结构。同时，新公司将遵循市场化原则，在体制机制上进行创新探索，与员工建立更加多元和紧密的关系，共享企业发展的红利。

其次，智己汽车将依托上汽创新成果“集大成”。国内领先、世界一流的新能源三电核心技术，智驾技术在洋山智能重卡项目上的成熟经验，人工智能、大数据、云计算、网络安全和软件五大创新中心，横跨全球60多个国家的产业链布局，以及在智能制造领域的顶尖能力，上汽这几年的战略布局为智己汽车提供了强大的“背书”。同时，上汽与阿里在车联网系统和新零售方面的合作，与英飞凌合资设立IGBT（新能源汽车功率半导体）核心部件公司，与宁德时代在新能源电池上形成产业联盟，以及与中移动、华为等在5G技术方面的合作等，也将给新公司带来铁杆朋友圈。

最后，智己汽车将成为上汽转型发展的“新载体”。上汽已明确要向服务与产品的综合供应商进行转型，但作为国内汽车行业的巨轮，转型发展也面临“船大掉头难”的挑战，上汽将赋予智己汽车转型“新载体”的重要使命。一方面，新公司将打破原有汽车企业重资产运营的传统模式，更加专注于技术创新和应用，通过整合利用上汽及其他伙伴在研发、制造、营销等领域的优势资源，打造全新的运营模式。另一方面，新公司将彻底颠覆汽车公司与用户间商品交易的传统关系，通过人工智能、大数据让用户成为汽车价值链的核心驱动，打破用户与企业的边界，实现用户与企业的“共创、共生、共享”，开创用户价值企业新时代。一旦这一全新商业形态获得成功，还将以点带面，从局部到整体，进而推动整个上汽的转型升级。

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