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6月4日，深陷经营泥淖的海马汽车再次试图“卖房保命”。公司在公告中称，此次出售145套房产有利于盘活公司闲置资产，补充公司流动资金，有利于公司的经营发展。
事实上，这不是海马汽车第一次因卖房登上财经头条了。2019年4月和5月，海马汽车曾分别出售上海36套闲置房产、海口81套闲置房产以及海口284套闲置房产，不少人认为去年海马汽车卖房实为保壳。2017年和2018年，海马汽车分别亏损9.94亿元、16.37亿元，连续两年亏损披星戴帽，2019年公司通过甩卖各种资产实现非经常性损益8.16亿元，从而艰难扭亏，2019年净利润0.85亿元，成功保壳避免退市。
2020年一季报显示，海马汽车的业绩进一步恶化，营业收入4.63亿元，同比下滑38.59%，净利润亏损0.99亿元，去年同期亏损0.44亿元，亏损额扩大，经营活动现金净流出3.79亿元。
值得注意的是，海马汽车囤的房产成本着实不高，此次欲出售的145套房产除了一套329.05平的大户型外，其余144套均为单套面积27平米的小房型，而从账面原值来看，329.05平的房产原值34.2万元，其余27平的小房型原值均为2.8万元，这就意味着公司拿地成本仅1000余元/平方米。据悉，该小区周边房价均在1万元/平方米以上，也就是说海马汽车可以凭借此次卖房大赚一笔。
不过，有分析称，通过出售房产供给非常消耗资金的汽车主业现金流需求，实则海马的无奈之举，车企终究得靠汽车主业自身的造血能力继续发展。
经营数据显示，2020年一季度海马汽车共销售SUV2591辆，4月销售SUV1376辆，2020年销售量共3967辆，同比减少48.76%。
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责任编辑：公司观察
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