五大博客看后市:欧美银行情绪影响,A股仍有抵抗力,调整再迎入场机会

五大博客看后市:欧美银行情绪影响,A股仍有抵抗力,调整再迎入场机会
2023年03月16日 16:35 市场资讯

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  3月16日消息,大盘全天低开低走,午后指数加速下行,三大指数均跌超1%。板块方面,黄金、贵金属板块逆势拉升,中药、供销社、种植业等板块走强,银行股表现活跃,中国银行股价盘中创逾五年以来新高;光伏、储能、风电等新能源赛道全线下挫,煤炭、有色、军工等板块纷纷走低,油气开采、猪肉、超导概念股表现低迷。总体来看,个股呈普跌态势,两市超4300股飘绿。

  截止收盘,沪指报3226.89点,跌1.12%,成交额为3929亿元;深成指报11237.7点,跌1.54%,成交额为4521亿元;创指报2302.05点,跌1.51%,成交额为1857亿元。

  盘面上,贵金属、供销社、医药商业板块涨幅居前,中船系、煤炭、油气开采板块跌幅居前。

  受外盘影响调整

  技术上粘合线和价值陡峭指标都拐头下行,受外盘恶劣环境影响,市场把昨天上涨的全部还回去,早盘低开18点对下方市场内在价值线3237点发起考验,有一定的支撑,但是下午的走势非常弱,14点05分击穿了市场内在价值线,并向下方中期支撑线3228点附近发起攻击,小幅击穿后14点30分出现抄底现象,但是从时间来看有点偏晚,拉升力度有限,改变不了大跌的事实了,早盘活跃的题材股也都回落。盘面上供销社概念,AIGC概念,贵金属,医药商业,Web3.0概念,中药,ChatGPT概念等有一定涨幅;核心赛道相关的光伏设备,HIT电池,TOPCon电池,基本金属,钙钛矿电池,风电设备等跌幅靠前。总体来看维持指数的中字头不出手情况下,指数就失去了主心骨,沪指被国际银行风波和创业板连续下跌带崩。

  跳空中阴再迎入场机会

  上证指数今日跳空低开后震荡下行,呈现带上影的中阴线。今日指数下探期间成交量并没有出现大幅放大,意味着空方力量较弱,这个位置抛压较小。60分钟走势图呈现多重底形态,日线图显示短期调整非常充分,60日均线附近具有强支撑,很快就会企稳回升重返3300点上方。周四演绎大清洗,有望迎来红周五。当上证指数有效站稳3310点的时候,追涨气氛较浓,这部分追涨资金会推动指数继续上冲。只要短期成交量持续放大,不排除直接向上挑战3400点附近。市场最大的风险就是大盘和个股的大幅上涨,任何时候保持一份理性。由于指数目前已经脱离底部区域,目前不适宜盲目追高,涨幅过大的品种出现放量滞涨现象可以找机会获利了结;大胆把握稳趴在中期相对低位的整理充分的优质品种,或者把握自己熟悉的品种。2023年行情值得期待,很多品种严重被低估,个股的机会非常多。当市场后期真正脱离底部区域的时候,底部廉价品种也就会越来越少,珍惜底部低吸良机。

  中字头上涨的逻辑

  从今天市场的走势看,在指数调整之际,有一类股继续着加速上涨的步伐,那就是被冠以中字头的个股,为何近期中字头的个股会出现如此强势的表现,彬哥认为其主要原因依然是估值的问题,长期以来,成长性的科技股始终是资金的宠儿,而那些超级大盘蓝筹股却被打入冷宫,成为无人问津的一组,在近期以新能源和汽车等为首的成长股遭遇瓶颈和估值过高之际,一批中字头个股出现了强势做多的局面也就不难理解了,其实还是那句话:没有只跌不涨的股票,价值最终会在价格上体现。

  欧美银行情绪影响 A股仍有抵抗力

  当前A股市场的决定因素还在国内,而国内经济复苏趋势下,市场整体向好的本质没有发生明显的变化,叠加流动性保持合理,指数整体仍有支撑。海外银行事件对A股影响有限,但去年四季度以来市场阶段修复行情尾声之际,又逢海外银行风险的压制,指数阶段调整有所加大,短期震荡格局可能延续,继续保持观望等待市场的方向选择。操作上,短期题材热点情绪降温,不宜随意追涨。但连续调整之后,随着经济数据的提振,市场调整空间或相对有限,可考虑于调整中进行分批的低吸。

  衰竭缺口出现超跌信号明显

  自3342点开始的这一波回调,至目前为止,仍运行在五月线之上,总体属于修复背离性质不变。

  今日盘口出现了衰竭性缺口,意味着阶段回调处于尾声。从盘口来看,超跌很明显,这种超跌的出现,跟市场资金切换有关,也跟明日期指交割日有关。盘中下午冲高后,明天有大资金利用金融板块等权重打压指数,信息很明显。

  大盘这种走势并不用担心,且临近生命线,下周大盘概率会上收。虽然上收过程比预期要晚,但更充分,其中月线的背离完全修复因此概率更大了。

  类似今日这种走势,因受短期类似期指这种交易性因素影响,如周末无利空,不排除周一高开高走的策略;有利空或控盘资金力求形态完美,实现月线背离完全修复,则下周先抑后扬将几成定局。

  主要仍然不变,还是“双新“这一点不用多说。砸到骨头再吸货,通常都是阶段调整末期要干的事,现来如此。此时除了结构性补跌风险外,更多的低吸上车机会反而更多了。

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责任编辑:常福强

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