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国务院常务会议中提及，将民航发展基金征收标准降低一半，自今年7月起生效，大和发表报告表示，民航发展基金费用占中资三大航空股总体营运开支约2%，其中国航（00753）涉23亿人民币、东航（00670）涉22.35亿人民币、及南航（01055）涉29.4亿元，并预测上述措施对南航影响最大。
大和认为，对中资航空股今年前景正面，可得益于交通需求稳固、人民币汇率稳定、及燃油成本风险下降，而该行在中资航空股首选股为国航，认为其基本面强劲及估值吸引。
该行估算，内地将民航发展基金征收标准降低一半，可提振国航2019年至2021年盈利预测各3.5%、6.2%及5.6%；料可提振东航2019年至2021年盈利预测各7.2%、12.8%及12.5%；并估计可提振南航2019年至2021年盈利预测各11.5%、20.9%及20.7%。
责任编辑：李双双
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