中银证券:“一带一路”沿线国家与中国进出口贸易总体占比上升 关注六大投资机会

中银证券:“一带一路”沿线国家与中国进出口贸易总体占比上升 关注六大投资机会
2023年06月14日 08:25 智通财经网

中银证券发布研报表示,自“一带一路”提出以来,沿线国家与中国进出口贸易总体占比上升。进口从2013年占比43.20%波动上升至2021年占比44.90%,出口从2013年占比35.56%稳步上升为2021年占比39.97%。该行看好中亚汽车出口带来整车物流机遇,同时蒙俄能源矿产丰富,我国环渤海地区的港口有望受益。东盟作为“一带一路”的最主要的贸易伙伴,看好东盟开放桥头堡北部湾港,同时也看好东南亚地区跨境电商物流的前景。中东欧方面,中欧班列持续提升利好货代物流。中东作为基础设施建设相对落后的地区,我国对该地区的基础设施及工程机械出海方兴未艾,非洲作为新兴地区,招商港口等国内大型央企在该区域港口进行了重要战略布局,未来有望持续受益。

中银证券指出,关注六大投资机会。一是建议关注“一带一路”带来的基建投资机会。

二是工程和机电设备物流机会,推荐中远海特(600428.SH),建议关注长久物流(603569.SH)、中创物流(603967.SH)等。

三是矿石资源物流机会,推荐嘉友国际(603871.SH),建议关注厦门象屿(600057.SH)、厦门国贸(600755.SH)、建发股份(600153.SH)等。

四是港口板块投资机会,建议关注招商港口(001872.SZ)、北部湾港(000582.SZ)、辽港股份(0.71, 0.01, 1.43%)(601880.SH)、青岛港(5.78, -0.05, -0.86%)(601298.SH)、锦州港(600190.SH)、唐山港(601000.SH)等。

五是跨境电商物流机会,推荐华贸物流(603128.SH)和顺丰控股(002352),建议关注中国外运(3.76, -0.04, -1.05%)(601598.SH)、东航物流(601156.SH)、中创物流(603967.SH)、京东物流(13.32, -0.42, -3.06%)(02618)、海程邦达(603836.SH)等。

六是出行链机会,建议关注中国国航(5.13, -0.17, -3.21%)(601111.SH)、春秋航空(601021.SH)、海南机场(600515.SH)等。

中银证券的主要观点如下:

“一带一路”外贸占比波动上升,主要贸易伙伴及商品集中度高。2013-2021年,“一带一路”沿线国家与中国进出口贸易总体占比上升。进口从2013年占比43.20%波动上升至44.90%,出口从2013年占比35.56%稳步上升为39.97%。东南亚地区是中国“一带一路”主要贸易伙伴,同时2022年中国与“一带一路”沿线国家贸易额最高的前三项是电机、矿物燃料、核反应堆,分别占比29.1%、16.4%、10.5%,贸易商品集中度较高,前3大商品占比55.9%,前10大商品占比76.3%。

中亚和蒙俄:中亚汽车出口带来整车物流机遇,蒙俄能源丰富环渤海港口有望受益。今年前四个月,中国与中亚五国进出口贸易同比大幅增长37.3%达到1730.5亿元,其中2023年一季度,中国对中亚国家汽车出口额5亿美元,同比增长121%。该行认为,在汽车出口增长和(49.35, -0.60, -1.20%)政策倾斜的市场双利好下,拥有中亚和巴基斯坦整车及其配件物流业务的上市公司将从中受益,包括长久物流等。蒙俄方面,与我国进出口贸易有着较强的互补性。俄罗斯和蒙古境内矿产资源和能源储备丰富,主要向中国出口石油、天然气、煤炭等。作为中蒙俄经济走廊的起点之一,渤海湾沿岸各港口是中蒙俄西北内陆地区出海的重要通道,建议持续关注唐山港、锦州港和辽港股份等。同时蒙古还是中国煤炭进口的主要来源国,目前已成为我国第一大焦煤进口国。该行看好卡位中蒙间煤炭核心运输物流资源的嘉友国际。公司整合从蒙古境内到中国客户的物流全链条资源,近年来利能力得到大幅提升。

东南亚和中东欧:看好东盟开放桥头堡北部湾港,中欧班列持续提升利好铁路货代物流。作为海上丝绸之路的重要目的地,东南亚与中国沿岸各港口间海运占据中国-东南亚贸易重要地位。伴随RCEP生效、疫情阴霾逐渐消退、中国-东盟跨境电商逐渐火热,该行看好“一带一路”面向东盟的开放桥头堡北部湾港,同时跨境电商相关公司如华贸物流和中国外运也有望受益。中东欧方面,长久物流先后与比利时、德国等建立了业务网络,并与多家跨国公司开展战略合作。长久物流在2015年正式开通东北到欧洲的国际铁路运输线路,与哈尔滨铁路局合资成立哈欧国际经营哈欧班列,拥有稳定的对欧对俄班列对流资源。看好中欧班列的发展以及对中东欧汽车的出口,将为长久物流带来新的收入和利润增长点。

中东和非洲拉美:基础设施及工程机械出海方兴未艾,“一带一路”沿线港口战略布局。中东地区国家积极谋求经济多元化转型,我国向中东出口大量的铁路轨交设备、工程设备和汽车,除此之外,我国也向拉美地区出口大量的风电等工程设备及汽车,国内特种船龙头中远海特是专业从事大型设备出口的公司,未来有望享受国内大型设备出口增加的红利。非洲区域方面,非洲54 个国家中有38 个是沿海或岛屿国家,海岸线长超过47,000 公里,港口数量众多。中非海运贸易设有北非、南非、东非、西非线4条航线,非洲90% 以上的贸易通(0.93, 0.00, 0.00%)过海上运输进行。招商港口实现了对东非线的吉布提港和西非线的洛美港的控股,“一带一路”下非洲区域港口吞吐量有望实现增长,公司经营业绩将积极受益。

风险因素:“一带一路”项目推进不及预期、地缘政治风险、沿线国家制度差异较难协调风险、贸易保护主义和贸易壁垒等风险、沿线国家主权信用风险、逆全球化加剧风险、美国加剧对中国的大国竞争。

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