信达证券发布研究报告称，2023年汽车行业投资核心是在行业β增长放缓背景下，寻找α向上且确定性高的赛道及标的，主要关注两条主线：1)处于较好新车周期，以及智能电动技术布局领先的自主品牌龙头车企;2)国产替代加速的智能电动核心增量零部件赛道：把握技术升级趋势，按【单车价值量】+【渗透率】+【国产化率】三维度筛选，现阶段建议关注【线束线缆、线控底盘、一体压铸、热管理、智能座舱】等高成长高弹性赛道。
标的上，该行建议关注：(1)整车龙头：长城汽车(601633.SH)、比亚迪(002594.SZ)、吉利汽车(00175)等。(2)智能电动汽车增量零部件：①热管理川环科技(300547.SZ)、腾龙股份(603158.SH)、银轮股份(002126.SZ);②汽车线缆线束卡倍亿(300863.SZ)、沪光股份(605333.SH);③线控底盘伯特利(603596.SH)、中鼎股份(000887.SZ)、保隆科技(603197.SH);④智能座舱德赛西威(002920.SZ)、均胜电子(600699.SH)、常熟汽饰(603035.SH);⑤轻量化博俊科技(300926.SZ)、爱柯迪(600933.SH)、文灿股份(603348.SH);⑥电机电控英搏尔(300681.SZ)、欣锐科技(300745.SZ)等。
▍信达证券主要观点如下：
2月乘用车销量有所回暖，但仍低于预期。
2月，狭义乘用车批发销量161.8万辆，同比+10.2%，环比+11.7%;狭义乘用车零售销量139万辆，同比+10.4%，环比+7.5%。分品牌看：
(1)自主品牌零售71万辆，同比+29%，环比+12%;(2)主流合资品牌零售48万辆，同比-12%，环比-2%;
(3)豪华车零售20万辆，同比+23%，环比+8%。2月乘用车销量有所回暖，但受去年购置税减半和国家新能源补贴等政策提前透支了部分购买力的影响，加之春节假期后社会的生活和生产还处于逐步恢复中，总体复苏力度低于此前预期。
2月新能源同比高增。
据乘联会数据，2月新能源车厂商批发渗透率达30.6%，零售渗透率达31.6%。2月新能源乘用车批发49.6万辆，同比上升56.1%，环比增长27.5%，其中纯电动批发销量34.7万辆，同比增长41.5%;插电混动批发销量14.9万辆，同比增长105.8%。
厂商批发销量突破万辆的车企有：比亚迪汽车191,664辆、特斯拉中国74,402辆、广汽埃安30,086辆、上汽乘用车23,289辆、吉利汽车23,283辆、长安汽车19,382辆、理想汽车16,620辆、蔚来汽车12,157辆、上汽通用五菱10,982辆、哪吒汽车10,073辆。
新能源销量同比恢复正增长，渗透率再次回到30%以上。
地补强化销量改善，看好3-5月车市持续回暖。
近日湖北拉开地方政府补贴序幕，安徽、云南、贵州和四川等地也推出了类似补贴政策，地方补贴支持+线下车展刺激消费+碳酸锂等原材料价格回落，春季销量有望持续改善。
风险因素：消费复苏不及预期;原材料价格上涨等。
VIP课程推荐
APP专享直播
热门推荐
收起
24小时滚动播报最新的财经资讯和视频，更多粉丝福利扫描二维码关注（sinafinance）
