3月14日消息，民航机场板块持续走低，截至发稿，中国国航跌超7%，上海机场、白云机场、南方航空、华夏航空、中国东航等跌幅居前。
消息面上，今年春节期间，虽然国内出行市场需求有所回温，但疫情并未消失，国内疫情依然呈多点散发状态，国外疫情更是严峻不已。为了防止疫情扩散，许多国家均采取隔离、限制出行等防控措施，这也让航空旅行的需求大大下降，对于航空运输业造成严重打击。
据国际航空运输协会预测，2021年，全球民航运输行业将亏损500亿美金左右。受疫情影响，出行受限，航空业需求严重萎缩，许多客机被迫停飞或减少班次，全球客运市场低迷，航空业显然还不具备全面复苏基础。
业绩方面，受疫情影响，国际航线难以全面恢复，收入持续受限，国内客运流量大幅波动；再加上报告期油价攀升，以及汇率波动导致公司经营压力增大，主业相关投资企业也受到严重影响，公司去年仍处于亏损之中。
业绩预告显示，2021 年，中国国航预计归母净亏损约145 亿元至170 亿元，较上年同期亏损扩大1 亿元至26 亿元。其中，去年第四季度预计归母净亏损约42 亿元至67 亿元，较第三季度亏损幅度有所扩大。
除此之外，市场需求疲软，但在国际油价上涨背景下，航空公司的运营成本却不断攀升。受俄乌局势影响，近期国际油价疯狂上涨，布伦特原油价格更是达到2008年以来的新高，一度突破130美元/桶，这就导致了航空公司的燃油成本随之上升。
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责任编辑：张书瑗
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