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10月11日,宁沪高速跌0.93%,成交额3.04亿元。两融数据显示,当日宁沪高速获融资买入额2129.97万元,融资偿还1243.26万元,融资净买入886.71万元。截至10月11日,宁沪高速融资融券余额合计7790.80万元。
融资方面,宁沪高速当日融资买入2129.97万元。当前融资余额7380.88万元,占流通市值的0.15%,融资余额超过近一年90%分位水平,处于高位。
融券方面,宁沪高速10月11日融券偿还5.33万股,融券卖出4.63万股,按当日收盘价计算,卖出金额59.22万元;融券余量32.05万股,融券余额409.92万元,低于近一年20%分位水平,处于低位。
资料显示,江苏宁沪高速公路股份有限公司位于江苏省南京市仙林大道6号,成立日期1992年8月1日,上市日期2001年1月16日,公司主营业务涉及江苏省境内收费路桥的投资、建设、运营及经营管理。最新年报主营业务收入构成为:不可分配项目及分部间合并抵消40.35%,沪宁高速24.85%,公路配套服务8.50%,宁常高速和镇溧高速7.13%,五峰山大桥5.07%,广靖高速和锡澄高速4.42%,电力销售3.50%,锡宜高速和无锡环太湖公路2.31%,房地产开发1.27%,广告及其他0.92%,常宜高速0.62%,宜长高速0.60%,镇丹高速0.46%。
截至6月30日,宁沪高速股东户数2.58万,较上期减少6.59%;人均流通股149704股,较上期增加7.14%。2024年1月-6月,宁沪高速实现营业收入99.60亿元,同比增长39.57%;归母净利润27.48亿元,同比增长10.74%。
分红方面,宁沪高速A股上市后累计派现387.40亿元。近三年,累计派现70.02亿元。
机构持仓方面,截止2024年6月30日,宁沪高速十大流通股东中,华泰柏瑞上证红利ETF(510880)位居第四大流动股东,持股2797.07万股,相比上期增加72.36万股。富国中证红利指数增强A/B(100032)位居第七大流动股东,持股1221.26万股,相比上期增加377.50万股。农银策略收益混合(010347)位居第九大流动股东,持股945.14万股,为新进股东。
责任编辑:小浪快报
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