雷诺发布经济型国产电动汽车 以与中国产品竞争

雷诺发布R4 E-Tech汽车，这是一款紧凑型电动汽车，旨在更好地与包括比亚迪在内的中国制造商展开竞争。

该车型10月14日在巴黎车展上首次亮相，预计售价不到35000欧元（38252美元）。这是一款经济型轿车的插电版，原车型从20世纪60年代开始赢得了数百万车主的青睐。这款新车将在法国莫伯日组装，发动机和电池从附近工厂采购。

“这是一个杰作，可以让我们在车内到处挂上法国旗帜。”雷诺产品性能主管Bruno Vanel在接受采访时说。销售将于2025年上半年开始。

雷诺正在推出一系列价格实惠的电动汽车，以应对补贴降低引发的需求放缓。首席执行官Luca de Meo一直在推动本地制造的电动汽车，以更好地与在该地区扩张的中国制造商竞争。

10月早些时候欧盟投票决定将从中国进口电动汽车的关税税率提高到最高45%。法国总统马克龙2023年底调整电动汽车补贴规定，把这个亚洲国家生产的大多数车型排除在外。

R4 E-Tech一次充电可行驶400公里，配备的技术包括双向充电器和ChatGPT驱动的数字助理。

延伸阅读

欧盟和中国在电动汽车关税上存重大分歧 不过仍有希望达成协议

欧盟与中国之间的贸易谈判一直受到一些重大分歧的困扰，欧盟拟对中国制造电动汽车加征关税的计划可能会在10月底生效。

据了解情况的欧盟官员透露，欧盟已经收到了中国机电商会的建议，也收到了其他一些制造商的单独建议。

欧盟曾表示，任何解决方案都需要符合世界贸易组织(WTO)规则，足以解决欧盟调查所确定的补贴水平，并能够受到监督和执行。

尽管谈判很复杂，但双方计划继续谈判。

要求匿名的欧盟官员称欧盟正在分析中国汽车制造商的数据，以研究是否可以用控制价格和出口量的机制，来取代关税。

官员表示，与中国的谈判取得了一些进展，但关键的症结仍然存在，特别是在找到合适的定价结构、并确保任何替代方案具有与拟议关税相同效果方面。

其中一位知情人士说，欧盟还希望确保任何协议都可以得到适当的监督和执行，而不是通过出售这些公司出口的其他产品和服务来破坏协议。

德国总理奥拉夫·朔尔茨表示，他仍然对未来几周内达成协议抱有希望。

“我的印象是我们共同的希望是在10月底之前与中国达成协议，”朔尔茨在柏林参加西巴尔干会议的间隙对记者说。他领导的政府投票反对欧盟关税。

官员表示，欧盟已向中国提出了一系列新问题并预计谈判将很快恢复。WTO规则允许的另一个选择是，与个别公司在不同时间达成不同的协议。

在关税于10月底生效后仍有可能达成协议。

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