贺燕:中国客车出海大幅增长的“密码”是什么?

贺燕:中国客车出海大幅增长的“密码”是什么?
2024年05月24日 21:08 中新经纬

  中新经纬5月24日电 题:中国客车出海大幅增长的“密码”是什么?

  作者 贺燕 安邦智库研究员

一季度客车出海大幅增长

  中国客车统计信息网数据显示,2024年一季度,中国大、中、轻型客车共计出口11906辆,相比去年同期7493辆的出口量,实现58.89%大幅增长。

  今年一季度客车出海大幅增长的主要原因有两方面。

  一方面,各国都负有改善气候变化和全球环境治理的碳排放降低责任,因此对低碳环保的电动客车甚至电动汽车有强烈需求,但由于缺乏生产制造优质电车的能力,其他国家不得不购买引进。而中国是电动汽车以及电动客车制造的佼佼者,所以成了各国引进的优选、首选。

  另一方面,得益于“一带一路”建设对客车出海的推动。统计数据显示,2023年出口集中发生在共建“一带一路”国家,例如智利、塞尔维亚、哥斯达黎加、新加坡等等,其中独联体、中东、亚太占比重最大,三者合计达到67%的出口量。随着出口需求的增加,国内客车龙头受益明显,不仅是因为单车出口的高盈利值,使得企业业绩有较大幅度的提升,还因为中国电动客车在海外各国的口碑越来越好,接受度越来越高,逐渐形成优势格局。

  而形成这样的优势格局,促进海外销量不断增加的原因主要在于对质量与性能的高度认可。

  第一,中国客车在长周期防腐工艺上能满足车辆使用年限长的需求,在电耗经济性及维修便利性方面全球领先。例如,希腊交通部在验收宇通为其制造的纯电动公交时就给予了高度评价,并认为交付的客车远远优于其设定的标准。智利总统也在验收中通为其制造的中通N系客车时强调其性能优渥、设计人性。同时,与其他国家相比,中国客车在领先的电池技术加持下,为其在续航能力、严寒气候的适应能力上提供了一定的优势,比亚迪新公布的BD11双层电动公交续航能达到五六百公里,而其他的国家的电动客车普遍在两三百公里。

  第二,中国电动客车能够实现功能本地化,满足需求多元化。如具有严苛准入标准和要求的欧盟引进了宇通制造的机场摆渡车,搭载新一代刀片电池的比亚迪双层大巴行走在英国大街等等。

  第三,中国客车具有其他国家难以匹敌的价格优势。2022年,韩国现代汽车的电动大巴“Electricity”每辆售价约3.8亿韩元(约合200万元人民币),而中国电动大巴价格至少要便宜1/4。

客车企业为何鲜有新进入者?

  相比新能源车行业,客车企业鲜有新进入者。出现这一情况的原因,一方面,渠道积累是企业的核心壁垒,每销售一辆车都需要具备对应的渠道才能打开市场,这就逐步放大了头部企业的马太效应,导致中腰部企业短期内难以起量。另一方面,客车行业是重资产行业,要同时做到出海价格低廉和盈利性高,就需要对资本投入有一定门槛。同时,还需要通过规模化生产将成本摊薄,而这对于许多企业而言,难以唤起扩张动力。

  从市场销量看,各家客车企业份额相近。根据中国客车统计信息网发布的6米以上新能源客车销量数据,2023年上半年,宇通客车在全国市场中脱颖而出,以接近15%的销量占比份额稳居行业榜首。与此同时,福田欧辉、比亚迪、金旅客车、金龙客车等企业也展现出强劲的市场竞争力,其销量市场占比份额均超过10%,共同构成了新能源客车市场的主要参与者。但是份额越相近,就说明竞争越激烈,在国内受欢迎程度相当,行业榜首随时都有可能更换。也正是因为国内竞争激烈,诸多客车企业才卷向国外。

  要想在如此激烈的竞争中,拥有比别人更大的市场优势,首先就要建立成本领先战略。要尽量在经验的基础上,全力降低成本,以总成本领先的客车企业往往能获得更多销量,因此能带来更多的利润。其次是全产业链、规模化建设。客车行业属于规模制造行业,企业的生产规模对于产品成本有很大的影响。同时,在产业链完整的情况下,客车零部件的自制率很高。在售后服务上,集团内部自制零部件的企业反应也更加快捷、方便,同时能降低成本,提高响应速度。再次,需建立丰富的销售模式。可自建销售网络,尽量避免单一销售模式和销售路径造成的销售壁垒。最后,抓住AI时代的车头。目前,中国新能源汽车市场正处于从数量扩张向质量提升的关键转变期,新旧势力更替已触及历史性的临界点,市场调整节奏之迅速,已至以日计数的地步。在AI的加持下,尤以自动驾驶技术为主的汽车技术正在突飞猛进,只要客车企业反应稍一滞缓,就会落后一大截,很难赶得上。

客车增量市场在哪儿?

  未来中国客车市场的增量主要在哪些方面?

  第一,广大农村地区对具备“客货邮”一体化功能的客车产品存在大量的实际需求。鉴于中国农村地域辽阔,当前物流运输专用车线路尚未完全覆盖所有区域。随着电子商务的迅猛发展,农村地区对物流运输车辆的需求持续增长。因此,集“客货邮”多功能于一体的农村客车,预计在2024年将面临更为旺盛的市场需求。从市场角度分析,农村客车有望成为2024年的一个重要增量市场。

  第二,鉴于世界各地老年人口数量的不断增长,预计纯电动低地板、低入口公交客车市场将于2024年展现出迅猛的增长势头,有望成为该年度大中型客车市场的另一个显著增长点。在近日举办的上海国际客车展上,众多客车企业纷纷展示了各自设计的大中型新能源公交客车,这些车型均具备低地板(低入口)的特点。由此可见,大中型低地板、低入口新能源公交客车将成为2024年新能源公交客车市场的主流发展趋势之一,同时也将成为该年度大中型客车市场的主要增量来源之一。

  第三,随着世界旅游市场完全摆脱了疫情的影响而进入新的发展阶段,各国人口收入的增长及休闲时间的增加和出行方式的多元化,旅游用车也将成为主要增长点。在中国客车出海的客车中,不乏以定制化的旅游专车出海的案例。(中新经纬APP)

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责任编辑:宋亚芬

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