转自:中证金牛座
5月17日,有消息称,高合汽车的母公司——华人运通,日前与汽车投资咨询平台iAuto签署了全面战略合作协议。iAuto计划10亿美元投资华人运通,双方的合作范围包括且不限于完成销售订单的生产协同、股权并购、技术合作、品牌和国际销售对接、供应链与生产制造的相关整合等,iAuto将全力支持高合汽车恢复业务运营和车辆生产的计划。
对此,高合汽车回应中国证券报·中证金牛座记者称:“双方合作的具体信息以官宣内容为准,更多信息请关注官方渠道的发布。”
对于何时会复工复产,高合表示:“高合一直在努力,不断推进相关工作。”
今年以来,高合汽车频上热搜,“停工停产、闭店”的风暴席卷着这家高端新势力品牌,春节开工首日高合汽车就被曝出停工、停产6个月。
据悉,2月22日,高合汽车创始人丁磊现身高合上海总部。丁磊表示,现在正在寻求重组合作等出路。“接下来的3个月,高合会很艰难,我们翻身的窗口期最多3个月。3个月我们会拼尽一切努力把公司救活。如果救不活,那也只能认命了,最后一把拼搏。”丁磊说,“目前,外面已经有很多公司对高合汽车感兴趣,收购或者投资,我会积极争取。”
此后,高合汽车便开展积极自救,市场上先后传出阿维塔、一汽集团参与收购的传闻。
目前,高合汽车3个月关键窗口期已快到期,高合汽车能否通过外部投资,尽快复工复产,以及复工复产后能否在激烈的市场竞争中留下来,仍未可知。
高合汽车的困境正是当下多中小新能源车企生存状态的缩影。在新能源汽车市场竞争加剧下,这批企业面临的考验更加严峻,洗牌加剧成为行业共识。
编辑:宋兆卿 王奕斐
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