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机构认为，小米汽车交付有望逐渐放量，相关零部件供应商有望充分受益，重视小米汽车产业链投资机遇。
3月29日，小米汽车概念股开盘大涨，截至发稿，海泰科20%涨停，凯众股份涨停，津荣天宇、超达装备等涨超10%，鹏翎股份、星宇网达涨超9%。
小米集团昨日在北京举办发布会，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军正式发布小米SU7，备受瞩目的小米SU7价格也正式披露，定价为21.59万元至29.99万元。
雷军表示，这个价格小米是亏钱的。据雷军介绍，全系小米SU7共有4大色系，9种颜色。其中，小米SU7标准版定价21.59万元，比Model3便宜3万元。小米将推出SU7创始版，限量5000台，价格与标准版、Max版相同，定金2万元，4月3日启动交付，标准版与Max版4月底启动交付，Pro版5月底启动交付。
此外，小米正在筹建小米超级充电站，采用600kW液冷超充方案，首批规划城市北京、上海、杭州将逐步建设。
据小米汽车官方微博，小米汽车4分钟大定破了1万，7分钟破2万。小米汽车上市27分钟大定突破5万台。
信达证券认为，小米汽车自带流量，自官宣造车以来已有20余家上市公司表示与小米汽车业务开展合作。凭借小米自身在智能化、生态协同、粉丝效应与渠道等方面的优势，小米汽车交付有望逐渐放量，相关零部件供应商有望充分受益，重视小米汽车产业链投资机遇。
国金证券表示，参考特斯拉Model 3等竞品销量及小米北京工厂产能，上调SU7月销量为1-1.5万辆，全年交付10万辆以上。后续看，小米将推出纯电SUV MX11，对标产品为Model Y，预计与2024年底上市。长期看，小米可能会通过合作形式利用传统车企产能，快速推出车型、复制产能，品牌有望在2025年迎来大规模放量。建议持续关注小米汽车及其供应链。
责任编辑：杨红艳
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