中国外运是招商局集团物流业务的统一运营平台，主营专业物流、代理及相关业务和电商业务三大板块。公司是我国货代领域的龙头，2022年全球海运货代排名第二、空运货代排名第八。同时公司作为上市央企物流企业，员工激励机制完善。
2022年以来全球经贸下滑，航空货运发展承压，运价回落明显。但另一方面值得关注的是目前以亚太为代表的航空货运市场同比降幅收窄转正，我国外贸集装箱量同比增速上行，边际改善趋势明显。从结构上来看，海外零售端电商化发展势头强劲有望为中国跨境出口电商创造新一轮的发展机遇，而跨境电商物流以航空货运模式为主，有望带动空运专线与海外仓模式份额提升。
公司拥有广泛的国内外服务网络，可提供通达全球的物流服务;2017年以来陆续完成了对招商物流、KLG等收购，进一步拓宽运营边界。海运代理业务上，公司货代业务量虽然承压，但通过业务结构优化与延长服务链条，盈利能力改善趋势明显;空运代理与跨境电商物流上，公司持续加强空运通道建设，搭建全球航线网络;并加大全球基础设施布局、完善产品体系，空运通道业务高速增长，2022年以来受到需求低迷与运价下行影响，板块经营承压。随着TEMU、Shein等新兴跨境电商平台的高速增长，有望推动公司跨境电商业务重回上升通道。
专业物流：合同物流贡献板块主要的收入与利润。2023年公司抓住内需市场结构性机会，合同物流实现逆势增长。我们认为，公司深耕货代行业七十余年，通过其完善的国内网络及物流基础设施为客户提供定制化、专业化的综合物流服务有望构筑公司业务壁垒。中外运敦豪是中国成立最早、经验最为丰富的国际航空快递领导者，DHL与中外运各持股50%，依托DHL全球网络资源与中国国际快递服务网络建设，公司长期以来实现稳健发展，有望持续为公司贡献投资收益增厚利润。
预计公司2023年-2025年营业收入为980亿元、1056亿元、1139亿元，同比增速为-10%、+8%、+8%;公司归母净利润为40.43亿元、43.69亿元、47.28亿元，同比增速为-1%、+8%、+8%;对应EPS为0.55、0.60、0.65元，对应PE为11x、10x、9x。参考可比公司估值，给予公司2024年12倍的PE估值，对应目标价为7.19元/股，给予“买入”评级。
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