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来源：长江商报
随着船市总体向好，造船行业迎来新一轮订货高潮，“国之重器”大连重工（002204.SZ）全年业绩再增长。
12月16日晚间，大连重工公告称，预计2022年全年净利润为2.78亿元—3.38亿元，同比增超140.92%；扣非净利润为1.95亿元—2.55亿元，同比增超222.42%。
大连重工表示，这主要是因产品收入增长及汇兑收益增加影响。
长江商报记者注意到，近期，大连重工正频繁推进增资扩股及对外投资，以期抓住机遇，并寻求新的增长点。同时，公司加大研发投入力度，2020—2022年前三季度研发费用累计达17.1亿元，持续推动产品高端化转型。
2022年净利润预计超2.78亿
资料显示，大连重工成立于1993年，于2008年登陆深交所，是国家重机行业的大型重点骨干企业和新能源设备制造重点企业，主要从事物料搬运设备、冶金设备、新能源设备、传动与控制系统、船用设备等领域的大型成套设备及核心零部件的开发、研制和销售。
上市之初，大连重工业绩主要依靠政府补贴，基于此，2014—2019年其扣非净利润曾经历六连亏。经过几年业绩低迷期之后，自2020年开始，大连重工营收规模和盈利能力企稳回升。数据显示，2020—2021年，大连重工实现营收分别为81.68亿元、91.09亿元，同比分别增长13.28%、11.52%；实现净利润分别为4814万元、1.15亿元。
今年来，大连重工业绩再次大幅度增长。据业绩预告显示，公司预计2022年净利润为2.78亿元—3.38亿元，同比增长140.92%—192.92%；扣非净利润为1.95亿元—2.55亿元，同比增长222.42%—321.62%。
对于业绩大幅度增长，大连重工表示，一是受物料搬运设备产品及冶金设备产品中的环保智能焦炉机械产品收入增长影响，预计2022年公司营业收入较上年增长13%以上，达到103亿元以上，带动公司整体产品销售利润上升；二是受外汇汇率波动影响，预计2022年公司持有的外汇资产的汇兑收益较上年同比有所增长。
拟4.79亿增资子公司稳定供应链
在业绩持续增长之时，大连重工还多次对外投资、增资子公司，推动产业拓展，持续优化内部环境。
在披露业绩预增公告三天前，大连重工曾发布公告称，拟以自有资金向子公司曲轴公司增资4.79亿元。增资投入的资金将全部用于曲轴公司偿还计息贷款，降低曲轴公司财务费用，以改善其经营困境，保障大型船用曲轴国产化配套供应链稳定。
公告显示，曲轴公司是在国家发改委的主导下于2006年8月组建而成，目标是缓解大型船用曲轴供需矛盾、提升我国船用零部件自主研制能力，但受船市持续低迷、曲轴价格下滑等因素影响，曲轴公司连续15年均亏损经营。截至2022年9月30日，曲轴公司资产负债率为173%，向大连重工借款6.47亿元。
值得一提的是，2021年以来，船市总体向好，当前造船行业迎来新一轮订货高潮。截至目前，曲轴公司订单饱满，近乎满负荷生产，为实现扭亏创造了有利的外部环境。
长江商报记者发现，除此次增资之外，大连重工还于7月30日披露，拟向子公司盐城公司增资3.5亿元，并以其为主体投资建设射阳基地风电塔筒智能制造项目；5月30日，公司公告拟使用自有资金3200万元对全资孙公司山西公司增资3200万元，用于实施“山西清徐备件中心项目”。
此外，大连重工还自己实施了对外投资。长江商报记者梳理公告发现，9月30日，大连重工发布公告称，拟投资建设大型高端风电核心零部件智能制造项目，本项目总投资概算为25.75亿元。
频繁的推进增资扩股及对外投资，大连重工表示，当前，船市行情总体向好，公司需抓住机遇，不断推进产业化落地并寻求新的增长点。
值得一提的是，在持续扩产之时，大连重工还保持研发投入力度，持续推动产品高端化转型。据Choice数据显示，2020—2022年前三季度，大连重工研发费用分别为4.95亿元、6.4亿元、5.75亿元，累计达17.1亿元。
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