一份报告显示，美国贷款违约新车回收量正在上升，金融分析师担心这一趋势将继续下去。
据报道，最近几个月，拖欠汽车付款的人数已接近疫情前的水平。根据评级机构惠誉（Fitch）的数据，对于收入最低的消费者来说，贷款违约率现在超过了2019年。
分析师预计这一趋势将持续到2023年，因为已经有不少学者预计美国失业率将上升，通货膨胀率将保持高位，家庭储蓄将减少。
该报告称，自2019年以来，新车的平均月付款增长了26%，达到每月718美元。近六分之一的新车购买者每月在汽车上的花费超过1000美元，而与拥有汽车相关的费用，包括保险、汽油和维修费用，也急剧上升。
一些人注意到今年夏天早些时候的新车违约收回数量有所增加，美国不稳定的经济形势意味着新车违约收回数量将继续飙升。
“预计违约和收回率不会达到2008年和2009年的水平，当时金融危机导致了一个高峰。数据显示，第三季度拖欠30天的汽车贷款比例为2.2%，而2019年同期为2.35%。相比之下，2009年只有略超过4%的汽车贷款违约。”
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责任编辑：周唯
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