12个省级电网负荷创出历史新高的背后：5G基站增长迅猛_新浪财经

　　原标题：12个省级电网负荷创出历史新高的背后：5G基站增长迅猛

　　来源：上海证券报

　　这个夏天，国内的5G建设速度和气温一样高，推动12个省级电网负荷30次创历史新高。

　　我国统调用电负荷创10.76亿千瓦历史新高

　　入夏以来，江苏电网最高负荷5次破亿，浙江电网最高负荷6次刷新历史纪录，津鲁沪皖鄂赣陕川渝等12个省级电网负荷30次创历史新高。我国统调用电负荷创10.76亿千瓦历史新高，比去年峰值高出2400万千瓦。

　　7月，南方五省区（广东、广西、云南、贵州、海南）全社会用电量1325亿千瓦时，同比增长11.2%，增速创今年以来单月新高，最大统调负荷达到1.998亿千瓦，同比增长7%，增速稳步回升。

　　今夏电网负荷上升、用电量增长固然有经济持续复苏与持续高温天气的因素，但也有另一层背景——5G建设的高增长。

　　今年是5G建设力度最大的一个夏天

　　与往年夏天不一样，今夏是5G建设力度最大的一个夏天。

　　最近几个月，我国5G基站正以每周新增1.5万个的速度增长，一个月就建设近5万座5G基站，5G基站的新增用电需求不容忽视。

　　工信部副部长辛国斌近期接受采访表示，我国5G发展呈现加速态势，基站建设进度超过预期，7月底累计终端连接数实现8800万，越来越多的人感受到了5G速度。

　　但相比较4G基站，5G基站的电费高出数倍。根据中国铁塔的报告，典型5G基站的功耗是4G基站的4倍。此外，5G基站的覆盖面积远小于4G基站，如果要实现相同面积的覆盖，5G基站的数量至少是4G基站的3倍，如此一叠加，5G基站的耗电量将是4G基站的12倍。

　　中国移动公布的最新财报显示，今年上半年，公司的运营成本迅速增加了107亿元。成本增加的重要原因就是基站耗电量提高。

　　5G网络建设将坚持让“路”等“车”

　　近日，有这样一则新闻引发坊间热议——“洛阳联通通过AAU深度休眠降低5G基站能耗”。这个消息引发了一些怀疑的声音：我国5G建设的速度是不是太快了。

　　那么，运营商会因为功耗增加就不发展5G吗？

　　对这个问题，通信专家项立刚对上海证券报记者表示，任何漠视市场机会、反对5G建设的行为都是不应该的。5G是要花建设成本，运营成本中的电费也有较大增加，这是事实。但更重要的是看消费者需不需要，运营商收入有没有增加。

　　今年是中国5G牌照发放后的第一年，5G正式商用也只有7个月，新一代网络走向成熟并且探索出更大价值当然还需要经历一些时间，尽管发展时间如此短，中国的5G套餐用户却达到1亿，中国销售的手机中占60%是5G手机，这说明中国用户对5G非常渴望，加入5G阵营的热情也非常高。而5G的发展事实上可给电信运营商带来更多的收入和机会。

　　在网络建设上，辛国斌明确要求，要适度超前，让“路”等“车”，而不是“车”等“路”。要加快独立组网建设，加快推进主要城市5G网络建设，并向有条件的重点县镇乃至一些农村逐步延伸。

　　5G基站“高能耗”难题已有解决方案

　　记者了解到，针对5G电费负担重问题，中国铁塔联合各家电信企业，积极争取电价优惠，大力推进“转改直”（“转供电”改“直供电”）。

　　项立刚介绍说，5G基站站址用电约80%是直供电（指由电网企业直接供电），约20%是转供电（指由物业公司等电网企业之外的主体供电）。为什么会有两种供电模式？“相较于转供电，直供电对企业来说价格低、供电稳定性好、电能质量好，企业还能直接享受到政府的降价福利。不过，基站因要考虑覆盖率需平均分布，孤立偏远地区不太可能都实现专线供电，另有风能、太阳能、转供电、小马达等多种方式补充。” 项立刚说。

　　此外，5G技术本身也能降低基站能耗。

　　7月，国网青岛供电公司、中国电信青岛分公司和华为公司联合开发的青岛5G智能电网项目一期工程正式交付投产。

　　山东青岛供电公司党委副书记、副总经理孙鼎浩表示，基站可以进行削峰填谷，电源通过在用电低谷时段储存能源，在高峰时段使用储存的能源为5G基站供电，从而平衡电网用电高峰和低谷时段的整体负荷。“经过测算，应用这种5G基站电力供应智能削峰填谷方案，一个基站每年可节省电费1.38万元。如果方案得到大规模推广，将产生巨大的经济效益和社会效益。”孙鼎浩说。

　　还有一些上市公司在研发新的基站节能技术。

　　近日，辽宁联通携手中兴通讯在大连5G无线网络成功试点5G最新节能技术。经验证，各项节能技术在不影响网络质量的同时，可显著降低基站能耗，并已具备规模部署能力。

　　光一科技董事、董事会秘书戴晓冬此前在2019年度网上业绩说明会上透露，公司正在研发5G基站节能或能源回收的产品及技术，哪怕节能率仅10%，相信未来也将有200亿元的市场。