金固股份联合阿里逐鹿汽车后市场

  证券时报记者 杨苏

  “汽车后服务规模大约万亿元，是公司发展的重心。我们在起跑阶段已经非常领先，有信心成为行业巨头。”金固股份董事长兼新康众（天猫车站）、汽车超人董事长孙锋峰在2019年战略沟通会上表示。根据计划，5年内天猫车站认证门店在全国范围内将达到5万家，服务触达到绝大多数车主用户。

  2019年3月25日，金固股份在上海举办战略沟通会，汽车超人与广东、浙江等地的十家区域连锁品牌签订合作意向协议。此次参与签约区域连锁门店近300家，经营面积达到18万平方米，汽车超人的门店总数预计将达到800家。

  追溯公告，2018年8月，金固股份汽车超人供应链业务与阿里天猫汽车、康众汽配联手成立天猫车站。其中，阿里为天猫车站第一大股东，金固股份为第二大股东，孙锋峰担任金固股份和新康众（天猫车站）、汽车超人董事长。早在2015年，金固股份已正式进入汽车后市场领域，公司一直专业从事钢制滚型车轮的研发、生产和销售，是国内最大、全球前三的钢制车轮制造企业。

  一些投资人士向证券时报记者表示，汽车后市场不是好做的生意，投入成本比较大，业内戏称金固股份是汽车后市场的“钉子户”。2015年开始，许多公司开始进入汽车后市场，但是大多以亏损黯然收场。金固股份也不例外，在汽车后市场业务一直处于亏损状态。

  不过，经过几年的积累，金固股份正在逐步扭转这一态势。公告显示，2018年金固股份营业利润同比大增639%，达到2.64亿元，净利润也同比增长215%。金固股份解释，主要是由于高端制造板块盈利大幅增加，钢制车轮业务净利润持续增长,以及汽车后市场业务亏损减少。

  广义的后市场概念指汽车销售后到报废过程中，围绕汽车使用，所产生的一切消费者所需的服务。孙锋峰表示，相对于巨大的汽车后市场规模，中国汽车后市场服务行业发展相对滞后。互联网进入汽车后市场经过第一轮尝试之后，行业正迎来新零售时代。

  “中国汽车维修保养市场将迎来黄金时代。”招商证券在一份研究报告中表示，2018年中国5年以上车龄车辆占比接近60%，未来汽车老龄化将进一步加剧。

  “汽服新零售一旦数据量达到从量变到质变的时候，这里面可以产生的盈利点是非常巨大的。”汽车超人轮值总裁、新零售业务负责人蔡滨旭说。

  天猫车站新零售业务负责人九决介绍，天猫车站通过大数据计算、流量导入、仓配搭建、系统支持等手段服务上游品牌商和下游汽服连锁，是一个生态服务平台。具体而言，天猫车站拥有淘宝、天猫汽车后市场业务（除汽车用品）独家运营权，共享1.4亿车主数据和阿里生态流量入口，致力于重塑汽车后市场供应链，打造成为汽配新零售品牌。

  而且，天猫车站将自建仓配体系，2018年天猫车站前置仓数量达到650个，2019年前置仓数量将达到1258个，到2022年将建成3000个以上前置仓，每个前置仓覆盖5公里范围内100-200家汽服门店，大数据分析能力将实现全国范围的精准匹配及快速送达，以建成保障全国“半小时配送”仓配体系。

  值得一提的是，原有汽车超人品牌则由金固股份80%控股，阿里通过新康众20%参股。战略重组完成后，汽车超人致力于通过系统赋能门店，推进汽服门店数字化，打造汽服门店新零售连锁品牌。

  证券时报记者了解到，在美国大规模整合的成熟汽车后市场，前四大连锁企业占据约四分之一的市场份额。孙锋峰认为，全国性的连锁门店肯定会有3到5家，汽车超人的定位就是成为其中一家领导企业，目标是成长为行业龙头。