出品|虎嗅汽车组
作者|李文博
编辑|周到
头图|视频截图
2022年,对中国乘用车市场来说,是一个非同寻常的年份。
这一年,整个行业先后经历疫情、缺芯、原材料涨价、地缘政治震荡等不利因素影响,整个市场长期在不稳定中努力寻找稳定,在不确定中奋力制造确定。
这一年,新能源汽车进入快速发展期。据全国乘用车信息联席会统计,12月狭义新能源乘用车零售销量预计70万台,同比增长47.4%,环比增长17.0%,渗透率31.8%,对传统燃油车形成压倒性优势。
对消费者来说,最直观的感受有两个:路上跑得新能源汽车越来越多了;以新能源汽车为主角的新闻也越来越多了。刹车失灵,新车起火,无故锁电,突然黑屏等事件屡屡发生。
下面,我们就对2022年发生过的新能源汽车圈的重大事件进行一番盘点,这些事件中的绝大多数直到今天都没有任何官方调查结果公布,将它们编入《2022年新能源汽车悬案合订本》再合适不过了。
电动车,怎么老撞
今年7月22日上午,知名艺人林志颖在中国台湾省桃园芦竹驾驶白色特斯拉Model X在一路段处掉头,随后车辆突然加速,电光火石间撞上电线杆,随后起火。从现场照片来看,车辆发生剧烈起火,待火扑灭后,车身已被烧掉半截。据警方确认,林志颖无酒驾情况,造成事故的具体原因还在进一步调查中。
针对此次林志颖驾驶特斯拉出车祸,特斯拉客服表示,“暂时不能确认起火原因,若遇到紧急情况,主副驾驶有机械开车门的装置,可在断电情况下强制解锁车门,后排乘客可通过后备箱逃生。”该客服还表示,特斯拉驾驶位附近并无易燃材质。简单来说,就是车撞了,跑不跑得掉纯凭运气,毕竟特斯拉是已经把逃生措施做到位了的。
截止2022年底,林志颖已从面部骨折、肱骨粉碎性骨折,脑部轻微受伤中恢复出院,返回家中调养身体。但这起特斯拉碰撞事故背后真正的原因,至今未公布,也不见有公布的打算。
无独有偶,林志颖撞车后不久,一次类似的失控事件又发生在了潮州。
今年11月5日,一辆特斯拉Model Y在饶平县公路上缓缓行驶时突然转向公路开始狂飙,最终在路边一根电线杆和一辆货车的“帮助”下才完成停车。在此次事故中,这台特斯拉狂奔了2.6公里,最高时速达到198公里,最终造成2死3伤。
据当事人陈述,当时自己准备靠边停车,踩制动踏板时发现很硬,踩不下去,无法停车,按下P档也没有反应,只好继续往前行驶,向左打方向。不料车辆驶上水泥路面后突然加速,中途猛踩刹车但毫无作用。交警排除酒驾、毒驾情况。对于此次事故发生的原因,车主认为是特斯拉刹车失灵导致的,但特斯拉客服回应称车主全程没有踩下刹车的动作:车辆电门被长期深度踩下,并一度保持100%;全程没有踩下刹车的动作;驾驶期间驾驶员四次短暂按下P档按钮,又快速松开,同时制动灯也快速点亮并熄灭。在双方各执一词中,这起车辆失控事故的责任方到底是谁,至今尚未有定论。
不只是特斯拉,中国本土造车新势力在驾驶辅助安全这件事上,也事故频发。
今年8月10日,宁波一辆小鹏P7在高架路行驶时,一头撞上了正在紧邻中央隔离带最内侧车道处理车辆问题的事故车辆,车后方黑衣男子被撞飞后摔在路上,故障车被撞出至少6至7个车位距离后两车才停下。事故致一人死亡,被撞车辆损伤严重,小鹏P7车头发生剧烈变形。
小鹏P7驾驶员表示,发生车祸前开启了车辆的LCC车道居中辅助功能,以80公里车速巡航,但车辆预警提示系统在当时的场景下“完全没识别”。此次事故几乎与今年4月的事故如出一辙,彼时小鹏车主邓先生发布视频表示,在国道上开启辅助驾驶系统行驶十几公里后,前方道路出现一辆侧翻车辆,自己驾驶的小鹏 P7 没有任何报警和减速,直接撞了上去。
对此,小鹏汽车给出的答复是“初步判断为车主使用ACC+LCC(自适应定速巡航&车道居中保持功能)过程中,没有保持对车辆前方环境的观察并及时接管车辆所致。经当地交警部门调查判定后,结论亦符合上述情况。”
与特斯拉强硬的态度相比,小鹏汽车确实和风细雨了不少。但在一次次血的代价的之后,作为用户的我们还是应该尽快树立这样一个坚定的价值观:无论车企再怎么大力宣传自家的车具备这种那种的“自动驾驶”能力,现阶段的驾驶安全第一负责人都应该是自己。毕竟一旦出了事故,车企就会掏出厚厚的用户手册和无情的法务来推卸责任,规避风险,且车企所谓的“全力配合”并不能让因此已经产生严重伤害或死亡的生命复原,最终都是用真金白银支持车企的用户抗下了一切。
锁得住电,锁不住心
相比燃油车,纯电动汽车的整车电子电气架构进行了大幅更新,让远程更新这一燃油车时代几乎无法实现的功能,开始真正走入寻常百姓家。
但远程更新是一把双刃剑,它的确可以让一台车常用常新,甚至每个月都能有不同的用车体验。但同时,它也给车企留下了钻空子操作的后门。以前车辆有问题,需要开到4S店实体线下解决,如今可以在用户完全不知情的情况下,对一项或多项功能进行修改,甚至连电动车最核心的“电量”也能远程操控。
今年3月,有大量用户表示,威马汽车在给车主进行免费检测车辆的过程中,在不告知车主的前提下对车辆进行“锁电”操作。其操作是改写电池管理系统(BMS),重新定压动力电池的电压范围,限制电池的充电上限和放电总电量。一番操作后,许多威马用户发现续航里程变短,且无法把车充到满电了。
一位车主表示,之前充电都能充到70度左右,但在检查后只能充到48度左右了,整体续航里程也比之前缩短了几十公里。另有大部分车主吐槽,自己的车在免费检测后,续航从原来的350公里降到260公里,与购买时宣称的400公里相差甚远,非常影响日常使用。
随后,威马因锁电行为在广东“3·15”晚会被点名。据检查报告描述,正常续航里程的车和此次送检的三辆威马EX5之间的SOC最低值相差了20%,虽然车辆充满时都显示100%,但检测机构通过使用解码器读取的数据显示,送检车辆的实际电量只有89%,最大差值大概有6-7度,有被人为刻意调低电池容量的可能。
针对锁电事件,威马汽车从未给出过官方回复,也拒绝和车主进行沟通,只是反复表示相关车辆的检测结果“一切正常”。
在用户不知情的前提下,偷偷锁住电量上限,威马不是第一家,也不是最后一家。
比如广汽丰田就曾在未经车主允许的情况下,对2020年6月份之前生产的广汽丰田iA5车型通过后台OTA的动作,手动认为降低电池可用容量:整车电池容量减少7.8kWh,导致续航里程缩短60-70公里。
与威马类似的是,广汽丰田在事发后也未作出官方回应,把头埋进沙子成了车企应对锁电质疑时的最佳手段。包括上汽荣威ERX5、北汽新能源EX360、EU5等车型均被曝出过未经用户允许的情况下进行锁电。作为一台电动汽车上价格最高的零件,召回更换动力电池意味着更高的成本,锁电可以“大事化小”。
事实上,用户并不厌恶远程车辆功能更新这件事,毕竟这是汽车智能化的重要表征。用户无法接受的是车企在不告知的前提下私自进行锁电,侵犯知情权的同时,还让车辆充电充不满、续航里程缩短,降低用户体验。
好在,国家已经开始行动:2020年11月,国家市场监管总局对车企进行汽车OTA备案做了规范,要求生产企业对已售车辆进行OTA时,无论是否涉及消除产品缺陷,都要向市场监管总局质量发展局备案。
去年6月,国家市场监管总局再次发布了《关于汽车远程升级(OTA)技术召回备案的补充通知》,对于车企进行汽车OTA备案做了进一步规范。要求对OTA升级的类型、升级目的、升级推送策略、升级失败处理机制以及升级是否需用户确认和通知用户方式等详细的内容填写,此举对车企的OTA服务流程做了进一步管理与规范。
我们虽然不能下定论说从今往后再也没有车企会偷偷摸摸OTA来修复本应在出厂前解决的瑕疵,但至少这些车企在推送前,要花时间思忖下头上悬着的这柄达摩克利斯之剑,会不会直接落下来,刺穿自己。
黑屏而已,又不是不能开
我们都知道,传统车企造车机不靠谱,但像大众ID.电动车如此不靠谱的,确实也不多见。
今年11月开始,大量南北大众ID.系列车主反应自己的车机系统频繁出现黑屏、断网、无法启动等问题,出现该情况的车型包括上汽大众ID.4 X、ID.6 X和ID.3等。为此,车主们还给上汽大众写了一封集体维权公开信,信中提到的故障包括:车机频繁断网,各种故障码随机出现,导航和carpaly功能无法使用,娱乐系统宕机,车机经常无故重启,大小屏幕双黑,所有行车信息消失(包括时速、电量、动能回收、自动驻车、空调、驾驶辅助、故障提醒、导航及娱乐系统等信息),智能辅助驾驶功能失效等。
事实上,这不是大众ID.系列电动车的车机第一次出现大面积问题。早在2021年,大众ID.系列车型的“双黑屏”“断网”“故障码频出”等问题便常有发生,涉及包括ID3、ID4、ID6系列。比如一位消费者于2021年6月购买了上汽大众ID.4X极智长续航版,使用过程中车辆先后出现断网、无时间显示、大屏幕黑屏以及雨刷异响等问题。今年11月,该车首次出现小屏黑屏现象,当日,车辆再次出现大小双屏黑屏。
针对车主投诉,上汽大众通过官微给出了解决方案:车主可通过长按显示屏电源、重启车辆这两种措施,自主恢复屏幕显示。如以上方法不能恢复,用户可以选择就近的授权经销商进行全面检查和故障排除。
这样简单粗暴的解决方案并未得到用户首肯,反而引发了更广泛的一轮吐槽。许多用户表示,这不就是毫无技术含量的“重启大法”吗,这样治标不治本的操作被官方认定为解决方案,证明了两件事:第一,大众的软件能力确实拉胯,且短时间内没有提升的可能;第二,大众确实不把电动车用户当正常人看待,不然也不会用“重启”来糊弄用户。
相比南北大众的遮遮掩掩,大众集团新CEO托马斯・谢弗(Thomas Schafer)倒是很实诚,在接受媒体采访时坦承大众车机信息娱乐系统的确很糟糕,现有的MIB3系统,在设计过程中存在错误,并承诺未来两年将持续更新,改进不仅限于软、软硬件。
但花两年时间来解决这些本不该出现的软件问题,让大众在中国智能电动汽车“终极内卷”的战场上,很难再谋得一席之地。如今,无论是历史悠久的百年车企,还是刚越过生死线的新造车,眼前的挑战都是如何赢得用户的心,这与企业创立时间的长或短没有关系,交付给用户产品的成熟度才是王牌。车机出现问题不可怕,可怕的是出现问题后用降智的办法来应付用户,得过且过,而不是自我审视,快速补齐智能化短板。
用户不是傻子,把用户当傻子的车企,才是真傻子。
写在最后
中信证券(28.150, 0.01, 0.04%)在最新的研报中指出,汽车智能化配置是车企产品实现差异化的重要方向,智能驾驶、智能座舱、智能底盘以及智能化内外饰等系统具有显著的增配趋势。根据国家发展改革委数据,2025年中国智能汽车有望达到2800万台,渗透率达82%。这也正好符合了“智能新能源汽车竞赛的上半场是电动化,下半场是智能化”的行业判断。
正如中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋所言,汽车行业未来面临巨大的机遇与挑战,迫切需要发挥超大规模市场优势,围绕智能网联新生态,迎接汽车百年变局新局面的到来。
2022年,中国智能电动汽车的蓬勃发展,让整个乘用车市场结构发生了重大变化,也让消费者的购车标准随之变化。根据汽车之家研究院的数据,目前国内配置L2级以上智能驾驶水平智能电动车的销量占比,已超过整体新能源汽车市场的一半。在销量排名前30的新能源车系中,有22个车系包含智能电动车型,15个车系的智能电动车型销售超过该车系销量的一半。
对很多消费者来说,2022年买一台智能电动汽车还有些犹豫,希望2023年这些智能电动汽车的糟心事儿能少一点,让大家在2023年做消费决策时,能少些迟疑,多些果断。
责任编辑:韦子蓉
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海通证券.盈投顾2024-01-17 08:35:33
宏观要闻1、省部级主要领导干部推动金融高质量发展专题研讨班16日上午在中央党校(国家行政学院)开班。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在开班式上发表重要讲话强调,坚定不移走中国特色金融发展之路,推动我国金融高质量发展。据了解,这是1999年以来、时隔25年后再次以金融为主题专题研讨。2、国务院国资委召开国有企业经济运行座谈会,推动中央企业做好提质增效开局起步工作,努力实现一季度“开门红”。国务院国资委党委书记、主任张玉卓强调,狠抓提升经营效益,切实改善预期、提振信心,更好发挥稳定器、压舱石作用。3、昨日沪指探底回升,下午2点以后,跟踪沪深300指数4只ETF成交量显著放大,护盘资金或又出动。截至昨日收盘,华泰柏瑞沪深300ETF、嘉实沪深300ETF、华夏沪深300ETF、易方达沪深300ETF成交额分别为59.25亿、36.43亿、40.67亿和47.17亿,该4只ETF昨日成交额分别为30.31亿、8亿、5.99亿和5.67亿,尤其是后三只ETF,成交额分别增4倍、6倍和8倍。行业新闻1、昨日一则消息称“上午同花顺大部分融资盘爆仓,并称某大户爆仓10亿遭强平,进而引发创业板崩盘“,对此,有媒体多方采访了解到,这一说法不合理,同花顺大跌有两个因素干扰:一是传言竞争对手有降价预期;二是悲观情绪引发补跌概率更大。2、从多位产业链人士处获悉,为了保证市场地位,宁德时代正在梳理产线资源,推动降本。“24年中旬有几家车企都会切换到这款产品,电芯价格不超过0.4元/Wh,加量不加价,目标就是10-20万元的纯电市场。”有行业知情人士透露。动力电池正在逐步进入0.3元/Wh时代。3、“工农中建交邮”六大国有行理财公司及招银、兴银、信银、光大、浦银理财共11家公司去年下半年规模净流入逾1.1万亿,大行理财公司较去年初仍有缺口。国有行理财公司方面,除交银理财外的其余5家大行理财公司存续规模较2023年初仍然差距约460亿至4000亿元的缺口,合计降幅仍将近9000亿元。4、比尔盖茨在达沃斯闭门演讲中表示,ChatGPT之后,AI可以读,也可以写。这是一个巨大的进步,对于白领工作者而言,可以处理很多日常的工作,很多大量的分析工作都可以瞬间完成,工作效率提升极大。在五年之内,会对生产力有一个极大的提升。5、针对昨日市场消息指平安银行将包括万科、保利、龙湖、金地等41家开发商列入可获融资支持名单,平安银行回应媒体称,去年12月召集房企开会,并推出相应举措。6、2024年春运将于1月26日拉开帷幕。从1月16日召开的国新办发布会上获悉,预计春运期间全国跨区域人员流动量将达到90亿人次,铁路、公路、水路、民航等营业性客运量将超18亿人次,高速公路及普通国省干线非营业性小客车人员出行量将近72亿人次,自驾出行占比将突破8成。7、2024年开年仅半个月,先后有正荣、旭辉、奥园、龙光等多家房企披露了境外债务重组方面的阶段性进展,包括重组方案获法院批准、与债权人小组签署支持协议、给出较为成熟的债务重组方案等,且皆达成了不同程度的削债规模,基本均在40%以上。业内预计,行业风险出清将加速。环球市场1、美股三大指数集体收跌,道指跌0.62%,纳指跌0.19%,标普500指数跌0.37%,热门中概股普跌,纳斯达克中国金龙指数跌3.81%。2、WTI原油期货跌1.06%,布伦特原油期货跌0.2%。3、COMEX黄金期货跌0.97%,COMEX 白银期货收跌1.01%。公司新闻1、普瑞眼科公告,预计2023年净利润同比增长1164%-1286%。2、海康威视公告,控股股东一致行动人电科投资拟继续增持3亿元-6亿元股份。3、扬电科技公告,股东赵恒龙拟减持不超过3%股份。4、锐科激光发布业绩预告,2023年净利预增389.32%-511.64%。5、金龙羽公告,实控人之一致行动人吴玉花拟减持不超过3%股份。6、乐华娱乐在港交所发布公告,公司经营正常,董事均未出售所持股份。7、宁夏建材公告,重组事项未通过上交所重组委审核。投资机会参考1、头部网红正式开启海外直播带货,跨境直播或成出海新风口近日,据抖音账号“Tiktok事业部(三只羊)”视频显示,小杨哥公司三只羊网络近日已开启海外带货布局,第一站为新加坡,带货模式为联合海外达人赋能直播带货,带货品牌多为中国本土品牌。有媒体就该事联系三只羊公司,三只羊回应该账号为公司官方账号,海外带货确已开启,且近日已完成在新加坡的海外直播,并逐渐开始在更多国家布局。随着国内短视频平台市场越来越饱和,很多网络红人和电商卖家开始寻求新的市场机遇,出海或成头部直播电商机构的新增长点。市场分析称,相比于中国,电商直播在海外市场似乎还是一片未完全开发的全新商业领域。根据ForesightResearch统计,2022年美国电商直播预计收入只有110亿美元,这与庞大的中国直播电商市场相比差距甚远。艾媒咨询分析师进一步分析指出,随着TikTok电商平台的迅速发展,各大平台也将发力跨境直播电商,中国跨境直播电商潮流势不可挡。预计2025年跨境直播电商市场规模将达到8287亿。2、氢能最具潜力的应用领域之一,这类产品落地商用加速推进据媒体报道,麻省理工大学(MIT)电动汽车团队近日探索推出了全新的氢基试验台,演示了氢动力电动摩托车原型,并开源相关代码,欢迎其他汽车开发人员测试交流,共同推进氢动力产品的研发。氢能可广泛应用于储能、发电、汽车、航空、冶金、建筑供热等领域。氢燃料电池车是最具潜力的应用领域之一。与电动汽车相比,燃料电池车能量密度高,加注燃料便捷、续航里程较高,更适用于长途、大型、商用车领域,可有效解决商用货车高续航要求、高污染排放等问题。燃料电池汽车规划明晰,产业发展有望提速。参考国家能源局、发改委联合发布的《氢能产业中长期规划(2021-2035年)》,2025年全国燃料电池汽车保有量需达到5万台,而根据国内20个氢能发展主要省市规划,2025年燃料电池汽车保有量将达10.88万台。市场分析认为,随着政策力度加3、先进封装+半导体设备+人工智能,龙头公司去年净利同比预增超50%北方华创公告,预计2023年归母净利36.10亿元-41.50亿元,同比增长53.44%-76.39%;扣非后归母净利润33亿元-38亿元,同比增长56.69%-80.43%。报告期内,公司2023年主营业务呈现良好发展态势,市场认可度不断提高,应用于高端集成电路领域的刻蚀、薄膜、清洗和炉管等数十种工艺装备实现技术突破和量产应用,工艺覆盖度及市场占有率均得到大幅提升;2023年公司新签订单超过300亿元,其中集成电路领域占比超70%。机构人士指出,公司产品矩阵持续扩张,平台化布局彰显公司竞争力。截至2023年5月,ICP刻蚀产品出货累计超过2000腔,8寸CCP刻蚀设备已批量供应,12寸CCP刻蚀设备已进入客户端验证,同时公司清洗、12寸去胶机等均取得进展。市场人士看好2024年中国本土晶圆制造商资本开支维持高强度及半导体设备国产市场进程加速,国产半导体设备厂商业绩有望持续放量。4、国家电网预计2024年电网建设投资总规模超5000亿元,特高压工程仍是重中之重近日,国家电网公司对外透露,2024年将继续加大数智化坚强电网的建设,促进能源绿色低碳转型,推动阿坝至成都东等特高压工程开工建设。围绕数字化配电网、新型储能调节控制、车网互动等应用场景,打造一批数智化坚强电网示范工程,预计电网建设投资总规模将超5000亿元。近年来,国家电网一直把建设特高压工程作为工作重点,2024年度特高压工程仍是重中之重。除8条特高压工程有望在年内开工。国家电网还将推动推动数条特高压工程的核准工作。国家电网年初工作会议再次提到以特高压和超高压为骨干网架,首次提到柔性直流”,特高压技术方向朝着柔性直流方向发展更为明确。机构人士认为,特高压作为主网基础,依旧是投资重心,2023年特高压直流开工规模为历史年度最高值,预计2024-2025期间柔直总投资或达1,005亿元,设备总投资/核心零部件换流阀投资或为603亿/146亿。免责声明:市场有风险,投资需谨慎。本文所载内容仅供海通证券股份有限公司的客户参考使用,客户须自主做出判断和投资决策。 -
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发布观点《点金计划】有信号就干,大涨就走人》 -
股王擒牛2022-07-06 14:45:20
【龙头狙击】注意双龙跌停,新机会机遇开启,注意这一机会! 高低切换注意挖掘底部超跌反弹牛,VIP持股拉升冲击涨停,后市机会在哪?注意成交量放大过程才有持续性,股王骑牛VIP连续止盈多只超短,速度运用底部起涨骑牛指标预警战法狙击,市场轮动加快,对标龙头股注意查看!短线操作上注意空间板的带动,博取底部超跌绩优牛+擒牛指标预警牛的博弈机会,如果被套的 安心等待急跌之后的反抽。股王骑牛指标狙击超短一绝,天天都有新机会,右上角+关注! 龙头狙击 前一日涨停的连板强股目前仅剩余了$赣能股份 sz000899$ 、$大连重工 sz002204$ 、$高乐股份 sz002348$ 、$金智科技 sz002090$ 这几只独立晋级,而其余的均出现了分歧。短线操作上,可重点关注低位品种的接力机会,例如$宏达高科 sz002144$ 等这类超跌票的接力;而高位股要暂时远离。 机会关注 日内盘中资金攻击了“机器人”方向。其中$矩子科技 sz300802$ 、$景业智能 sh688290$ 纷纷拉板20%涨停,外加高标人气股$巨轮智能 sz002031$ 拉板涨停,带动了$中大力德 sz002896$ 、$咸亨国际 sh605056$ 、$雷柏科技 sz002577$ 等相关个股纷纷拉板涨停,板块处于资金强势炒作中。短线操作上,可重点关注近几日有过涨停品种的个股,仅有低吸潜伏最佳(因为资金有记忆力,跟随板块强度会进行反包拉升)。龙头股很多是作为人气风向标,敬请期我们继续底部绩优标的的挖掘,即将到来挖掘潜力个股的黄金期。建议多挖掘超跌突破或者龙回头才是机会。但可对近期热点再出现调整时可做低吸参与,继续挖掘底部起涨标的机会。 特别提醒低位股补涨逐步成为了市场资金重要方向。当下大盘有回补前期3300点的跳空缺口,操作上谨慎为主,冲高注意减仓,行情上完全符合早间对市场的判断。中微公司公告,预计2022年半年度营业收入约19.7亿元,同比增长约47.1%;新增订单约30.6亿元,同比增长约62%。公司预计2022年半年度净利润为4.2亿元到4.8亿元,同比增加5.89%到21.02%。今年半导体行业国产替代加快,年初至今国产设备中标数接近上年总量,预计今年国产设备中标数量有望进一步提升。半导体板块的业绩在上半年是没有太大的问题,后续可以继续关注机会。中报业绩:湘潭昨晚出了业绩预告,整体来看还是不错的,目前也是高位盘整了一段时间,关注上主要看20日线的支撑,后续关注中报业绩披露的个股,特别是有叠加电力产业链,消费,汽车产业链的个股,如有吧回调都是可以把握低吸的机会。市场虽然高低切换明显,今天也是开启调整回落,但是现在调整反而是为后续的上涨提供空间,不用太过担心,关注上看中报预报业绩好的个股做绿盘低吸机会。谨慎的家人可等候调整结束。震荡行情中个股波动很正常,继续安心狙击超短隔夜强势股,如果盲目的持股或者持股时间较长会比较被动。蓄势待发注意机会,挖掘后面开启强反做铺垫,聪明散户逆向抄底的好时机!不能轻易追高,择机低吸低位股或调整充分的股票比较好,这是目前擒强势股的目标股,等待我的VIP通知。我们一起运用擒强势股超短章法,挖掘超短快进快出,规避盘中震荡的风险,尾盘进次日出,相当于变相T+0,操作更灵活,更加适合我们散户朋友,小资金做好收获! 敬请期待我们VIP体系升级---股王骑牛VIP新的擒强势股策略,注意查看! 1、永远不做股票超市(持股不超过3只)2、接下来只做低吸,涨停突破+擒牛指标预警机会3、强势股是突破介入,底部骑牛是底部介入不追涨杀跌4、止盈空间3-10% 5、持股快进快出,尽量隔夜止盈,做完一支给下一支 短线底部涨停启动叠加擒牛指标预警 ,只要加入股王骑牛战队的粉丝,这些战法都会在视频课中教学,都是实实在在的有效战法,学到就是赚到! 新模式擒强势股看得见的改变,我们继续擒强势股,方向不对努力白费,期待大家一起并肩战斗,一票一操作,超短不含糊,相信不会让您失望!订阅VIP加送【VIP专享诊股+核心热点干货直播+风口报告内享+仓位管理实战技巧+核心超短战法(龙回头+底部抓涨停+狙击涨停板等)文档(以及视频版】方向不对努力白费,期待大家一起并肩战斗,一票一操作,超短不含糊,相信不会让您失望!!【股王骑牛VIP持股昨日安徽建工拉升止盈,今日短线已经锁定,尽请期待放入新的挖掘!!】看一百次,不如行动一次,看都是问题,做才是答案。痛快的人赚痛快的钱,近期连续出击的短线标的都做的不错,后面会持续保持这个节奏,一票一操作,超短不含糊,相信股王骑牛不会让您失望! 擒牛指标预警✘选股体系,欢迎加入VIP,一起干!!越来越多的新学员加入到股王的VIP战队之中,股王为了不辜负学员们的信任信任创造价值,优中选优精选每天的出击目标!!招募名额有限抓强势股!股王骑牛VIP只做超短-速度订阅快!只有50个福利名额珍惜机会!订阅还送价值2980元 擒牛主升课程 股王骑牛VIP,名额有限大家都在抢!擒强势股VIP服务+每周一场干货直播!战绩实实在在这一次真正的倾囊相授,多名学员已经开抢!!大家都看到了吗?擒强势股热点直播里面有非常多的干货和实战案例!股王骑牛的VIP就是这样,做完一支再给下一支,不让你们做选择题,要加入VIP的老铁们速度了!新模式擒强势股看得见的改变,我们继续擒强势股,你还等什么? 方向不对努力白费,期待大家一起并肩战斗,一票一操作,超短不含糊,相信不会让您失望!你还想继续被动挨打吗?点击下方按钮,现在开通,解锁股王骑牛最新VIP出击策略!! -
跟庄探险队老季2022-05-19 11:31:35
5月19日午间收评:指数早间低开高走,风电、光伏等新能源方向走强,房地产板块继续活跃 受外围影响,三大指数早盘均大幅低开,随后震荡回升跌幅收窄,沪指、创业板指临近午盘翻红。风电、光伏等新能源方向走强,天顺风能、大金重工、中利集团、晶科科技等多股涨停。房地产板块继续活跃,南国置业、京投发展、中国武夷、我爱我家等近10股封板。此外教育、农业、林业等走势活跃,个股涨跌互现。午间收盘沪指跌0.08%,深成指跌0.25%,创业板跌0.12%。 -
一个掘金者2022-05-13 11:29:53
上午走得是真震荡,涨跌幅绝大多数比例都非常温和,汽车煤炭地产今天是撑起指数的主要力量,形态都是做底和超跌反弹。现在就到了筛选形态的阶段了。没有形态不可只说热门题材,有形态就是没有题材也可以上涨。就像昨天涨停的诺德股份的选股就是这样。现在只要不追高,不去追涨停板,温和震荡形态不破坏就坚定持股即可! -
雅悦——非著名投顾2022-04-14 13:36:38
策略配置中配置的酒ETF开始发力。 -
金股捕手2022-04-06 13:23:49
地产板块和中药板块的爆发都是有相关的主题意义存在,地产产业链的爆发主要是国内经济的压力增加,各地纷纷放开了限售限购相关的政策,这一政策预期打开了地产相关板块的补涨空间,简单说这是在炒作预期;因为大家都知道地产的业绩并未出现好转,市场炒作都是先行的,也许等政策真的落地了,那么就是到了资金兑现的时候,现在很多人也都是看好地产的相关行情,毕竟大家也都看得到,不过我这里需要提示一下:地产相关对于经济支撑固然重要,但是4月份也是业绩落地的阶段,地产股价已经先行,业绩和一季度的销量可能大家现实中都可以看到是不及预期的,资本市场情绪想来是多变的,所以追涨需谨慎;如果真的要去考虑,依据未来是否有做大做强的资本,未来是否有被兼并收购这两个预期去选择;而对于中药来讲,祖宗留下来的东西自然是好的,事实证明对于抗疫有着积极的效果,不过这一波有些也不低了,时刻关注国内数据变化,一旦数据出现拐点下行,那么中药行情股价也会跟随出现下行,这两者基本上是属于同步的关系! -
华林证券梁财华2022-03-29 17:16:56
江南化工(002226)一.基本面:公司主营工业炸药,雷管研发,生产,销售风力发电,光伏发电开发,建设,运营。2021年营业收入64.81亿元,同比增长65.39%,归母净利润10.53亿元,同比增长135.58%,扣费净利润5.415亿元,同比增长33.98%。PE16.58倍,PE相对低。二.消息面:国家能源局印发《2022年能源工作指导意见》稳步推进结构转型。煤炭消费比重稳步下降,非化石能源占能源消费总量比重提高到17.3%左右,新增电能替代电量1800亿千瓦时左右,风电、光伏发电发电量占全社会用电量的比重达到12.2%左右。国家能源局:.继续实施整县屋顶分布式光伏开发建设,加强实施情况监管.三.技术面:近期股价突破年线,量价齐升,均线多台排列,换手率比较高,3月24日涨停,说明有主力介入,25,28日股价回调,29号股价企稳。短期支撑位5.95元,短期压力位7.40.止盈价:7.40附近,止损价:5.95以上仅是个人看法,仅供参考,不构成投资建议,风险自担! -
股海飞扬2022-03-23 14:33:34
#市场凌乱,小心一日游行情在出现,地产高位风险较大# 大盘还在回暖,指数有点超出预期了,不过盘面给我个人呢感觉就是难受,乱套,今天海联金汇和宁波建工比较靓眼,这都是好的反馈,高位资金并没有全面撤退,下午做了中富通,中兴通讯不管你再烦,实实在在的几十亿封单在那了。下午这波地产拉的我是十分懵逼的,看看是不是像前天晚上医药一样