货运需求难有增加 粮运行情低稳运行

原标题：货运需求难有增加 粮运行情低稳运行 来源：南方小麦网

内河运输：

本周小麦市场整体依旧呈下跌态势，陈麦购销愈发清淡，新麦还未大规模上市，市场购销不旺，货运需求难有明显增加，苏皖地区内河粮运行情暂稳运行。

临近新麦上市，各级储备企业持续投放陈麦，市场粮源供应充足，不过下游面粉消费不旺，饲料、养殖等需求表现也一般，企业面粉和副产品走货缓慢，原粮补库心态谨慎，对粮运行情支撑不足。

新麦方面，湖北新麦上市增多，安徽、河南部分地区新麦也在陆续收割，开秤价整体表现一般。主产区制粉企业相继加入新麦收购队伍，本周有压价再涨价等变价现象。整体来说，新麦还未大量上市，各主体还在持续观望中，对粮运行情影响不大。

后市行情预测：

夏收旺季日益临近，夏收高峰期，新麦大批量流通成为必然，届时内河粮运市场货源增加，迎来传统旺季。今年以来，内河粮运持续低迷，亟需夏粮运输旺季来注入活力。

沿海运输：

本周苏皖地区至南方销区小麦流通依旧毫无波澜，沿海粮运行情低稳运行，粮船运费上涨乏力。具体安宁港至广东5000吨海轮运费55-60元/吨；安宁港至福建5000吨海轮运费42-47元/吨。

国内小麦行情持续弱势运行，天气渐热，面粉消费进入季节性淡季，买家备货积极性不高，需求不佳压制着其行情，制粉企业开机不高。受此影响，小麦南下流量难成气候，沿海海轮运费上涨动力不足。

后市行情预测：

面粉消费淡季行情发力，小麦南下流通量处于低位，另外新麦上市日益临近，企业关注点已转移至新麦收购，对陈麦采购积极性不高，预计短期沿海海轮运输行情继续保持低稳走势，后市行情需密切关注小麦南北购销动态、进口粮源到港情况以及沿海运力供求形势。

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