闫亮：中国车跟车位配比不足 每辆车只有0.5个车位

　　新浪财经讯，由中国经营报社主办，北京大学国家发展研究院联合主办的2019（第十七届）中国企业竞争力年会于11月5日在北京举行。阳光海天董事长兼CEO、停简单联合创始人闫亮出席并发表演讲。

　　闫亮表示，中国一个巨大的现实就是车跟车位配比严重不足，中国每辆车只有0.5个车位，国外一般发达国家的比较完善的城市配套是1：1.3，这是一个巨大的供给和需求的缺口。

　　“也就是说对中国停车的定义是稀缺的供给端资源，而且基本每个城市的汽车挂牌量是这个城市的城市停车泊位的10倍，可以交易的规模大概在1500万到2000万，对应2万亿的资产交易规模。”

闫  亮  阳光海天董事长兼CEO、停简单联合创始人

　　以下为演讲实录：

　　闫亮：今天主要是跟大家分享一个是停车的行业价值，平行的是我作为一个13年的停车行业的创业者，我们是如何伴随着停车行业的发展，企业是如何从生存到创新，到形成自己的竞争优势的。

　　毫无疑问，大家现在每天面对的一个问题、话题离不开拥堵，交通的拥堵是无差别的，每个人每天都能遇到，拥堵的原因就是繁荣，因为城市的快速扩张因为发展，因为汽车的保有量提升而产生的。我作为停车行业的创业者思考的是怎么提高效率，减少大家浪费的时间。

　　无论从汽车的生产制造方式、销售方式和使用方式都在发生巨大的变化，停车在过去几年我们也在发生巨大的变化。因为有一个非常显著的事实，停车的压力是来自于汽车数量的增长，其实我们在看过去20多年中国城镇化率在不断地提升，包括整个房地产行业在快速发展的过程当中，有一个数原来是被忽略的，但逐渐引起了人们的重视，就是汽车数量的增长。在2006年，我创立阳光海天做停车业务的时候，其实中国的汽车保有量只有2000万辆，但是2018年中国的汽车保有量已经达到了2.4亿，增长量是2800万辆。中国最近一两年汽车销售增量有所下滑，但是今年也是2000万辆的增长。过去十年中国汽车保有量的复合增长率超过10%，这是非常巨人的。

　　中国的汽车有巨大的机会，一个是本身已经拥有了巨大的存量市场，第二它还在快速的增长阶段，因为中国的人均汽车保有量只有美国的四分之一。由之而来的是大家对于停车问题逐渐的思考和认识，我这边有几个数据是我们作为停车行业对于停车行业价值的考虑，一个是中国的存量停车泊位的市场规模。中国一个巨大的现实就是车跟车位配比严重不足，中国每辆车只有0.5个车位，国外一般发达国家的比较完善的城市配套是1：1.3，这是一个巨大的供给和需求的缺口，也就是说对中国停车的定义是稀缺的供给端资源，而且基本每个城市的汽车挂牌量是这个城市的城市停车泊位的10倍，可以交易的规模大概在1500万到2000万，对应2万亿的资产交易规模。新增泊位需求，16年中国的官方口径是至少缺少5000万个，现在已经更新到至少8000万。这是中国目前完善城市功能，提升城市的宜居程度对于城市停车基础设施配套的建设需求，大概是超过10万亿规模的需求，当然这只是需求，我们发现很难有那么当空余的土地兴建停车场。

　　第三，中国的停车泊位目前年化的停车费交易规模，2017年做的比较详尽的市场报告在5000亿，我们正在尝试做最新一期的报告，相信至少应该会超过1万亿的规模，因为过去几年我们发现无论停车费上涨的幅度，还是在可收费的停车泊位增加的规模都不断增加，现在已经是年交易规模超过1万亿。后汽车服务市场的规模，这也是中国汽车保有量进入存量市场的巨大机会，停车场是天然的流量入口，我们在整个停车场里面对于汽车服务作为流量入口的实践，也证明了它是非常高效的转化场景。

　　还有停车泊位的稀缺性就注定了未来这种有限的资源如果要提升它的效率或者给更多用户使用，通过互联网化的连接，能够把停车场的时间、空间、周转率跟用户的需求连接起来，明年可能实现部分区域的停车费的动态定价，包括车位的精准预约，它完全是要通过互联网化的方式去实现的，具有巨大的互联网价值，是非常高频次的需求。

　　作为一个停车行业的13年创业者，我们公司的发展也是完全伴随着行业发展。我们的1.0阶段从06到12年，这是最传统，最原始，我们叫做食物链的最底端。当时汽车保有量没有那么高，整个房地产快速发展。我们做的事就是帮助停车场提供优质的停车场管理服务，作为一个服务提供商，有点偏劳动密集型，我们最多的时候达到上万人的停车管理员的规模，但是我们并没有局限于这样的劳动密集型的业务。

　　我们在2.0阶段成功从食物链的最底端向上突围，从设计、规划、施工一站式的方案，提升了停车场的效率。随着商业地产的发展，客户需要对场景有差异化的方面，需要提升整个商业的品类。

　　从3.0阶段15年开始进入了停车资产的感觉阶段，吸引了大量资本投资。从15年、16年逐步的房地产进入大的周期转换，进入到存量资产的价值逐渐被挖掘和关注，我们定义为停车资产管理时代。我们今年进入了智慧停车时代。我们目前管理的300多个停车场里面，几乎所有的停车场都实现了智能化的、物联网化的连接，通过AI的方式无人值守，通过用户的交互提升停车场的价值，给一些商业场景赋能。因为我们从整个停车链条的最底端开始做起的，我们进化到现在智慧停车阶段，未来任何一种运营方式是离不开物联网的基本运营方式，离不开大数据的运营思维和方式。

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责任编辑：李思阳