转自:中工网
工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 熊英豪 种峰 实习生 汪颀伟
12月25日,随着中铁大桥局承建的襄荆铁路1标先行段最后一组整体道床浇筑完成,标志着该先行段无砟轨道施工任务全面完成。无砟轨道施工是新建铁路铺轨前的最后一道工序,为襄荆铁路后续铺轨贯通奠定了坚实基础。
襄荆铁路无砟轨道设计为CRTS型双块式无砟轨道,设计标准高,施工难度大。据现场技术负责人介绍,在无砟轨道施工的关键期,面对建设进度的压力,施工人员按照施工任务不减、节点时间不变的目标,科学组织施工,严把安全质量,加大资源投入力度,确保施工正常秩序,在项目团队的不懈努力下,单个作业日进度保持在140米以上,在计划时间内高标准、高质量完成了施工任务。
襄荆高铁线路北起湖北省襄阳市襄阳东站,向南经宜城市至荆门市,与在建沪渝蓉高铁武宜段共设荆门西站。项目设计时速350公里,全长116.73千米,其中桥梁70座,隧道17座,桥隧比84.5%。项目预计2026年建成后,襄阳到荆门将压缩至20多分钟。此外,荆门西站与荆荆高铁相连,届时襄阳到荆州有望从目前的近4小时压缩至1小时。
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