来源:环球时报
【环球时报综合报道】岛内绿电不够,民进党当局又想出一个“在境外建电厂,然后海运回台”的点子,被讽“病急乱投医”。
台“经济部”宣布自10月16日起产业用电价格平均调涨12.5%。以台北捷运为例,其电价涨幅达14%。台北捷运公司痛批,这已是近3年第4次调涨,累计涨幅高达75%,预估明年电费将增加3.9亿元新台币。据台湾《中国时报》16日报道,台“经济部长”郭智辉15日称,在台湾建发电厂面临各种挑战,但企业对绿电的需求又等不及。他声称会通过“美在台协会(AIT)”处长谷立言的协助,在日本、菲律宾等国家寻找合适地点,协助相关厂商到当地建电厂,再把绿电送回台湾,同时把高排碳企业移到海外“有竞争力的地区”。郭智辉说,此举主要参考新加坡的经验,该国在澳大利亚买绿电,两地相距达4800公里,而台湾距离菲律宾吕宋岛只有数百公里,“在海外设电厂的成本会比在台湾产绿电还低”。
AIT发言人回复台媒称,AIT支持台湾深化与包括菲律宾在内的理念相近伙伴间的贸易投资关系,不过特定计划仍应向台“经济部”询问。台湾《联合报》16日称,今年4月,美国、日本、菲律宾宣布启动“吕宋经济走廊”计划,将致力于加速协调投资与部署交通、清洁能源和半导体供应链。报道提及,郭智辉的新构想虽然找了美方牵线,但台电内部对此持保留态度,认为海底电缆计划牵涉到庞大资金、升压站建置等复杂细节,需要更进一步评估。
针对郭智辉的构想,岛内学者梁启源质问道,日本、菲律宾等地的电价都比台湾贵,“怎么会以为在那里建电厂再将电力输回台湾会比较便宜?”这说明郭智辉真的急了,他上任以来不仅无法实现稳定供电,且绿电供应也无法达标,过去7年岛内的再生能源占比仅增加5个百分点,未来7年要达成增加至20%的目标,难度相当高。梁启源直言,检讨能源政策应该比到菲律宾建电厂更实际,也更重要。新竹清华大学工程与系统科学系特聘教授叶宗洸称,新加坡在澳大利亚设立电厂的计划根本八字没一撇。从菲律宾吕宋岛到台湾南部的距离虽小于新加坡到澳大利亚的距离,但在菲设绿电电厂、铺电缆等支出的成本一定高于在台湾本土生产绿电,更遑论经过长途电缆输送,电力损耗势必形成另一项成本,“台湾既有核电厂,为何不能考虑延用?”
“全台商业总会”理事长许舒博认为,菲律宾到台湾,即使由陆地运输仍有风险,而福建已对金门供水,或许可以由金门拉一条线到台湾,就可以对台供电,但以目前两岸形势,“做不到”。另一名岛内科技业者也认为,若要在境外种电,大陆沿海最近,但是受限于两岸关系,现在没法谈。岛内一名资深太阳能业者表示,在海外设立电厂并不难,最难的是铺设海底电缆,不确定因素非常多,台“经济部”若要号召台厂前往海外设厂,应先解决海底电缆是否能顺利完成铺设等问题,否则就是空谈。
面对种种质疑,郭智辉16日态度转趋保守,称只是在讨论能源议题,现在没有办法回答何时建电厂的问题。国民党“立委”李彦秀16日表示,郭智辉的说法证明台湾真的很缺电,且非常缺绿电,再次证明民进党的能源政策彻底破产。李彦秀说,将电厂设在海外,等于将台湾的能源命脉交给其他地区决定。如果采用海底电缆配送,如何防止电缆遭破坏被切断?郭智辉根本就是“脆化”台湾安全防卫能力。“立委”洪孟楷嘲讽说,“以后不只松鼠,鲨鱼也可能成为断电的主因”。
《联合报》16日称,海外建电厂加上输送设备,动辄数千亿元新台币,绿电价格肯定比现在更贵,势必要由企业承担,若靠已累计亏损近4000亿元新台币的台电,岛内财务被拖垮的速度恐怕更快。而郭智辉这个完全不符合经济效应的点子,再次凸显出当局现行能源政策的谬误。岛内企业长期以来关切供电不稳的问题,绿电不够用更是挥之不去的梦魇,尤其在人工智能产业的迅速发展下,更有可能发生供电不足的情况。文章最后说,民进党当局死抱着“非核家园”的“神主牌”不放,只会把自己一步步逼入绝境。(陈立非)
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