转自：大连发布
● 从彼时的“船客待合所”几经改造搬迁，升级到如今3.7万平的综合交通枢纽；
● 从没有码头只能依靠潮汐作业，到如今3万吨级大型泊位运转游刃有余；
● 从码头工人徒手作业，到如今数字智慧革新赋能生产力……
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百年风雨兼程，大连港客运总公司已然跻身成为渤海湾客运滚装龙头港口之一，成为东北亚国际航运中心建设的重要支撑。
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2024年10月
大连港客运站迎来了
“百岁生日”
10月15日下午
辽港集团大连港客运总公司
建站百年庆典活动
在大港区国际邮轮中心举行
历经百年：
开启东北邮轮经济发展新时代
1924年10月，大连港客运站正式建成并投入使用，标志着大连的海上客运站基本形成。从最初的小木屋——“船客待合所”开门纳客，到如今大连湾综合交通枢纽繁忙不休，历经百年，大连港客运站不断完善服务体系，相继开展客运滚装、甩挂、陆海联运车等业务，并成为国内首批接靠国际邮轮的沿海港口之一，开启了东北邮轮经济发展新时代。
辽港集团成立以来，大连港客运总公司开启了客运滚装运输大船时代，实现了国际邮轮业务稳步发展，扩大了甩挂滚装业务增量，开拓了物流园区建设新篇。
大连港客运总公司党委书记、总经理丁豪介绍，目前，辽港集团客滚业务板块有客运滚装泊位14个，其中大港区6个、大连湾港区4个、旅顺港区2个、广鹿岛2个。省际航线有大连至烟台、大连至威海，旅顺至蓬莱、旅顺至龙口、旅顺至天津等航线；还有大连至长海县、旅顺至山东长岛陆岛运输航线，大连至韩国仁川国际班轮航线和大连至日韩的国际邮轮航线。
丁豪：
“
下一步，我们将以客运滚装业务为核心主业，以国际班轮和国际邮轮为发展重点，全面打造渤海湾客运滚装枢纽港，为大连建设内畅外联的开放门户枢纽持续贡献港口力量。
”
未来规划：
两年内建成两个五万吨级
大型客货滚装泊位
作为辽港集团客运滚装板块核心单位，大连港客运总公司候船厅建筑面积共计4.8万余平方米，平均日进出港航班26班，日进出港旅客及车辆峰值可达2万余人次、0.3万余台次，2023年，实现旅客进出港245万余人次，滚装车进出港近63万辆，滚装运量创历史新纪录。今年以来，国际班轮、国际邮轮业务相继复航。
大连港客运总公司总经理助理高秀兵表示，四季度，公司将联合船公司，深入腹地加强市场营销，积极拓展新货种，努力扩大业务辐射范围，全力拓展客滚运量。
高秀兵：
“
未来，按照港口规划，大连湾港区拟开展大型客货滚装泊位的改扩建升级，预计未来两年内建成两个五万吨级大型客货滚装泊位。我们还将持续引入新的大型船舶，稳步实现运力更迭和运能提升。
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