低空经济未来已来｜ 2024第八届世界无人机大会深圳开幕|无人机_新浪财经

中国质量新闻网讯（许创业）5月24日，主题为“低空经济、未来已来”的“2024第八届世界无人机大会暨国际低空经济与无人系统博览会/第九届深圳国际无人机展览会/自动驾驶与无人车技术展览会”在深圳开幕。本次大会由中国电子信息行业联合会、中国民用机场协会、中国航空器拥有者及驾驶员协会、中国信息协会、中国国际经济技术合作促进会主办，深圳市无人机行业协会、深圳市安全防范行业协会、深圳市智能交通行业协会、深圳市智慧城市产业协会、深圳市中安无人系统研究院承办。

大会围绕无人机与低空经济、低空数字交通、低空飞行服务、eVTOL技术创新与应用、低空空域开放与管理、物流应急无人机、人工智能机器人、载人无人驾驶航空器、低空飞行汽车、低速无人车、水域无人系统等主题，设置了40多场平行论坛和60多场产品技术交流会。四百多位在各自领域享有盛誉的学者及无人系统知名专家、企业家齐聚一堂，通过主题报告、主旨演讲或圆桌会议分享等形式，共同探讨低空经济发展与无人系统的智能化应用、产业落地和未来发展趋势。

国内外近五百家企业四千多架（台）无人机系统新产品进行展示，室内展览面积35000平方米，室外展览面积（人才公园）30000平方米，16场无人机比赛和表演。通过“主题大会、产品展示、技术交流、竞速比赛”等活动，打造一场推动低空经济创新发展的大会。从24-26日会期三天，预计将有超过60000人参加论坛与展览会。

2023年12月，中央经济工作会议将低空经济确定为战略性新兴产业。为了推动低空经济发展，许多地区“向天发展”的热情高涨，一些地方先后开展试点，城市空中交通（UAM）、先进空中交通（AAM）、电动垂直起降航空器（eVTOL）、无人机物流快递、应急救援等新的应用场景陆续拓展，无人驾驶航空器与各类产业的融合加快推进。借助无人机、低空通航等领域的产学研和市场应用先发优势，加大力度布局低空经济产业。

与会专家学者围绕低空经济健康可持续发展进行探讨交流。国际欧亚科学院院士、中国科学院空天信息创新研究院研究员毕思文称，把量子激光雷达技术与无人机技术融合，无人机可以飞越传统无法到达的区域，从而获取更准确的测量数据；中国科学院院士、深圳国际量子研究院院长、南方科技大学讲席教授俞大鹏认为，量子计算是挑战人类操控微观世界极限能力的一项系统工程，现在无法回避的现实是算力水平已接近天花板，需要找到一个新的计算模式，解决传统计算无法解决的问题，而这个新的计算模式就是量子计算，它是解决大量低空飞行器有序融合飞行安全的关键技术；加拿大工程院院士、深思实验室主任、电子科技大学深圳高等研究院教授杨军，对电动航空器的原创研发及产业化体系提出了独到见解，随着无人机由轻微型向中大型发展，无人机质量安全迫切需要更多实验，无人机风洞实验室的建设就显得十分重要。

应急管理部国家消防救援局原助理总监闫鹏从国家航空应急救援体系建设与无人机产业发展前景进行阐述，航空应急救援产业是低空经济的重要组成部分，已形成从中央到地方，从政府到行业部门大力推进航空应急救援体系和能力现代化建设的良好势头。中国人民警察大学副校长吴立志，中国民用航空飞行学院副教授彭旭，深圳欣界能源科技有限公司总裁孙飞，民盟中央委员、全国航空职业教育合作联盟理事长黄飞建，联合飞机集团董事长兼总裁田刚印、深圳智航无人机有限公司董事长金良、亿航智能设备（广州）有限公司副总裁贺天星、上海峰飞航空科技有限公司副总裁谢嘉、时的科技合伙人兼CMO蒋俊、御风未来创始人兼CEO谢陵、沃兰特航空合伙人兼高级副总裁黄小飞、零重力首席战略官陈炎，世界无人机联合会希腊分会主席约翰.达格利斯，日本无人机公司总经理关铁平、土耳其凯万航空公司董事长穆罕默德·凯万、瑞士无人机公司亚太区副总裁克里斯托夫·奇坎达尔、英国标准协会无人机和反无人机标准委员会主席罗伯特·加贝特等就无人驾驶航空器新技术、新赛道、新应用、新能源和人才培养分别作了主旨演讲。

无人机作为低空经济的主导产业，年均增长率超过20%，正成为国民经济一个新的增长点。据有关机构预测，中国低空经济的市场规模预计在2025年达到1.5万亿元，到2035年有望达到3.5万亿元。

eVTOL商业化运营备受关注。eVTOL成为低空经济发展的新起之秀，正在快速推进商业化。中国民用航空局航空器适航审定司原司长杨桢梅阐述了适航审定提速有助于eVTOL产业发展的主题，工业和信息化部等四部门联合印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》提到，到2030年，通用航空装备全面融入民众生产生活各领域，成为低空经济增长的强大推动力，形成万亿级市场规模。

无人机已经成为低空经济发展的重要支撑。大力促进低空经济发展，不仅有利于拓展市场空间，更是推动高质量发展的内在需求。低空经济既承续了传统通用航空业态，又融合了以无人机为支撑的新型低空生产服务方式，依赖信息化、数字化管理技术赋能，形成了一种容纳并推动多领域协调发展的极具活力和创造力的综合经济形态。统计显示，截至2023年底，全国无人机运营企业1.9万多家，年产值达到1520亿元，注册无人机126.7万架，量产无人机超过1000款，交付民用无人机317万架，飞行2311万小时。其中，深圳市无人机产业链企业1730多家，产值960亿元。

本次大会设立无人机物流运输创新应用论坛，邀请知名企业负责人就无人机物流配送应用同台论剑。无人机物流运输已经得到了国家政策层面的支持。《“十四五”航空物流发展专项规划》提出，将无人机物流纳入快递进村、村村通邮服务，促进快递物流融合发展，提升专业化运输能力。根据国家邮政局数据，2023年我国快递业务量已达1320亿件，同比增长19.5%，快递小哥“供不应求”。打造城市低空物流网络,无人机可以承担一部分末端配送工作，在一定程度上缓解用工压力。

随着无人机技术和物流网络的发展，物流规模化将极大地降低运营商成本，到2040年无人机配送可能会占到当日包裹递送量的30%。根据深圳市无人机行业协会预计，到2024年，无人机在国内的市场规模将超过2000亿元，其中快递物流方面的无人机市场规模约300亿元。

为表彰对无人机行业发展作出突出贡献的个人和企业，组委会设置了第八届全球无人机贡献奖、国际无人系统创新产品奖、无人机系统设计奖等奖项评选，按照评选规则和要求，企业自行申报、专家评审、公示，一批为无人机行业发展作出贡献的个人和企业获得殊荣。

大会发布了《2024无人机与低空经济发展报告》《2024eVTOL电动垂直起降航空器行业发展报告》《2024中国无人机采购指南》以及《无人机系统储氢瓶技术通用要求》《无人机载物柜通用技术要求》《无人机自动机巢通用技术要求》等多项标准。