系统推进通用零件统标统型

　　近年来，航空发动机事业快速发展，基础产品呈现出品种繁多、规格繁杂、标准繁复等问题，制约低成本可持续发展，实施通用零件统标统型已成为重要举措。

　　中国航发北京航科聚焦业务降本，持续向设计源头、业务源头深化，大力开展通用零件管理提升行动，推动通用零件统标统型，实现资源共享共用、研制周期压缩、成本费用压降。

调查研究明方向

　　调查研究是谋事之基、成事之道，在推进成本工程中至关重要。北京航科召集设计制造、采购供应、服务保障等多个领域业务人员，对通用零件选用、采购、管理情况进行了深入调研。

　　“当前各型产品选用标准件品种繁多、数量庞大，设计选用困难，管理成本高，还存在质量风险。”“国标、国军标、行业标准、企业标准。”“部分具有通用性的零件，还未进行统型管理。”……

　　细致深入的调研，使得通用零件管理中存在的问题一一浮上水面，搬开影响型号研制成本的“绊脚石”，迫在眉睫。

　　为此，北京航科开展通用零件管理提升行动，成立通用零件统标统型项目团队，集智聚力推进降本增效。

　　项目团队围绕标准体系建设、数据库建设、管理模式、质量管理等方面，对行业内外通用零件应用现状进行多轮摸底调研，客观、全面了解情况，并对公司通用零件使用、管理现状和问题综合会诊，进一步找准问题——标准类别多、统型管理差、模型数据库不规范。

纾解症结出实招

　　“看似是技术问题，其实症结出在管理上。没有统一的选取标准和管理规范，个体习惯差异造成整体类别杂乱。”

　　“从设计源头，就应该明确标准选用的规则，减少标准类别，合理确定最优选项。”

　　“模型数据库也应该规范，不能一人一个建模方法，还不能共享。”

　　“统型管理，压缩通用零件的品种，提高设计效率、降低成本。”

　　……项目团队进一步强化系统思维，开展统标统型分析，搭建通用零件标准体系、补充完善通用零件标准、明确选用范围与选用原则、优化通用零件模型数据库、制定管理规范等，确保通用零件科学选用、系统管理。

　　方法正确，事半功倍。项目团队充分发挥标准在推进通用零件管理提升工作中的牵引作用，确定了以设计标准、产品标准和安装标准为主的建设原则，搭建标准体系建设框架，明确各类标准技术要素，划清各类标准边界，从设计源头压缩通用零件种类，整合优化标准，初步建成通用零件标准体系，实现通用零件统标统型。

数字建模促提升

　　统标统型可减少零件的贯标数量及品种规格，搭建标准体系让统标统型成果清晰可见，模型数据库的建设推广也同样重要。

　　项目团队从现有模型数据中剔除冗余数据并对有效数据进行归集整合，逐步搭建起通用零件模型数据库，形成“三维数据模型图书馆”。

　　“有了这个三维图书馆，设计时用到通用零件，就如同搭积木一样，从模型库直接拖拽过来就可以，太方便了！”设计员们连连称赞。

　　建好数据库，更要用好数据库，保证模型质量是关键。北京航科组织编制规范性、制度性工作指引，详细规定通用零件模型数据库的创建使用要求，组织开展通用零件数据库应用培训，确保产品研发人员可快速准确调用数据模型，提升产品统标统型水平。

　　“标准件种类减少了，采购起来轻松不少，存货得到有效控制，采购和库存成本也得到有效控制。”采购人员尝到了甜头。

　　“领用、安装也省心，从根本上把标准不同、外观相似的零件区分开了。”装配人员满心欢喜。

　　中国航发北京航科从源头抓起，向业务深入，全面推进正向成本管理，持续向成本工程深层次、细末节、规范化方面发力，推进统标统型工作，实现低成本可持续发展。

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