节后复工以来，铁建重工忙生产、赶订单，多台超大直径盾构机即将下线

　　长沙晚报2月23日讯（全媒体记者 伍玲）23日，记者走进铁建重工盾构机生产车间，已是一派繁忙景象。忙生产、赶订单……为确保大量订单按时顺利交付，班组员工斗志昂扬、活力满满，抢抓龙年“开门红”，吹响新年冲锋号。

　　在铁建重工长沙第一产业园区，4台盾构机陆续开始装配，班组员工有序组织，协同推进。铁建重工有关负责人介绍，节后复工以来，铁建重工多台超大直径泥水平衡盾构机即将下线验收。为确保设备高质量通过验收，各个班组员工尽职尽责，高效工作。

　　铁建重工长沙第二产业园区也是一派繁忙景象，车间班组员工以饱满的热情，对产品进行生产加工。记者看到，有的技术人员拿着测量工具对一台盾构机的主轴承进行整体尺寸检测复核，有的在对盾构机刀盘进行主体结构焊接，有的在对盾构机变速箱进行镗铣加工。

　　2023年，铁建重工积极践行“海外优先”战略，优化海外经营布局，加强重点区域、重点国别建设，全力推进属地化发展，海外业务新签合同额同比实现较大增长。

　　记者了解到，今年春节期间，铁建重工不少海外项目不打烊，多个服务小组坚守岗位，书写中国智造风采。

　　正月初七，在斯里兰卡引水隧道项目上，铁建重工掘进机技术服务中心DZ1028服务小组正在进行TBM与连续皮带机最后的安装调试，确保新年开工设备安全平稳掘进。

　　在斯里兰卡埃勒黑勒运河引水隧洞项目上，5.4公里深处阴暗潮湿闷热的隧道内，铁建重工技术人员奋战在TBM施工一线，确保春节期间TBM设备零故障、高效率掘进，完成周进尺165米，得到客户的高度认可和褒奖。

　　春节期间，铁建重工技术人员坚守沙特阿拉伯某项目隧道施工现场，保障设备的正常使用。其中驻守在项目西部工地的铁建重工技术人员，协助客户顺利完成项目西部主洞隧道的施工，并保障西部2号主洞4个掌子面施工正常进行。

　　去年，在研制核心零部件方面，铁建重工也取得了重大突破。10月，直径8.61米盾构机主轴承在长沙下线，这是迄今全球直径最大、单体最重、承载最高的整体式盾构机主轴承。

　　它的成功研制，标志着国产超大直径主轴承研制及产业化能力跻身世界领先水平，意味着盾构机主轴承取得全面国产化，实现了国产盾构机主轴承从中小直径到超大直径型谱的全覆盖。

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