我嘉三十年|上海市_新浪财经

转自：上观新闻

在嘉定人心中，每一个时期都会留下一些美好的印记。走过三十年波澜壮阔的撤县建区历程，高楼大厦已不再是衡量城市发展和现代化水平的主要指标，但那些有标志性的住宅楼或是办公大楼，亦或是地标性的各类建筑，依旧沿着时空的纵横，穿过三十年的风雨，见证了城市建设与发展的深度变迁。

时间追溯到1993年，作为当时上海市郊最高的住宅楼，位于嘉定北城河桥南堍，两幢高93米的桃园公寓于当年10月完成基础打桩工程。总投资4500万元、层高29层、总面积4.54万平方米的桃园公寓，是当时区内为数不多的商品住宅楼，主楼结构在1994年底封顶，并荣获上海市白玉兰奖。

“没想到一住就是几十年，最近我们已经在重新装修了，打算继续住下去。”家住桃园公寓的凌枫，1997年购买了桃园公寓24楼三室一厅的房子，由于当时带电梯的高层住宅不多，更何况是近百米高的楼房，凌枫一下子成了亲戚朋友眼中的“幸运儿”。

“当时身边很多朋友都希望将来有一天能住到桃园公寓里去。”凌枫回忆说，“那会我经常坐在阳台上，背靠着护城河，眼望着下面的城中路从嘉定古城穿梭而过，还有法华塔、上世纪70年代的沪郊第一高楼——叶池大楼都显得非常小，偶尔还能远眺到东方明珠，感觉非常棒！”虽然已经退休，但凌枫说自己的心态非常好，还会像年轻那会一样，坐在阳台上追忆一下当年的感觉。

桃园公寓居民凌枫（右一）向记者介绍

和凌枫一样，他的爱人朱华说，当时能看嘉定古城全貌的地方并不多，搬家那天很多亲戚朋友都来祝贺，大家坐上20多层的电梯，都觉得非常稀奇，个个流露出羡慕的眼神。“这里看看那里看看，都挺希望在高楼上住一晚。”朱华笑着说。而如今，朱华夫妇还在同一楼层买了另外一套房子，安排父母住到了身边，一大家子人在桃园公寓里享受着美好生活。

上世纪90年代刚建成不久的桃园公寓

时光不仅定格了那个年代的美好，也记录下了三十年嘉定发展的点滴历程。

1993年12月，层高35层（含地下3层），高度108米，总面积3.5万平方米的嘉定商厦奠基，成为当时嘉定第一高楼；1999年，131米的嘉定通信枢纽大楼封顶。其间，嘉丰大厦、嘉定海关大楼、农行大楼、建行大楼、中行大楼等纷纷涌现，嘉定老城区开始高楼林立……

曾经的沪郊第一高楼“桃园公寓”如今早已不再以“高度”胜出，也不再那么令人羡慕，不过在阳台上看着风景、喝着暖茶的凌枫却增添了一种“笑看风云多变迁”的欣喜。

“看着周边的房子，就像雨后春笋一样冒芽了，以前周边很多农田，现在全是高楼，这三十年嘉定的发展非常快，不仅大家的生活水平越来越好了，城市的面貌也发生了翻天覆地的变化，我为家乡自豪和骄傲！”

如果有人要问起嘉定的DNA是什么？汽车当仁不让。作为上海的产业重镇和制造业大区，2022年汽车产业规模超8300亿元，当前正主动拥抱汽车产业新变革的嘉定，和汽车产业有着密不可分的关系。

如果有人要问起“汽车嘉定”发展的关键点在哪里？时至今日，2001年全面开工建设的上海国际汽车城仍发挥了非常重要的作用。而2004年开始动工，2006年建成的汽车城大厦，或许可以称为嘉定深耕汽车产业发展、打造汽车全产业链的建筑坐标。

98米高的汽车城大厦虽然在现在看来高度不是很高，但在当时足以鸟瞰汽车城。当车辆驶入安亭地区，无论是在嘉松北路、宝安公路，还是在沪宁高速上，从远处眺望，整座建筑高耸挺拔，从上到下都铺满了碧蓝色钢化玻璃的汽车城大厦，就像一辆“立”起来的汽车，一下子就将汽车、动感、向上的活力表达了出来。

建设过程中的汽车城大厦

每次和朋友谈起汽车嘉定和汽车城大厦，时任上海国际汽车城新安亭联合发展有限公司总规划师的成锡钧总是有说不完的话题，大厦的建设过程仿佛就像刻印在书本上的一段段文字，一行行、一页页在他的脑海里真实记录着。2001年，成锡钧作为股东代表来到安亭工作，当时的汽车城大厦周围还是一片农田，杂草荒芜。直到2004年，汽车城大厦建设开始正式启动，一切都开始发生着悄然的变化。

“当时我们策划了百万元设计竞赛，有9家中外设计公司参与，经过层层选拔、反复推敲，我们最终先选择了上海建筑设计院。之后，为了达到既突出国际汽车城的概念，又要体现汽车的速度、质感等特征，上海建筑设计院还先后做了19个设计方案。”成锡钧介绍说，大厦第一有高度；第二有形态，符合汽车城发展的气质；第三在用材选材上符合节能的理念，比如当时的空调系统。

工作中的成锡钧

汽车城大厦建成后不仅是一栋以现代办公、会议、商务为主要功能的国际甲级写字楼，也成为国际汽车城的办公场所。大楼外装饰采用玻璃幕墙结构，远远看去犹如一辆奔驰中的赛车，动感十足，裙楼又好似车辆后备箱。此外，拥有智能化、节能化的设施和专业化的管理服务以及众多和汽车元素相关的配套建筑小品，也是汽车城大厦的突出亮点。

从2001年4月5日，上海市政府成立上海国际汽车城建设领导小组及其办公室，到2002年初确定《上海国际汽车城五年基本建成的总体目标和功能标志》，到2002年10月17日上海国际赛车场开工，再到2003年汽车城68平方公里范围内，完成工业总产值674.2亿元，引进项目86个，整车制造40.5万辆，新车销售1.9万辆，国际汽车城的发展终于一步一个脚印地朝前迈进。如今，正是由于国际汽车城大厦和相关配套服务的缘故，很多汽车产业上下游企业愿意了解汽车嘉定、选择来到嘉定并最终扎根嘉定。

随着时代发展，三十年的“嘉”速蝶变，高层建筑不断涌现。2018年8月，嘉定“第一高楼”、建筑面积约4万平方米、总投资约6亿元、高196米的上海保利凯悦酒店竣工，它犹如一颗璀璨翡翠镶嵌在远香湖畔，和保利大剧院、嘉定区图书馆文化馆一起熠熠生辉。

出自著名设计大师安藤忠雄之手，这间酒店的建筑外观注定不一般。远看保利凯悦酒店，建筑的造型以长方体作为主要体块，赋予其变化性，这样既保持了建筑的简洁造型，而且根据观察者角度的不同，空间也将变化出多种多样的建筑表情，两块长方形的“巨型盒子”交错堆叠，大胆的造型感一目了然。

还在建设的上海保利凯悦酒店

由于地处嘉定新城核心区域，背靠上海西部最大的人工湖，有得天独厚的地理位置，该建筑已经成为很多摄影爱好者的“必打卡地”。辛晓峰是土生土长的嘉定人，在他的镜头里，上海保利凯悦酒店不仅仅是作品的主角，还是嘉定的标志之一。“我拍过远香湖的四季和保利凯悦酒店不同的角度，有从地面仰拍的角度，也有从几十米高的俯拍，每次都有新的感觉和新的发现。”辛晓峰说，每年他都不少于30次地来到远香湖附近采风，特别是晨曦或者夕阳西下的时候，他都会被新城的美景所深深陶醉，心中也期待着有更多的地标性建筑在嘉定崛起，美丽的家乡越变越好。