11028米！天山胜利隧道出口端“胜利号”TBM掘进至中点|隧道_新浪财经

转自：经济日报新闻客户端

　　12月初，天山胜利隧道出口端服务隧道“胜利号”TBM硬岩掘进机顺利掘进至中点11028米，为乌尉高速建设目标实现奠定了基础。全长约22.13公里的天山胜利隧道是新疆乌尉高速公路的“咽喉”工程，目前，隧道中导洞掘进总里程已接近20公里。

　　新疆乌尉高速公路天山胜利隧道是世界在建最长高速公路隧道，针对“一长”、“二深”、“五高”、“二新”的施工特点，中国交建新疆乌尉项目团队开创性采用“三洞+四竖井”施工法，其中，“三洞”中的服务隧道采用TBM法及DTSES工法施工，为国内高速公路隧道施工首次使用，通过服务隧道开辟隧道主洞辅助工作面，实现长隧短打，将工期从传统斜井辅助施工的72个月缩短到52个月，此工艺为国内高速公路隧道施工首次应用。

　　坚持技术赋能服务隧道施工。针对“20km级高寒高海拔隧道建造关键技术”展开持续攻关，推进“机械化换人、自动化减人”，中导洞采用TBM掘进的同时，应用连续皮带机出渣，转渣皮带机、MSV多功能胶轮车等设备，减少人工作业，实现机械化安全高效施工。中国交建新疆乌尉6标项目相关负责人李亚隆说，“下一步，建设团队将结合隧道施工实际，坚守创建平安百年品质工程标准，坚持技术赋能，确保早日通车。”

　　天山胜利隧道贯通后，乌鲁木齐往返库尔勒将不再“翻越天山”，单程驾车时长从近7小时缩短到3小时左右，对推动新疆丝绸之路经济带核心区建设、促进南北疆经济发展和区域优势开发等积极意义。