白松涛：不负期待，勇当开路先锋|白松涛_新浪财经

特别报道组王召杰任卫云

“在海外建设高铁，一言一行都代表着企业和国家。一定要注重细节，为企业和国家争光！”这句话，中国铁路国际有限公司牵头的承包商联合体单位中国中铁雅万高铁项目部工程部经理白松涛时常挂在嘴边。几年来，他说到做到，用实际行动兑现着“勇当开路先锋”的最初承诺。

2016年8月，白松涛飞赴印尼，踏上建设雅万高铁的征程。那年的他刚刚30岁，第一次走出国门。虽然年纪轻轻，但他已经拥有9年的铁路建设经验，被同事誉为“技术咖”。刚到项目上，白松涛和团队就面临EPC合同谈判以及印尼交通部和业主的技术审查。白天，他们走街串巷，累计走访印尼当地的材料、设备厂商100多家，比选铁路专用材料设备和通用电气设备。晚上，他们挑灯夜战，从标准选用、工艺方法、设备选型等方面制订专项方案。最终，团队在规定时间内完成了方案编制提交，兼顾降低成本和满足技术需求，推动合同顺利签订。

为确保中国高铁电力及电力牵引供电系统与印尼电网有效融合，白松涛带领团队冒着高温酷暑一次次开展现场调查和测量。有一次，为完成卡拉旺牵引变电所定位复测，白松涛同印尼国家电网公司、印尼业主、设计院等一行人在茂密丛林里徒步走了3公里，手臂被树枝树叶划伤了也毫不在乎。“雨林里，雨说来就来。大汗淋漓的我们刚到勘测点附近就被雨水浇了个透心凉。当时哪管什么感冒不感冒，就是尽快工作。”白松涛说。

在回程的汽车上，白松涛一行人遭遇长时间堵车。印尼籍工人亨德瑞说：“堵车让整个城市的节奏慢了下来。我们最大的梦想是高铁早日建成，消除堵车的烦恼。”这番话令白松涛印象深刻，也成为激励他当好开路先锋的动力。

雅万高铁是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地。在白松涛看来，走出去的中国铁路建设者肩负着传播中国技术、中国标准的重任。一次牵引变电所技术评审会上，印尼监理单位的一位教授认为应更改高铁接地材质和防雷装置。白松涛据理力争，从标准、实施和运行等方面耐心讲解，用大量事实阐释了中国高铁综合接地系统值得信赖，最终赢得对方认可。“中国高铁技术经过了多种复杂场景的实践检验，这是我们自信的底气所在。”白松涛感慨。

2023年初，雅万高铁全线主变压器陆续开始安装。卡拉旺牵引变电所主变压器在全线容量最大，充氮状态下重达111吨，但仅有一条临时施工便道可用于运输，且崎岖不平、路窄坡陡、路面湿滑。怎么办？白松涛组织人员对现场进行多次详细调查，决定增加运输车辆牵引力，同时协调作业队伍反复模拟试验、修整道路，设置临时错车平台，在短时间内破解了难题。

类似的故事还有很多。凭借技术人员追求极致的职业精神，白松涛又先后参与完成电力系统送电、全线接触网送电、联调联试等工作。联调联试当天，他拨通了亨德瑞的电话：“印尼的高铁梦即将实现，欢迎日后前来体验。”亨德瑞回复道：“谢谢，中国高铁继续加油。”

付出总有回报。2019年，他被评为中国中铁雅万高铁项目部先进个人；2020年，获得中国中铁青年岗位能手称号；2022年，被授予中国中铁雅万高铁项目部“工程之星”……谈起这些年获得的荣誉，白松涛十分谦逊：“我愿继续投身海外工程建设，把‘一带一路’这条造福世界的幸福之路铺得更宽更远。”