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美国前总统特朗普竞选团队于当地时间18日确认，特朗普计划缺席下周的共和党初选辩论，而计划前往底特律，对正在罢工的美国汽车工人联合会（UAW）成员发表讲话，为他们”打气“。
在美国“汽车城”底特律，传统三大汽车业巨头正面临一场突如其来的风暴：当地时间9月15日起，旗下掌控了近15万工人的美国汽车工人联合会（UAW）宣布发起罢工，福特、通用和斯特兰蒂斯（克莱斯勒母公司）的多个工厂陷入停摆的窘境。
特朗普称着眼大选对决
此前特朗普已经缺席了共和党的首场辩论。当被问及原因时，特朗普表示，他已经将精力放在2024年总统大选与拜登的对决上，因为他在初选民意调查中相对共和党的其他候选人领先优势显著。
在上周汽车工会罢工开始后，特朗普表示，他同情工人的现状，并指责拜登试图通过扩大电动汽车和其他绿色能源政策来摧毁美国的汽车工业。
长期以来，特朗普一直将自己塑造成“为那些被遗忘的工人而战”的形象。2016年，特朗普在竞选活动期间花了大量的时间在“铁锈地带”的城镇进行竞选。
拜登团队对特朗普计划前往密歇根做出回应。“特朗普下周将前往密歇根州，对密歇根州的工人‘撒谎’，假装他没有在整个失败的总统任期中处处出卖他们。”拜登竞选发言人穆萨（Ammar Moussa）18日称，“特朗普没有与工人站在一起，而是为超级富豪减税，汽车公司则关门大吉，将美国的就业岗位转移到海外。”穆萨认为，特朗普一旦上任不会像前总统奥巴马在2009年金融危机期间救助车企。
UAW对于特朗普的到访似乎也并不领情。“他（特朗普）在这里唯一的目的是尝试为自己争取选票，还利用政治言论分裂我们的成员。”UAW在印第安纳州和俄亥俄州地区的主管格林（Dave Green）18日表示。
工会呛拜登
拜登17日已敦促底特律的三大汽车制造商向UAW做出更多的让步，还表示他将派两名白宫成员前往底特律与双方协商。
然而，UAW的主席费恩（Shawn Fain）18日表示，拜登和白宫都不会在解决正在进行的美国汽车工人联合会罢工中发挥任何作用。
当天在被问及白宫是否会成为“促成某种协议的关键”时，费恩回答说：“一点也不。这是我们的战斗。大家知道，我们的谈判团队正在努力工作。我们的盟友和我们站在一起。”
“这场战斗与总统无关，与前总统或之前的任何其他人都无关。”费恩继续说，“工人们厌倦了倒退。”
三家汽车制造商上周末提出在协议的四年半期间内加薪20%，但是，工会要求加薪36%~40%。除了提高薪水外，工会还要求每周缩短工时到32小时、恢复福利退休金以及在转型电动汽车之前加强工作保障。
尽管工会公开表示不欢迎总统和前总统，一些密歇根州的民主党人对特朗普可能在拜登之前“捷足先登”表示担忧。
“这将为特朗普带来大量新闻报道和免费的媒体曝光机会。我们不希望这样。”密歇根州民主党众议员麦金尼（Donavan McKinney）说，这样“很可怕”。
“拜登总统本可以掌握主动权，表明政府和整个民主党支持工会和工人们。” 麦金尼说，“这比一切都有说服力。”
曾担任拜登竞选顾问的民主党策略专家莱克（Celinda Lake）表示，民调显示，年轻人，尤其是非裔选民支持美国汽车工人联合会，而拜登需要两者的支持才能在2024年在密歇根州获胜。“选民非常支持罢工。” 莱克说，“我认为他（拜登）如果能来（密歇根州），是个好主意。”
责任编辑：郭明煜
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