赴港游快速升温，香港航空正式开通大兴航线

转自：三联生活周刊

随着疫情的结束，利好政策的落地以及旅客出游需求的集中释放，民航市场复苏态势强劲。乘着这股东风，众多航空公司陆续恢复、新开、加密往返内地的航线航班。其中，作为香港地区航企，香港航空在这轮复航潮中也是亮点频频，成为助力行业加速运转的重要引擎。

据悉，3月15日起，香港航空将提供每周四班往来香港与北京大兴国际机场的直航服务，此举使其成为首家开通此航线，并在北京两个国际机场同时营运航线的香港本地航司。

后疫情时代，赴港热情持续高涨，多地航班一票难求

去年9月下旬放宽检疫政策至“0+3”，今年1月8日有序恢复内地居民赴港澳旅游，2月6日香港与内地全面“通关”。数月以来，陆续放宽的政策不断刺激着香港旅游业的复苏进程，内地旅客赴港热情的持续升高，也让对赴港机票的旺盛需求居高不下。

据香港入境事务处披露的数据显示，2023年1月至2月已有逾62.8万名内地旅客访港，为去年同期的75倍。数据显示，近期内地至香港的机票订单量同比去年增长18倍，香港旅游产品的订单量同比增长超30倍。其中，上海、北京、杭州用户赴港机票预订最多，而香港入境内地的旅客，也是赴上海、成都、北京居多。

在国际中转、旅游、商务、探亲、留学等诸多需求的推动下，众多内地往返香港的航班都陷入一票难求的境地。面对旺盛的市场需求，香港航空积极相应，多措并举快速恢复及加密国内客运航班。不仅在3月15日，开通香港与大兴国际机场的航线，更将于3月26日起，将该航线加频至每日一班。

这条黄金航线不仅将承接两地之间日益频繁的出行需求，也将为往返首都与香港之间的旅客，提供更为灵活便利的旅行选择。

敏锐洞察复苏苗头，提前布局，加速恢复热点航班

据悉，除了港航，国内外多家航司也正在积极筹备开通往返北京大兴的国际及地区航班。不过，航空公司的运营是一个复杂多变的系统，在新航线的布局上更是不易。

不仅需要对机场进行运行合格审定实地考察并签订相关地面服务保障协议，而且需与多个部门进行反复协商，申请新的航班时刻。新航班也意味着需要协调机组成员和服务团队，需要获得机场地勤和供应商的配合，以及相关部门的支持。因此新航班从申请到获批再到正式运营一般需要数月甚至更多的时间。

此次香港航空能走在前列，率先进驻大兴国际机场，离不开港航对市场复苏的敏锐洞察以及提前布局的执行力。中国航空市场潜力巨大历来是业内共识，沉寂三年的需求集中释放更是势不可挡。毋庸置疑，随着签证政策的放宽，出境游、赴港游将再次成为消费市场新的风口。

据中国旅游研究院预计，2023年国内旅游人数将达到约45.5亿人次，同比增长约80%，而全年入出境游客人数有望超9000万人次，同比翻一番。

依托得天独厚的地理优势，以及购物、美食等特色亮点，既是始发地、又是目的地，同时还是中转地的香港，未来可期，而港航及其他运营赴港航线的航司，其未来的繁忙可见一斑。

多元布局，不断完善国内航线，深度发掘海外市场

作为香港本土航企，香港航空多年来一直致力于不断完善和优化国内外航线网络的密度和广度，在服务体系中开拓创新力求日臻完善，后疫情时代更是快速恢复及拓展各地航线。

如今港航的航班已覆盖京津冀、江浙沪长三角、成渝经济区，以及东京、大阪、札幌、冲绳、首尔、中国台北、曼谷、河内、马尼拉等多个亚洲地区热点城市。而大兴首航后，香港航空亦计划于四月七日新开香港往返福冈的航线，于四月十七日恢复香港往返巴厘岛以及香港往返上海虹桥机场的航线。

多元化航线布局、温情的出行体验，以及亲民的价格策略，使香港航空已经成为内地旅客在港转机最热门的航空公司之一。

未来，在不断完善国内航线网络的同时，港航更将会发挥香港作为国际航空枢纽在亚洲地区的连接优势，大跨步进行国际、洲际长航线的开拓，深度发掘潜力海外市场。在内地与世界之间搭起一座方便快捷的空中桥梁，以满足国际中转交通及本地旅游日益增加的需求，为顾客提供更舒心便捷的出行选择。

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