“加注”胶州！这家浙江企业为什么用脚投票山东

转自：桔子财经

记者 蔡宇丹

2023年，胶州为什么敢于锚定6.5%的经济增速？

这家企业放言，未来五年要在上合示范区打造一个千亿产业链，信心何来？  

1.盘子大了，新机会来了

“加个微信！”

2月17日，来自“中国+中亚五国”产业与投资合作论坛的200多位嘉宾来到传化（上合）国际物流港商贸展销厅。传化上合（青岛）国际经贸有限公司总经理张全文的微信，被来宾一通狂扫。

这里正在打造上合组织经济走廊最大的坚果集散地。从松子、杏干、无花果、西梅干到果品，国内对于上合国家优质农产品的需求，张全文用“供不应求”四个字来形容。

在展厅，俄罗斯的蜂蜜、手工艺品，阿富汗的松子、红花油，伊朗的羊毛地毯，印度香薰，让人感受到上合国家丰富的物产。

巨野晶香食品负责人王保华想找到最新鲜的中亚坚果。这家食品厂主要生产芝麻酱等调味品，他们看中了中亚的葵花子和芝麻，今年计划新增10倍产能，希望同中亚产地的商户直接对接。

西安爱菊粮油工业集团副总经理刘东也来找机会了。2016年3月，首趟“长安号”国际货运回程班列，装载的就是爱菊粮油从哈萨克斯坦进口的2000吨非转基因油脂。2016年底，爱菊粮油在哈萨克斯坦建成30万吨油料加工厂，在北哈萨克斯坦州形成150万亩跨国订单农业种植。

上合示范区这几年发展，让刘东把目光聚焦到青岛。

“从资源集聚到发展前景，再到政策配套，贸易公司落在上合示范区有啥优势？”很多贸易公司负责人问。

今年2月，胶州市委书记、上合示范区管委会主任张新竹赴京拜访了商务部、工信部，争取相关支持。

2022年，胶州经济总量1541亿元，经济增速达到5%，这两个数据名列青岛第二。今年胶州定下6.5%的经济增速，这个目标比山东省设定的目标增速还高1.5个百分点。

2月20日，张新竹前往浙江杭州，拜会传化集团董事长徐冠巨，交流深化双方战略合作。

胶州市2023年政府工作报告指出，今年要启动总投资802亿元的上合国际枢纽港核心区建设。目前，国际枢纽港已拿到国际港口代码，意味着有了参与国际贸易的“身份证”。

按照规划，胶东国际机场、青岛港、中欧班列集结中心、铁路集装箱中心、传化公路港全部集中在胶东机场附近的国际枢纽港，以更大的平台发展多式联运。

盘子变大了，传化（上合）国际物流港面临再次升级。

2月初，传化（上合）国际物流港和胶州市政府签定协议，确保完成平台营收目标。目前胶州市对于招引企业，由市政府常务会议或市政府专题会议确定扶持政策，与项目方签订对赌协议，以确保项目质量。

协议签订后，传化智联山东大区总经理李胜说，现在，传化（上合）国际物流港把员工全都撒出去了，跑市场，引招商，要把资源往胶州引。

李胜说，传化有计划入驻国际枢纽港，零担、仓储、物流、冷链、国际商检、出口加工等业务会迁移过去升级为多式联运，原有公路港转型为国际贸易和科技平台。

“从我们在重庆、西安、郑州以及全国各地的发展经验来看，多式联运的优势一旦发动起来，胶州这个枢纽未来发展前景可期。”李胜说。

2022年，与比亚迪深度捆绑的西安，以125.55万辆年产能反超上海，成为中国新能源汽车第一城，这直接影响到中国物流格局。2023年1月，西安开行首趟发往莫斯科的中欧班列汽车出口班列，在中国新能源汽车大举进军海外的关键节点，开辟了一条高效便捷的国际物流大通道。

从通道和区位优势看，青岛港集装箱吞吐量全球排名第六，运输体量碾压陆运。更关键是，上合示范区作为国务院批复的面对上合国家唯一经贸合作平台，不光是中国面向中亚和上合国家，还是亚太市场面向上合国家的经贸平台，上合国家面向东南亚和日韩的过境贸易，青岛成为首选之地。

2020年-2022这三年，胶州以5.5%、11.2%、5%的经济增速，经济总量从青岛第四升至第二，实现了城市能级的跨越和突破，也让传化集团这家浙江企业加码对青岛的投资。

2.“浙江经验”在上合新区落地升级

2012年，传化来胶州洽谈投资时，胶州经济开发区刚从省级经济技术开发区升级为国家级。

2014年，传化青岛公路港落户胶州经济技术开发区，成为这个国家级开发区引进的首家企业，当时这里还是一片盐碱地。

2016年6月，传化青岛公路港正式运营时，胶东国际机场开建，青岛开始向北扩张。

2019年9月上合示范区建设方案批复时，这一地带已聚集了普洛斯、京东、日日顺等企业，形成一个物流集散片区，而传化正处在核心区。

目前，上合示范区已开行19条国际班列，通达上合组织和“一带一路”沿线23个国家、53个城市，实现跨境电商每月1至2列的常态化运行。其中，中欧班列(齐鲁号)“上合快线”已开通至塔什干、阿拉木图、杜尚别、撒马尔罕、比什凯克等线路。

随着上合示范区国际枢纽港的建设，引商流，贸易和投资成为发展重点。

张全文说，服务于上合组织国家经贸往来，必须了解双方优势和需求。

从中欧班列(齐鲁号)的往返货物构成来看，运往上合国家的，多是装备机械、家电、轮胎、汽车配件化工产品这些山东制造的优势产品；回程专列拉的多是煤炭、矿石、板材、粮食、饲料、红酒等原材料和消费品。

这一周，张全文的团队正在筹备一个中欧班列的回程运输，将乌兹别克斯坦的杏梅干、车厘子、绿豆、羊毛运回中国。

如何通过多式联运更高效地服务跨国贸易，传化智联在浙江已进行了实践。

目前，传化智联在全国27个省市自治区布局运营了70多个公路港城市物流中心，覆盖50%以上国家级物流枢纽城市。2019年，浙江实施“四港联动”，传化与浙江海港集团、浙江交通集团、浙江机场集团位列四大主力。浙江通过“四港联动”形成公、铁、水、海、空的多式联运网络，义新欧、义甬舟两大陆海双向大通道实现了多种运输方式高效集成，运输效率得到有效提升。

这些能力如今在上合示范区有了更大的施展平台。

3.阿富汗松子成网红食品，上合坚果对接中国大市场  

现在，上合坚果交易中心正在与阿富汗、伊朗、乌兹别克斯坦、沙特等重点产区建立国际直采合作。

连续几年，以阿富汗松子为代表的阿富汗农产品在进博会爆红，在国内电商平台常常被“秒杀一空”。

张全文现在盯上了阿富汗杏干。这些杏干先在阿富汗境内集货，再运到巴基斯坦港口城市卡拉奇，通过海运到青岛港后清关，到园区查验，仓储、分拣、包装、物流，形成一条龙服务。

2022年，上合示范区累计新推出21项制度创新案例，推动贸易便利化。传化（上合）国际物流港设有海关监管作业场所，从中亚国家货源地集货到跨境运输，到港后直接转拨到园区进行一站式通关查验、入库分拨。

现在，传化（上合）国际物流港已落地100多家国际贸易、物流和供应链企业，面向上合组织国家开展进出口贸易的企业入驻这里后，园区提供贸易对接、展销、物流仓储、供应链金融服务；跨境电商企业可以将货物集中到园区仓库，园区海关查验后可以无缝对接机场、港口等口岸。

开展国际贸易招商一年来，传化（上合）国际物流港对上合国家贸易额达到2亿美元，今年争取突破3亿美元。

4.超级平台重组要素，打造千亿产业链

现在，上合国家对轮胎、汽车配件需求非常大，青岛双星轮胎每个月通过中欧班列（齐鲁号）向俄罗斯出口10个货柜的雪地轮胎。传化也在筹划为新能源车、二手车、轮胎，汽车配件等产品出口到上合国家，提供一站式跨境供应链服务。

2017年，记者前往上合国家采访时了解到，受苏联计划经济体制影响，中亚诸国产业结构很不均衡，像哈萨克斯坦的粮食、肉类、矿产资源供给丰富，但纺织、印染等轻工业落后，连酱油、纸尿裤、玻璃杯等都要从国外进口，这就给了中国制造巨大的机会。

上合示范区这个超级平台，增强了青岛对全球要素的集聚能力。2022年2月，张新竹在担任胶州市委书记后接受凤凰网采访，谈及上合新区的创新时说，“开放是在更大的空间优化配置资源，创新就是新元素和既有元素之间的重新组合。”

张全文说，青岛橡胶轮胎产业发达。传化起家于化工，技术和产业资源丰富，目前传化已经和国家橡胶与轮胎工程技术研究中心签约，如果这些资源重新组合，未来可以在上合示范区做一个合成橡胶技术的转移、落地、孵化的技术中心。

来自上合示范区的一系列创新，给传化做了20多年的公路港业务提供了转型新思路。

1986年，张瑞敏在青岛砸冰箱的第二年，杭州萧山，传化从生产液体肥皂开始创业，和同年创业的吉利成为一代浙企的代表。

之后，传化投身化工，2000年因为切身感受到制造业物流的痛点，投资建设首个公路港，青岛公路港是传化在北方最早的投资项目。

李胜说，通过传化在山东的投资看，政企合作非常重要，企业要主动跟国家、政府需求对接，为自身转型升级寻找契机。

随着亚欧陆权崛起，中国和上合国家经贸往来体量越来越大，产业空间和想象空间非常大。

传化这个青岛的“上门女婿”，从原来的园区运营，现在开始介入国际贸易，配套供应链物流服务，形成新的利润增长点。“未来五年，在这个平台上，传化要以平台联合各方，发展物流、国际贸易、服务贸易、跨境电商、科创孵化等，打造出一个千亿产业链来。”张全文说。

目前，传化（上合）国际物流港已入驻450多家企业，2022年平台实现营业额171.99亿元，税收11.29亿元。

2023年被胶州确立为“项目落地年”，“大抓项目，抓大项目”的发令枪下，营商环境成为关键。

做活上合示范区这盘棋，充分链接、激活、集聚和配置国际和国内战略性资源和市场，政府首先要做好服务。2月21日，工信部发布《2022年度中小企业发展环境评估报告》，青岛市综合得分在全国参评城市中首次入围全国前十。

2019年到2022年，青岛多次选派干部到深圳体悟实训，学习“店小二精神”。在胶州，交警、税务、交通运输部门在公路港设点，地方政府为传化提供“专班”服务，对接财政、税务、发改部门，从引进平台经济到落地子公司，从胶州到青岛一路保障。

现在，传化在全国投资运营70多个公路港，哪里营商环境好，企业心里有一本账。李胜说，三年抗疫消耗了大量资源，即便这样，去年青岛以及胶州对我们各方面的支持保障也没打折扣。

每年，传化集团董事长徐冠巨都要来山东调研。到目前为止，传化在山东投资超过200亿，布局了12个公路港，布局密度和投资强度在全国名列前茅。

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