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“目前新能源设备在手订单（包括框架协议）金额在30亿元以上，大大超出预期，待广德生产基地、昆山建设项目完成后，产能将大大提高。”东威科技董秘透露。
浙海德曼董秘告诉记者：“目前公司在手订单同比实现增长。新能源汽车领域在手订单约占90%。2023年有望延续较好的发展态势。”海昌新材董秘说，目前公司订单充足稳定，新产品量产工作正有序推进，公司管理层对2023年经营业绩充满信心。
记者在采访中还了解到，不少公司根据2023年一季度的订单排产情况，会安排专线员工在春节期间轮班，以保证在手订单顺利交付。“公司目前经营生产均处于正常状态，春节期间部分工人会留在公司，全力保障订单交付。”良信股份相关负责人告诉记者。
推项目扩产能“马不停蹄”
在本川智能新落成的智能化产线车间，记者注意到，试生产正有条不紊地进行。在机械臂等自动化设备加持下，产线效率比传统工厂有着“肉眼可见”的提升。得益于数字化精密控制，各端口作业井然有序。
“公司年产48万平生产线扩建项目已顺利投产，目前已有新的产能得到释放。”本川智能证券事务代表告诉记者，公司将不断提升人工智能水平，引领产业转型。
对于智能化产线的发展，本川智能董事长董晓俊表示，智能化改造、数字化转型所带来的深层次变革才是企业最为看重的。“智能工厂的交付表现、品质表现及制程能力得到了实践充分的论证，获得广大客户认可。”
在采访中，记者了解到，本川智能2023年将全力进行业务开拓。
“公司2022年准备参加的行业展会因为疫情都延期了。”但具体到2023年的各项业务拓展，本川智能证券事务代表告诉记者，得益于疫情防控政策的不断优化调整，预计2023年公司会参加境内外重要的电子产业展会，多与行业巨头交流，同时也为拓市场、谈项目打下基础。“在项目签约方面，目前公司正在大力拓展新能源市场，包括新能源汽车、光伏、储能等领域。”
针对规划产能，在业务团队努力下，有部分公司已经或即将实现达产。
“2022年，由于疫情因素，经营和募投项目建设受到较大影响。”富春染织董秘表示，目前相关募投项目已进入收尾阶段，不久便可投产。
据其透露，富春染织首发的3万吨募投项目，最后一个生产车间设备已安装结束，预计在春节后投产。智能纺纱项目第一个12万锭纺纱车间设备已在安装，预计2023年3月投产。荆州6万吨筒子纱染色建设项目建设速度正常，预计第一个车间2023年3月至4月投入使用。3万吨纤维染色项目桩基工程已在施工，预计2023年中期可实现部分量产。
重研发出新品“百花齐放”
除了不断提升产能规模，加大项目合作力度外，上市公司新技术、新产品的研发同样在有条不紊地推进。
2022年12月28日，继2021年10月上海浦东金桥奥特能超级工厂落成后，上汽通用汽车武汉奥特能超级工厂正式竣工投产，成为上汽通用汽车电动化转型升级的又一重要落子。
上汽通用汽车总经理王永清表示：“上汽通用汽车正不断加大战略投入，在2021年宣布500亿元投入规划的基础上，新增200亿元，计划到2025年在电动化、智能网联化新技术领域的总投入将达700亿元。”
上汽通用汽车相关工作人员告诉记者，作为上汽通用汽车在电动化和智能网联化新技术领域700亿元投入的重点项目之一，武汉奥特能超级工厂科技含金量很高。
“电池车间的模组上线工位安装精度可达0.2mm，确保装配过程电池零损伤，并且电池包的涂胶、合盖、拧紧工艺，全部基于数字孪生技术的机器人自动完成，安装工艺实现测量精度小于0.1mm。”上述工作人员介绍，得益于世界一流设备，电机定子和转子装配精度控制在50微米以内，直径相当于一根头发丝。
容百科技表示，2022年年底，公司9系产品，包括Ni90以及Ni90以上的材料，月出货量会达到近千吨，其中Ni92以上的超高镍也会达到几百吨的出货量。在锰铁锂的市场应用领域中，公司目前占70%以上的市场份额，而且海内外的一流电池客户也在认证公司的锰铁锂产品。钠离子电池正极材料正式进入量产开发阶段，目前月出货规模10吨以上，预计2023年年底月出货达千吨。
在接受机构调研时，浙海德曼透露将继续开发各种中大规格高端数控车床，包括立式和卧式两个系列。
责任编辑：吕成飞
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