史念海:最早的运河

史念海:最早的运河
2022年07月25日 16:49 澎湃新闻

【编者按】

史念海,是我国著名的历史地理学家,所著的《中国的运河》是史先生推进历史地理学发展的重要成果,史先生也以此书跨出传统的沿革地理研究,并开始思及历史上人类活动与地理变迁的相互影响。近日,山东人民出版社再版了这本《中国的运河》,澎湃新闻经授权刊载其中一篇,标题为后拟。

江苏省如皋市主城区内的古运河前身——汉代邗沟

运河的萌芽

水道的运输诚然经济而省力,可是水道也有它的缺点。水道经常是一定的,不管是上溯或顺流,所能达到的地方总是有限的。这在上古小国寡民的时期,原是不成什么问题的,后来由于人们活动的区域逐渐扩大起来,就会感到不大方便。当时中国内部几条主要河流都各自成为一个系统,要由这个系统中的水道到别的系统中的水道,常须大费周折,甚至于不可能。克服这种困难,自然需要利用陆道以补不足。陆道的运输本来不经济,而辗转起卸又增添了若干麻烦。所以后来就有人设法以人工开凿运河,沟通本来不相联贯的水道,使舟楫得以直接往还。这种运河的开凿是补充自然水道的不足,是交通上的一个大进步。

司马迁对于早期的运河曾经有过概括的叙述。他说:自禹治洪水之后,“荥阳下引河,东南为鸿沟,以通宋、郑、陈、蔡、曹、卫,与济、汝、淮、泗会。于楚,西方则通渠汉水云梦之野,东方则通沟江淮之间。于吴,则通渠三江五湖。于齐,则通淄济之间。于蜀,蜀守冰凿离堆,辟沫水之害,穿二江成都之中。此渠皆可行舟,有余则用溉浸,百姓飨其利”。司马迁这段概括,详细靡遗,可以据以论述。

最早的运河

司马迁在这些运河中没有举出哪一条运河开凿最早。说起最早开凿运河的,一般都是说到吴王夫差。这是指鲁哀公九年(公元前486年)夫差开凿邗沟以沟通江淮间的事。其实最初开凿运河的不是吴王夫差,而吴国第一条运河也不一定就是邗沟。最初开凿运河的是楚国,而不是吴国。楚庄王时(公元前613年-前591年),孙叔敖曾经在云梦泽畔激沮水作云梦大泽之池。沮水由今湖北远安县东南流,经当阳县而南入大江,距楚国都城郢(今湖北江陵县西北)还有一段道路。沮水下游也在云梦泽附近。当时如何激沮水,却难得说清了。这宗事见于三国时缪袭等所撰的《皇览》。缪袭等何所据而云,不得而知。因为时代离得过远,又不易详究其间传说的缘由,所以有人就不大相信。不过云梦所在的地区乃是一个水泽之国,就其近岸之处设法整理,以便通行舟楫,原不是不可能的事情。当时注意水利的楚相孙叔敖,曾整理过期思(在今河南固始县西北)的水道,安见他不能激沮水作云梦大泽之池?不过却也不宜过分夸大。过分夸大而迤出史料的限度,那是史家所应忌讳的。

再往后去,到楚灵王时(公元前540年-前529年),也曾在郢都附近开渠通漕。据说楚灵王当时筑了一座章华台,开渠的目的就是便于章华台的漕运。章华台在郢都的东南。据后来记载,郢都附近有条扬水,就发源于郢都的西北,经郢都之南,东流于今湖北潜江县西北,注入沔水。沔水就是现在的汉江。扬水南侧有一个较大的湖泊,与扬水相通,名为离湖。这章华台就在离湖的侧畔。由于有这样的河流湖泊,就是施工也是比较容易的。所谓开渠可能就是疏浚水道,使之易于行船;也可能是在郢都和扬水之间,或是在离湖和章华台之间开凿过渠道。因为河流和湖泊里是用不着再开渠的。不过这和孙叔敖的激沮水作云梦大泽之地相比较,规模应是大得许多了。

孙叔敖激沮水作云梦大泽之池,可以说就是司马迁所谓的“通渠汉水云梦之野”。前引司马迁的话,是说“于楚,西方则通渠汉水云梦之野,东方则通鸿沟江淮之间”。司马迁这句话也为班固所引用。《汉书·沟洫志》作“东方则通沟江淮之间”。以《沟洫志》证《河渠书》,则《河渠书》分明误衍“鸿”字。鸿沟在济、汝、淮、泗之间,不能远移至江淮之间。江淮之间的沟应为吴王夫差凿于邗城之下的沟。不过也有不同的意见。据说,司马迁在这里所说江淮之间鸿沟并非衍文,乃是指淝水而言。淝水怎么能成为“鸿沟”?这是经过人工开凿的结果。淝水之西本来有一条沘水,就是现在的淠河。沘水和淝水之间有一个期思陂,一名芍陂,这是人工壅沘水筑成的。芍陂规模相当广大,西容沘水而东通淝水。淝水本来北入淮水,由于芍陂水灌入,抬高了水位,直高过淝水源头,溢过所在的山冈,和其南的施水相连接,因此施水也称为淝水。施水本来南入巢湖,巢湖南通大江。这样就形成江淮之间的运河,也就是司马迁所说的“通鸿沟江淮之间”。据说这条“鸿沟”也是楚相孙叔敖所开凿的。

孙叔敖在这里有关水利的建树,始见于《淮南子·人间训》。《人间训》说:“孙叔敖决期思之水,而灌雩娄之野。”期思在今河南固始县西北,雩娄在今固始县东南。两地皆距沘淝两水之间的芍陂尚远,其间似无若何关系。《后汉书·王景传》说:“(庐江)郡界有楚相孙叔敖所起芍陂稻田。”《水经·肥水注》也说:“(肥水)又东北经白芍亭东,积而为湖,谓之芍陂……言楚相孙叔敖所造。”期思之陂是否就是芍陂?还有待于研究。这里就以沘、淝二水之间的芍陂而论。这里是一片平原地区。虽说是平原地区,也难得一平如砥。芍陂规模诚然广大,若说是芍陂灌入于淝水,促成淝水倒流,甚至倒流过了源头,南流入于施水,似难与实际相符。我曾到过淝水源头考察,当地的山虽说并不太大,坡势却相当陡峻。不论淝水如何倒流,恐难流过山去。因此,若不以《河渠书》所说的“通鸿沟江淮之间”有衍文,而谓所谓“鸿沟”就是淝水的说法,恐不易得到符合实际的结论。

湖北云梦大泽今已成为普通农地和零星水体交错湖北云梦大泽今已成为普通农地和零星水体交错

伍子胥所开凿的运河

孙叔敖的激沮水,楚灵王的开渠通漕都在云梦附近。古时所说的云梦,横跨大江南北,就是江汉之间的沼泽也都包括在内。这块地方是溆浦纵横,兼陵互隰,在水大的时候,倒也是浩渺无际,在水小的时候,或者就有许多的浅滩。楚国向来把这块地方看作国家的屏蔽,何况汉水的东岸,大别山上还有大隧、直辕、冥阨三个险要的关隘(今河南、湖北两省间的黄岘、武胜、平靖三关)。

可是楚昭王时(公元前515年-前489年),伍子胥率吴师伐楚,就走的是这条道路。在伍子胥的意思,或者以为只要冲进了这几个险隘,吴国的水军很可能漂浮到云梦泽上。他没有料想得到,这一战楚师的崩溃是那么迅速。他到了云梦泽畔,正是十一月、十二月之际,泽水浅落的时候。他不能顿兵泽畔,等候第二年的桃花水,所以只好开凿运河了。他是由汉水而扬水。扬水所流过的地方,正是云梦泽的中心。他所开凿的地方,当然在扬水和其附近沼泽。因为吴国的舳舻众多,所以他开的渠是相当费工的。后来这条渠就以他的名字为名,而被称为子胥渎。这个渎,据说在扬水的源头,论方位乃在纪南城(即郢都)的西南,东南流入纪南城中,再由城中流出,称为龙陂;绕郢都之南,东北流才称为扬水。这和当时战争形势很不相当。伍子胥来自郢都之东,为什么开渠之地竟在郢都之西?由汉水之滨到郢都,是要横过一段云梦泽的,为什么不在云梦泽内开渠,而开渠的地方反在已离开云梦泽的郢都之西?这都是无由为之作出解释的。

三江五湖间的运河

据说伍子胥伐楚的时候,还曾在吴国境内开凿过一条运河。这条运河当经过今江苏高淳县东坝附近。这里迄今尚称胥溪,俗称胥河。胥溪或胥河的得名可能和伍子胥的开凿运河有关。由这里西去,有固城、石臼、丹阳诸湖。由这里东行,有三塔湖、长荡湖、荆溪、震泽。东坝附近有三五里高阜。凿通这个高阜,吴国的舟师就可由太湖直出现在安徽芜湖市附近的大江之中。这个说法见于韩邦宪《广通坝考》。广通坝就在现在的东坝。邦宪为明嘉靖时人,他所根据的材料是什么,现在也无从考察。

伍子胥在吴国所开凿的运河图伍子胥在吴国所开凿的运河图

这条水道诚然是由几个湖泊联络起来,由于中间有一段高阜,须要人工来开凿,所以绝对不是一条自然水道。我曾亲至东坝考察,承当地人士见告:前数年,在东坝南头水道侧畔发现许多盆碗遗物,制作颇古,当系秦汉前遗物。水滨能有这些盆碗遗物,而且又殊不少,可能是当年开凿这条运河时遗留下来的。据此,则子胥伐楚开渠当非无稽之谈。在伍子胥伐楚以后,这条水道在吴楚两国的战争中还曾经作为行军的道路。鲁哀公十五年(公元前480年),楚子西、子期伐吴,就走的这条道路。这次楚军远征到了桐汭。据杜预说,广德县西南有条桐水,出白石山,西北入丹阳湖。魏晋时的广德县就是现在安徽广德县。桐汭当是桐水入丹阳湖处;应是这条道路上的地方。在伍子胥伐楚以前,大概不曾在这条路上作过战争。这条运河因为《禹贡》提到过扬州有三江,所以就被后来解经的人派做中江,反把原来开凿的痕迹泯没了。如前所说,《禹贡》乃是出自战国时期的人士之手。战国时人写的书中如果把这条水道当成三江之一,这说明这条水道已经像自然水道的样子而畅流无阻。这里还应该说一下,当时为什么不使用大江的水道,却在这里开凿一条运河。要说明这个问题,应该先说明吴楚两国之间的形势。前面已经说过,吴、楚两国之间虽有大江,而大江在那时却无益于交通,所以吴、楚两国间的战争都是在淮水附近进行。淮水和大江之间有一个巢湖,巢湖之水由濡水入大江,入江处离伍子胥所开凿的运河不远,由江南来的舟师,就可越过大江,航行到巢湖。如果没有这条水道,吴国的舟师就须由姑苏(今苏州市)北入大江,再溯江西上。这就要经受江上风涛之险,而且路途也相当遥远,是有很多困难的。

由巢湖以北到淮水这一段道路是怎样的情形?巢湖之北为合肥。合肥附近,淝水北流入淮,而施水南流入巢湖。每当夏水暴涨时,施水就合淝水,构成一条自然水道,所以有了合肥这个名称。这也就是说,不是夏水暴涨的时候,淝施二水还应是各自分流的。这条淝施间的水道,后来许多记载都曾经提到过,甚至如前面所说的,还有人认为这里曾经施过人工,成为一条运河。我曾亲自到合肥市考察过这条水道。承安徽水利局的赞许,并由两位工程师陪同,共同考察。我们到了南淝河(即《水经》所谓的施水)的源头,当地确曾有开凿河道的残迹,显然未获成功,半途中止。当地山势并不很高,由于南淝河源头分散,正源水力较弱。山势虽不很高,渠道终未凿通。渠道不通,水力较弱,难以通行舟筏。前面所说的施水受淝,乃是见于前人的记载,与实际并不相符。各书所载在此地开河事,应都是以讹传讹,难以相信。

《中国的运河》,史念海/著,山东人民出版社·胡杨文化,2022年7月版《中国的运河》,史念海/著,山东人民出版社·胡杨文化,2022年7月版

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