浦银金融租赁王鹏：金融租赁服务体系助力国产民机更好翱翔蓝天_新浪财经

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　　第十八届中国国际金融论坛于2021年12月16日在上海召开。主题为“数字经济赋能金融产业发展”。浦银金融租赁股份有限公司党委副书记王鹏出席并演讲。

　　王鹏在演讲中介绍，浦银租赁作为国内最大的国产民机租赁公司，将持续推进ARJ21和C919两种机型的租赁业务，扩大国产民机的机队规模，成为支持国产民机销售的重要力量。

　　“浦银租赁采用经营租赁的方式引进9架ARJ21飞机，是全球最大的ARJ21飞机租赁商。目前，浦银租赁持有国产ARJ21飞机订单30架，C919订单20架。”他说。

　　随着飞机国产化率的提高，国内将形成成熟的供应链企业群。

　　王鹏介绍，近期，中国商飞已经成立了大飞机产业链与供应链促进中心。

　　“我们希望将浦银租赁与浦发母行的全方位金融服务体系，嵌入到中国商飞供应商支持和培育的总体规划中，从而更好的服务国产民机产业链，推动整体产业升级。”王鹏表示。

　　以下为演讲实录：

　　浦银租赁是由浦发银行与中国商飞共同发起设立的金融租赁公司，也是全国首家金融资本和产业资本相结合，具有航空背景的金融租赁公司。公司自成立以来，始终以“服务实体经济，服务国产大飞机战略”为己任，聚焦航空 “融物+融资+融智”创新发展之路。经过九年多的发展，2021年5月，浦银租赁资产规模突破千亿，跻身千亿金租行列。

　　浦银租赁始终致力于国产民机销售和租赁模式创新探索，与中国商飞通力合作，在国产民机租赁领域保持领先地位。公司在航空金融领域的专业能力，获得了来自中国商飞、各航空公司与金租同业的认可。

　　目前，浦银租赁已累计交付9架ARJ21-700飞机，是最大的ARJ21飞机租赁商。公司国产ARJ21第109架机租赁项目是业内的首单经营租赁项目，获评上海市金融创新奖，为金融租赁行业支持国产民机开辟了新道路，也成为其他租赁公司续做ARJ21飞机的模板。2020年11月，浦银租赁交付华夏航空首架ARJ21飞机，该项目基于客户融资和财务管理需求，采用“共同经营+租赁”的创新模式，拓宽了飞机租赁新领域。

　　十四五期间，国产大飞机事业作为国家战略将步入发展新阶段。浦银租赁也将继续把支持国产民机事业作为公司的战略任务，致力打造“四全”金融租赁服务体系，即打造国产民机“全产品线、全产业链、全生命周期、全面创新”的金融租赁服务体系，努力解决国产民机销售和运营过程中的难点和痛点，全力支持国产民机交付、产业链发展、金融创新，为国产民机事业的发展做出应有的贡献。

　　一、为国产民机“全产品线”提供金融租赁服务

　　作为国内最大的国产民机租赁公司，浦银租赁将持续推进ARJ21和C919两种机型的租赁业务，扩大国产民机的机队规模，成为支持国产民机销售的重要力量。目前，浦银租赁持有国产ARJ21飞机订单30架，C919订单20架。

　　在客运飞机方面，浦银租赁采用经营租赁的方式引进9架ARJ21飞机，是全球最大的ARJ21飞机租赁商。

　　在货运飞机方面，中国商飞建立了ARJ21货机产品线，与多家国内货运航空公司达成销售意向。浦银租赁在积极尝试，通过联合租赁和转租赁的方式，助力国产货运飞机早日批量交付投入运营。

　　在特种飞机方面，ARJ21公务机型已完成取证。浦银租赁以“托管+融资租赁”的金融服务模式，为该机型的潜在客户提供服务，推动订单突破。在远期规划中，中国商飞已经确定发展应急救援指挥机、医疗机、灭火机等特种飞机细分产品，浦银租赁会针对政府职能部门、应用企业等不同购买主体，为不同机型飞机提供“个性化”金融租赁服务，助力ARJ21飞机全系列产品实现销量提升与技术升级。

　　二、为国产民机“全产业链”提供金融租赁服务

　　随着飞机国产化率的提高，国内将形成成熟的供应链企业群。近期，中国商飞已经成立了大飞机产业链与供应链促进中心，我们希望将浦银租赁与浦发母行的全方位金融服务体系，嵌入到中国商飞供应商支持和培育的总体规划中，从而更好的服务国产民机产业链，推动整体产业升级。

　　在产业链上游，我们将以设备租赁为重点，为国内航空制造企业提供专业化金融租赁服务。我们与国产民机产业链的重要企业——上飞装备制造有限公司开展了设备售后回租业务，该企业的产品覆盖了国产民机重要型号、飞机部段和智能制造生产线。我们将以此为切入点，继续深挖国内航空产业链客户，从不同维度服务国产民机事业。

　　与此同时，我们充分联动浦发银行总行及各地分支机构，为中国商飞遍布在全国乃至全球范围内的产业链上游企业提供金融支持，积极探索以金融服务促进制造商产业体系创新升级的新模式，逐步建立支持国产民机产业链发展的金融体系。

　　在产业链中游，我们将聚焦中国商飞设计研发、飞机总装、飞机销售等环节，借助浦发银行的产业金融优势，为中国商飞提供包括C919大飞机、生产线设备、交付中心建设、大飞机产业园建设等全方位的金融解决方案，促进大飞机设计研发、生产销售环节能力提升。

　　此外，我们与商飞财务公司建立了良好的合作关系，是财务公司的首家交易对手。双方在资金业务上的密切合作为商飞财务公司开拓了投资、交易的新渠道，也为浦银租赁在流动性安全上进一步提供了保障。

　　在产业链下游，针对机场、航材供应商、MRO维修厂家、航空培训机构、临空产业园区等机构，我们将为客户提供机场设备、发动机、模拟机、航材等一揽子金融租赁方案，保障国产民机运营，完善国产民机保障和服务配套体系。

　　三、为国产民机“全生命周期”提供金融租赁服务

　　从金租公司角度来看，民航飞机的生命周期可分为新飞机、二手飞机与老旧飞机三个阶段。为客户解决飞机资产在不同生命周期下的差异化需求，是浦银租赁服务国产民机发展的必然使命。

　　在新飞机阶段，制定更符合国内自贸区政策的融资租赁和经营租赁方案，打造差异化的飞机租赁定价体系，针对不同客户的融资需求，提供定制化解决方案。并与中国商飞一起，借鉴行业成熟经验，共同探索针对海外客户的跨境租赁交易结构。

　　在二手飞机阶段，发挥先发优势，积极推进国产民机资产交易，将海外航空租赁公司在合同、流程、交付等领域的有效经验，择优落实在国产民机的交易过程中，研究未来国产民机二级市场交易价格、飞机整修改装等价值驱动因素与评估体系，促进二手飞机在租赁期内的市场流转。

　　在老旧飞机阶段，飞机拆借可以加速新老机型交替，激活飞机二手零部件市场，推动国产民机产业良性发展。我们将持续探索老龄期飞机客改货、远期拆解等资产处置方式，提升国产民机远期保值能力，为延长产品生命周期提供金融服务预案。

　　四、为国产民机跨越式发展“全面创新”金融租赁服务

　　金融租赁服务，可以有效化解航空公司机队规模扩张与资金紧缺之间的矛盾，浦银租赁通过在产品设计、服务模式、风险管理等方面开展全面创新，更可以为国产民机生产、销售、运营领域的各个环节带来创新发展的机会。

　　一是创新租赁产品设计。通过不断创新金融交易架构和租赁结构，解决国产飞机销售、生产与交付之间的难点。我们在这方面已经做出了积极的尝试，比如通过“共同经营”的租赁结构解决航空公司融资和负债率过高的问题；通过“托管运营”的模式满足非航空企业购买国产民机的需求；通过“联合租赁与转租赁”的方案推动更多金融同业参与到国产民机的事业中。

　　二是创新租赁服务模式。争做国内航空租赁领域的先行者与创新服务模式的推广者，通过战略咨询、课题研究等方式，向国产民机产业辐射自身在金融领域的能力特长，积极服务中国航空产业发展的新机遇。我们与中国商飞紧密联动，深入研究上海临港自贸区财税政策和国家外管政策，探讨国产飞机融资租赁服务新模式；与上海产权交易所开展国产民机远期价值课题研究，为发现国产飞机远期价值提供多维视角，从而进一步完善推广配套金融服务，为国产民机在生产、研发、营销、运营、售后、处置等方面创造更好的金融租赁服务环境。

　　三是创新风险管理模式。充分研究分析航空运输市场容量及航空公司已有运量，理性预测飞机市场需求，稳健规划飞机购买、投放与处置策略。与此同时，我们对飞机资产的自身价值进行实时监控和更新，以飞机资产创造现金流的能力为核心，给予航空公司最大的融资便利。我们将通过积极创新，以自身为媒介，联动中国商飞与各大航空公司，将浦发银行集团在金融领域的风险经营能力，中国商飞在国产飞机制造领域的风险把控能力和各航空公司对飞机资产的全面经营能力紧密联结在一起，形成风险防御合力，进一步提升合作的深度和广度，助力国产飞机更好的翱翔于长空。

　　最后，预祝本次峰会圆满成功！

　　祝各位嘉宾身体健康、万事如意！

　　谢谢大家。

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