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新浪财经讯 “2019亚布力青年论坛第五届创新年会”于6月15日在香港举行，主题为：智造未来，货拉拉创始人兼CEO周胜馥出席并演讲。
周胜馥表示，物流是大市场，目前货拉拉活跃在160个城市，平台上活跃的司机每个月有40万。
一家传统的物流公司要做到这样的体量大概要用二十年的时间，货拉拉用了六年的时间就做到了。背后的原因是什么？周胜馥觉得，是时代给了巨大的机会，具体来说，移动互联的时代。他表示，物流就是货物从A点到B点的效率游戏，货拉拉一直在做司机、货物跟车这三个元素做优化。
以下为演讲实录：
周胜馥：大家好！我知道大家有没有用过货拉拉？如果你没用过也应该在街上看见过我们的车对吧？我发现最近在大陆出差有一个很有趣的现象，比如说我出差到上海，大家以为我们是上海的企业。我去成都，大家以为我们是成都的企业。大家也知道我们是香港的企业。
为什么大家一直都觉得我们是当地企业？可能跟我们做事风格比较低调有关，所以可能很多人都不知道香港出了一家独角兽，而且我们不仅仅发展到中国大陆，我们在东南亚也有，菲律宾、马来西亚，最近也去了印度，接下来会开到地球的另外一端。在这里开一个洞一直往下去挖的话对面是哪里？我们叫挖一个洞挖到对面是南美，所以理论上离这里最远的地方就是南美的阿根廷，我们接下来在巴西也会开。
我们大概现在有160个城市，我们平台上活跃的司机每个月有40万。传统的物流公司我们算是物流，一家传统的物流公司要做到我们这样的体量大概要用二十年的时间，我们用了六年的时间就做到了。背后的原因是什么？我们觉得时代给了我们巨大的机会，这个时代的机会我们觉得是移动互联。每个时代有不同的机会，你会发现一个东西的发展，就是把那段时间的技术商业化。比如说大家知道蒸汽机大概是1765年发明的，它真正商业化需要一百来年了，就把蒸汽机运到运输上，就有了我们所谓的铁路，美国早期做商业真的能做的很大的都是一些铁路大亨。
不用说最远的，最近的比如说互联网，互联网大概是五十年前出现的，但是互联网真正商业化是过往二十年。我们把PC互联网商业化有了像谷歌、Facebook这样的公司，最近是互联网我们把它真正商业化了就有了像滴滴、优步这样的公司。
我们货拉拉就把移动互联网用到物流上面，其实做的事情挺简单，就是把移动互联网用到物流上面把这个东西商业化。具体怎么做？今天我可以分享一下。首先跟大家科普一下一些物流的知识点，第一点物流其实是一个很大的行业，大到什么地步？我们中国GDP的15%是物流，大概6块钱—7块钱的GDP就有1块钱是用在物流上的。所有产品服务6块钱、7块钱就有1块钱是用在物流上的。比较发达的国家美国可能是8%—9%是物流成本，所以10块钱左右就有1块钱是用在物流上面，全世界平均大概是11%，所以说物流是大市场。
以前不是做物流的，我以前是打德州的，打了十几年德州，现在没有打德州，就做物流。你做了物流才发现其实路上的车很多，在外面看一下大概十台车就有一台是物流车，我今天不说可能很多人都不知道物流是这么大的市场。
第二点，其实物流是什么？我们的理解物流就是货物从A点到B点的效率游戏，物流就是货物从A点到B点的效率游戏。要把这块做好，用同样的成本但服务更好，更低的成本得到更好的服务，要同样的服务更好的服务，统一的服务更低的成本。我们一直以来就要做优化，在物流里面就是做司机、货物跟车这三个元素做优化。
在没有移动互联网之前我们是需要离线去做优化，因为人、车、货不在线没有办法实时优化。所以我们是计划式物流，你要知道明天送什么、送哪些什么、送给哪些人来做优化。有了移动互联网我们就真正可以实时做优化，人、货、车在线就可以做实时优化。以前是不是不能做即时物流或者实时优化？不是，但是成本很贵。贵到什么地方？我们经常说即时物流经过了三个年代，1.0、2.0、3.0。
1.0，我们一般去调研一个市场有没有机会的时候，就看一下当地有没有一些蹲点司机？他们在工厂附近或者在一些专业市场附近，他们会在等订单。就是一般工厂区有发货需求，或者是一些专业市场他有发货需求，旁边就有一些司机在待命。我们去访谈这些司机他大概一个月能有多少天是有订单的？他可能大概一个月30来天有大概二十来天是有工作的，其他都在等。好不容易等到一个人出来，货主迎面而来有十几二十个人在面前，具体这个订单怎么分配？我们问了他一下，很奇怪，等了这么久有订单了，肯定每个人都想抢订单。他说用眼神，谁跟那个货主先有眼神，就谁去接那个订单。所以你看他很多时候就在等订单，来了订单的分配逻辑也是用眼神，就说明这个市场有优化的机会。我觉得这叫即时物流1.0的市场。
2.0是什么？2.0其实是香港独有的一个模式，我们叫电销中心。发现你天天在等不是办法，而且你用眼神去做订单分配也不是特别好的逻辑。订单背后怎么配对？我们就要用语音做配对，如果你在十几二十年前在香港要叫一辆货车，你需要打电话到电销中心，说我需要一台车，需要把司机用无线电连成网，需要用无线电喊有没有司机在附近？司机应了订单，就把你的需要传给司机，司机就用电话打给你。整个流程是用语音配对订单。
五年六年前我们看见整个流程到现在不应该用语音去配对了，语音大概是一百多年前的技术，现在有的移动互联网人、货、车都在线，其实可以用数据去做配对。所以就在五六年前我们开始做了这个事情，就把人、货、车实时配对的平台做起来了，进中国大陆、东南亚，我们未来是想把这个事情做到全世界。
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责任编辑：谢长杉
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