约翰·杜尔:实现净零排放的六个解决方案和四个催化剂

约翰·杜尔:实现净零排放的六个解决方案和四个催化剂
2022年06月30日 10:01 新浪财经
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  第二届ESG全球领导者峰会于2022年6月28至30日于线上举行,本次峰会由生态环境部应对气候变化司指导,新浪财经和中信出版集团联合举办,峰会主题为“共促全球ESG发展,构建可持续未来”。

  风险投资公司KPCB董事长,《速度与规模》《这就是OKR》作者约翰·杜尔(John Doerr)在“ESG为实现人类福祉建立制度保障”环节,发表了主旨演讲。

  “如何安排计划,进行减排和保护一个健康和繁荣的地球?我们都知道这个问题的现状如何。2019年,我们向大气层释放了59亿吨温室气体,仿佛地球是一个免费开放的下水道。科学已经告诉我们,为避免气候变化的最糟后果,我们必须将排放量在2030年缩减至一半,而2050年达到净零排放。”约翰·杜尔说。

  在约翰·杜尔看来,接下来是关键的十年。碳排放是全球变暖的元凶,它已经导致了地球上数不清的破坏,包括中国、西欧、美国的洪水,加利福尼亚州和澳大利亚的野火,还有非洲和南亚的干旱。成功控制气候变化要求我们进行全球合作。没有一个国家可以独自解决这些问题,而如果我们无所作为,所有的国家都将经历破坏。我们共赢,或共输。

  约翰·杜尔表示,作为世界上最大的两个排放国,中国和美国肩负着特殊的责任,领导这一事业。

  “在2006年,我的家人和朋友们一起去看了一场新电影。是艾尔·戈尔出演的纪录片《难以忽视的真相》。电影放映结束后,我们一起吃了晚饭,我们围成一桌,互相分享彼此的观点,讨论电影中呈现的栩栩如生的气候变化带来的灾难。我十五岁的女儿玛丽突然和我说,‘爸爸,我好怕,同时我也好生气。你们这代人创造了这个问题,你们最好把它解决了。’当时对话就停在了这里,我不知道能说些什么。”约翰·杜尔说。

  约翰·杜尔称,作为风险资本投资人,自己的工作是寻找大的机遇,针对大的挑战,投资大的解决方案。而环境危机让自己见过的任何挑战都黯然失色。因此,自己开始与凯鹏华盈的伙伴一起,寻找气候危机方面的基金和解决方案。

  “从巴西到中国,到美国的西南部,我们跑遍了世界的各个角落,想要寻找到给予足够的时间就能扩大规模的解决方案来保护地球。我们投资了太阳能、电池、替代蛋白和电动车。自从我和女儿的对话发生到现在已经有十六年,在这十六年中,我认为有两件事非常明确:首先,我们现在做的完全不够。其次,我们需要的,最重要的是一个清晰的行动路线。”约翰·杜尔表示。

  约翰·杜尔介绍,《OKR实现净零排放的行动计划》提出了这样的一个全球行动计划,目的是在2050年达到净零排放,2030年达到减半排放。行动计划基于已经被实践证明的OKR目标设定系统,由自己的导师和心目中的英雄安迪·葛洛夫设计。

  在约翰·杜尔看来,目标指的是我们需要实现什么,关键结果指的是在规定时间内我们如何实现目标。一个是是什么,一个是怎么做。好的目标是具体的,行动导向的,鼓舞人心的。好的关键结果是明确的,有时间限制的,激进但现实的。

  据介绍,《OKR实现净零排放的行动计划》中设定了十个目标,分成两组,六个是减排的解决方案,四个是催化剂,确保我们能在规定时间完成目标。

  首先,减排解决方案。为了实现净零排放,我们必须:1. 将交通电气化。不再使用汽油和柴油驱动小汽车、卡车和公共汽车。2. 用太阳能、风能和安全的核能使电力系统去碳化。3. 我们必须重整我们的食物体系,少吃肉和奶制品,更少地浪费粮食,改善土壤健康。4. 保护环境:海洋、森林、湿地、泥炭地等等。5. 我们必须发明新的方式,以低碳方式来制造钢铁和混凝土这样的材料。6. 最后,我们必须想出办法,来移除剩下的顽固的碳。

  而为了确保能做到这些,约翰·杜尔又设计了四个催化剂:1. 为达到净零,我们必须让政策有所改变。2. 我们必须把运动变为行动:从进行政治投票到进行企业董事会投票。3. 我们必须进行创新,让清洁科技变得更可负担。4. 我们必须以性命系之的态度投资,因为的确我们的性命系之。

  “让我们进一步看一下这些目标。目标一将交通电气化。我们的目标是到2050年将8亿吨来自交通的排放量,减少到2亿吨。具体如何实现?” 约翰·杜尔说。

  约翰·杜尔表示,关键结果1.1是价格。电动车应该实现和内燃机驱动的车辆一样的价格和表现水平。在美国在2024年达到3.5万美元,在中国和印度在2030年达到1.1万美元。关键结果1.2负责跟踪百分之多少的新车销售是电动车,目标是2030年50%的新车销量来自电动车。在这个问题上,我们实际已经取得了巨大进展。

  约翰·杜尔指出,2020年,只有3%的新车销售是电动车,而2021年,10%的新车销售是电动车。其中主要是因为中国的电动车的快速扩张。世界上接近一半的电动车销量来自中国。

  “在我们的网站speedandscale.com,通过我们的排放追踪器,你可以像这样检查在每一个关键指标上我们进展如何。在网站上,还可以免费获得一份我们前述行动计划的副本,你可以直接实时看到我们在这些指标上的进展。目前跟踪器告诉我们,我们并没有取得我们在气候变化上应取得的进展。我们需要以远超现在的速度和规模去行动。” 约翰·杜尔说。

  约翰·杜尔认为,我们需要部署比现在更多的已有解决方案,需要发明更多未来需要的解决方案。我们既需要现在行动,也需要新的行动。太阳能成本已经降低了90%,风能成本已经降低了70%,电动车的成本也在急剧下降,清洁能源技术的价格也日益具有竞争力。但是这些都缺乏规模。我们需要更大范围的部署。

  “在我们部署已有的技术时,我们也需要发展转型需要的科技。比如基于氢气的还原铁工艺,或者极低碳的混凝土。我们现在必须做哪些事情?我们可以一起做哪些事情?让我给你举三个例子。” 约翰·杜尔表示。

  第一、我们需要迅速建立一个由几乎全部由清洁能源驱动的,有极高可靠性的电网。“我知道这是可能的。在我的家乡加利福尼亚州,已经有55%的电力来自零碳的来源。我也知道中国是能做到的,但是这需要重新设计电网结构和科技。这是一个完美的中美合作的领域。” 约翰·杜尔说。

  第二、我们必须在工业去碳化方面做出引领,即混凝土和钢铁方面。“这是下一个伟大的前沿阵地。我们需要设定强力的政策,加速这一转型。对电力、交通、建筑和工业都要设定更强力的标准。” 约翰·杜尔解释。

  第三、强力的标准是非常重要的。“强力的标准能制造出强大的企业。但同时要注意,除非我们能够削减对煤炭的依赖,这些行为的影响将可以忽略不计。”约翰·杜尔指出,在我们重构未来时,我们需要加速和放大好的、清洁的能源,结束使用坏的、肮脏的能源。

  “关于我和女儿之前的聊的话题,我最近又问了一次我女儿。她说她还是很害怕,也很生气。我们这一代制造了这个问题,但是我们没办法自己解决,我们必须共同努力。中国政府和美国政府都希望气候变化成为两国的合作领域。我们需要快速行动,形成规模,如果可行的话,共同行动!”约翰·杜尔表示。

  以下为演讲实录:

  朋友们,你们好。我是约翰·杜尔。我是一个工程师,一个风险资本投资人,也是两本畅销书的作者,一本书叫做《OKR实现净零排放的行动计划》,一本叫做《这就是OKR》。

  我非常高兴今天有机会和这么多鼓舞人心的领袖共同在ESG全球领导者峰会上发言。感谢中信出版集团和新浪财经邀请我进行发言。

  我今天发言的主题是如何安排计划,进行减排和保护一个健康和繁荣的地球。我们都知道这个问题的现状如何。

  2019年,我们向大气层释放了59亿吨温室气体,仿佛地球是一个免费开放的下水道。科学已经告诉我们,为避免气候变化的最糟后果,我们必须将排放量在2030年缩减至一半,而2050年达到净零排放。

  接下来是关键的十年。碳排放是全球变暖的元凶,它已经导致了地球上数不清的破坏,包括中国、西欧、美国的洪水,在我的家乡加利福尼亚州和澳大利亚的野火,还有非洲和南亚的干旱。

  成功控制气候变化要求我们进行全球合作。没有一个国家可以独自解决这些问题,而如果我们无所作为,所有的国家都将经历破坏。我们共赢,或共输。

  作为世界上最大的两个排放国,中国和美国肩负着特殊的责任,领导这一事业。好消息是,我们是能够成功的。我已经在我的新书《OKR实现净零排放的行动计划》中,列出了解决气候变化的行动计划。

  在我们具体聊到这个计划之前,我想先和大家聊聊我的事业历程。我最早是密苏里州圣路易斯的一名电气工程师。我的事业是从我进入英特尔,受到安迪·葛洛夫的指导开始的。葛洛夫被称作他所在的时代,甚至是任何时代最好的管理者。

  从安迪那里,我开始接触OKR。OKR是目标与关键结果的英文简写。OKR作为一个目标设定工具,在世界上许多重要组织中都扮演重要角色。

  离开英特尔后,我加入了凯鹏华盈的团队,成为谷歌和亚马逊最早的投资人之一。

  在2006年,我的家人和朋友们一起去看了一场新电影。是艾尔·戈尔出演的纪录片《难以忽视的真相》。电影放映结束后,我们一起吃了晚饭,我们围成一桌,互相分享彼此的观点,讨论电影中呈现的栩栩如生的气候变化带来的灾难。

  我十五岁的女儿玛丽突然和我说:“爸爸,我好怕,同时我也好生气。你们这代人创造了这个问题,你们最好把它解决了。”当时对话就停在了这里,我不知道能说些什么。

  作为风险资本投资人,我的工作是寻找大的机遇,针对大的挑战,投资大的解决方案。而环境危机让我见过的任何挑战都黯然失色。因此,我开始与我凯鹏华盈的伙伴一起,寻找气候危机方面的基金和解决方案。

  从巴西到中国,到美国的西南部,我们跑遍了世界的各个角落,想要寻找到给予足够的时间就能扩大规模的解决方案来保护地球。我们投资了太阳能、电池、替代蛋白和电动车。

  自从我和女儿的对话发生到现在已经有十六年,在这十六年中,我认为有两件事非常明确:首先,我们现在做的完全不够。其次,我们需要的,最重要的是一个清晰的行动路线。

  《OKR实现净零排放的行动计划》提出了这样的一个全球行动计划,目的是在2050年达到净零排放,2030年达到减半排放。行动计划基于已经被实践证明的OKR目标设定系统,由我的导师和心目中的英雄安迪·葛洛夫设计。

  目标指的是我们需要实现什么。关键结果指的是在规定时间内我们如何实现目标。一个是是什么,一个是怎么做。

  好的目标是具体的,行动导向的,鼓舞人心的。好的关键结果是明确的,有时间限制的,激进但现实的。

  《OKR实现净零排放的行动计划》中设定了十个目标,分成两组,六个是减排的解决方案,四个是催化剂,确保我们能在规定时间完成目标。

  首先,减排解决方案。为了实现净零排放,我们必须:1. 将交通电气化。不再使用汽油和柴油驱动小汽车、卡车和公共汽车。2. 用太阳能、风能和安全的核能使电力系统去碳化。3. 我们必须重整我们的食物体系,少吃肉和奶制品,更少地浪费粮食,改善土壤健康。4. 保护环境:海洋、森林、湿地、泥炭地等等。5. 我们必须发明新的方式,以低碳方式来制造钢铁和混凝土这样的材料。6. 最后,我们必须想出办法,来移除剩下的顽固的碳。

  为确保我们能即使做到这些,我们设计了四个催化剂:1. 为达到净零,我们必须让政策有所改变。2. 我们必须把运动变为行动:从进行政治投票到进行企业董事会投票。3. 我们必须进行创新,让清洁科技变得更可负担。4. 我们必须以性命系之的态度投资,因为的确我们的性命系之。

  让我们进一步看一下这些目标。目标一将交通电气化。我们的目标是到2050年将8亿吨来自交通的排放量,减少到2亿吨。具体如何实现?

  关键结果1.1是价格。电动车应该实现和内燃机驱动的车辆一样的价格和表现水平。在美国在2024年达到3.5万美元,在中国和印度在2030年达到1.1万美元。

  关键结果1.2负责跟踪百分之多少的新车销售是电动车,目标是2030年50%的新车销量来自电动车。在这个问题上,我们实际已经取得了巨大进展。

  2020年,只有3%的新车销售是电动车,而2021年,10%的新车销售是电动车。其中主要是因为中国的电动车的快速扩张。世界上接近一半的电动车销量来自中国。

  在我们的网站speedandscale.com,通过我们的排放追踪器,你可以像这样检查在每一个关键指标上我们进展如何。在网站上,还可以免费获得一份我们前述行动计划的副本,你可以直接实时看到我们在这些指标上的进展。

  目前跟踪器告诉我们,我们并没有取得我们在气候变化上应取得的进展。我们需要以远超现在的速度和规模去行动。

  我们需要部署比现在更多的已有解决方案,需要发明更多未来需要的解决方案。我们既需要现在行动,也需要新的行动。

  太阳能成本已经降低了90%,风能成本已经降低了70%,电动车的成本也在急剧下降,清洁能源技术的价格也日益具有竞争力。但是这些都缺乏规模。我们需要更大范围的部署。

  在我们部署已有的技术时,我们也需要发展转型需要的科技。比如基于氢气的还原铁工艺,或者极低碳的混凝土。我们现在必须做哪些事情?我们可以一起做哪些事情?让我给你举三个例子。

  我们需要迅速建立一个由几乎全部由清洁能源驱动的,有极高可靠性的电网。我知道这是可能的。在我的家乡加利福尼亚州,已经有55%的电力来自零碳的来源。

  我也知道中国是能做到的,但是这需要重新设计电网结构和科技。这是一个完美的中美合作的领域。

  我们必须在工业去碳化方面做出引领,即混凝土和钢铁方面。这是下一个伟大的前沿阵地。我们需要设定强力的政策,加速这一转型。对电力、交通、建筑和工业都要设定更强力的标准。

  强力的标准是非常重要的。强力的标准能制造出强大的企业。但同时要注意,除非我们能够削减对煤炭的依赖,这些行为的影响将可以忽略不计。

  在我们重构未来时,我们需要加速和放大好的、清洁的能源,结束使用坏的、肮脏的能源。无需怀疑,我们可以做到这些,而不牺牲可靠性。

  关于我和女儿之前的聊的话题,我最近又问了一次我女儿。她说她还是很害怕,也很生气。

  是的玛丽,我们这一代制造了这个问题,但是我们没办法自己解决,我们必须共同努力。正如习近平主席所说:“众力并,则万钧不足举也。”

  中国政府和美国政府都希望气候变化成为两国的合作领域。我们需要快速行动,形成规模,如果可行的话,共同行动!

  我们现在有机会达成经济繁荣,同时对子孙后代做正确的事。就在现在。谢谢。

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责任编辑:吕家正

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